資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
將耀
閹6 田泰安 117
告東尼 1,106
|
VIP
1.21.61
|
4.4 (3) 10-7-4-1 |
| 2 | 3 |
好玩福星
閹5 潘頓 130
伍鵬志 1,124
|
VIP
1.21.70
1/2 |
3.0 (1) 3-4-3-2 |
| 3 | 11 |
成才
閹7 楊明綸 115
大衛希斯 1,176
|
VIP
1.21.72
短馬頭位 |
53 (10) 6-2-2-3 |
| 4 | 2 |
勝賢
閹5 莫雷拉 131
方嘉柏 1,062
|
VIP
1.21.90
1-1/4 |
3.5 (2) 8-11-10-4 |
| 5 | 7 |
拍馬難追
閹5 霍宏聲 122
蘇偉賢 1,145
|
VIP
1.21.97
頸位 |
41 (7) 1-1-1-5 |
| 6 | 1 |
超級綠洲
閹6 周俊樂 128
告東尼 1,162
|
VIP
1.22.10
3/4 |
9.5 (5) 4-8-11-6 |
| 7 | 4 |
美麗非凡
閹6 薛恩 129
蔡約翰 1,193
|
VIP
1.22.27
1-1/4 |
8.8 (4) 9-10-8-7 |
| 8 | 6 |
一舖縱橫
閹7 蔡明紹 122
葉楚航 1,078
|
VIP
1.22.29
短馬頭位 |
23 (6) 11-9-9-8 |
| 9 | 5 |
時時順意
閹5 何澤堯 128
羅富全 1,105
|
VIP
1.22.57
1-3/4 |
51 (9) 7-6-7-9 |
| 10 | 12 |
威進駒
閹8 波健士 115
呂健威 1,152
|
VIP
1.22.67
1/2 |
50 (8) 13-12-12-10 |
| 11 | 10 |
妙算歡騰
閹4 潘明輝 114
廖康銘 1,181
|
VIP
1.23.18
3-1/4 |
85 (11) 2-3-5-11 |
| 12 | 8 |
機緣在握
閹4 黃皓楠 114
高伯新 1,150
|
VIP
1.23.18
鼻位 |
305 (13) 12-13-13-12 |
| 13 | 13 |
奮鬥齊心
閹6 巫顯東 111
徐雨石 1,097
|
VIP
1.23.98
5 |
182 (12) 5-5-6-13 |
| 賽事時間 | 14.04 36.24 59.19 (1:21.61) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.04 22.20 22.95 22.42 |
| 獨贏 | 9 | 44.00 |
| 位置 | 9 | 16.50 |
| 3 | 13.50 | |
| 11 | 85.50 | |
| 連贏 | 3 - 9 | 84.50 |
| 位置Q | 3 - 9 | 32.50 |
| 9 - 11 | 244.50 | |
| 3 - 11 | 201.50 | |
| 單T | 3 - 9 - 11 | 917.00 |
| 三重彩 | 9 - 3 - 11 | 3,996.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 9 - 11 | 417.00 |
| 四重彩 | 9 - 3 - 11 - 2 | 12,029.00 |
起步時向外斜跑，碰撞對手，落後約三個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。衝刺凌厲，取得勝利。
出閘俐落，落後一至兩個馬位，走第二疊。沿途走勢良佳。趨近三百米處時受力策。衝刺良佳，跑獲亞軍。
出閘迅速，早段居中間之前位置，走外疊。跑過千一米處後追近。中段居領放馬外側。直路上保持佳勢，跑獲季軍。
自第十三檔出閘後留後，居後列，走外疊。直路彎落後五至六個馬位。直路上移出外疊。衝刺強勁，跑獲第四名，但未能威脅前數名馬匹。
自外檔出閘迅速。受催策上前帶頭。直路彎並排領先。直路初保持佳勢。一百米處未能再增速及被超越。其後轉弱。
出閘迅速，未能切入內欄，居中間稍後位置，走外疊。入直路時走大外疊。末段略為追前。
起步時被對手碰撞，早段居中間之後位置，落後約四個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎走第二疊。衝刺平穩。
出閘一般，居中間之後位置，落後四個馬位，走內疊。直路彎前居相同位置。衝刺平穩。
與對手同步出閘，居中間位置，走第三疊。直路彎居相若位置。五百米處向外移出。直路上衝刺乏力。
出閘僅屬一般，居後列，走內疊。接近九百米處時被對手碰撞，失去平衡。直路彎走內疊節省腳程。末段保持同速。
自第十檔出閘迅速，居前列，但走外疊。接近八百米處時略為留後，但仍然走第三疊，沒有遮擋。四百米處未能再增速。其後逐漸轉弱。
出閘笨拙，居包尾位置，落後七個馬位。接近九百米處時碰撞對手。直路彎落後相同距離。直路上毫無進展。
自第一檔出閘普通，居中間位置，走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路初對催策毫無反應。最後三百米轉弱。
