資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
會展達人
閹6 薛恩 126
葉楚航 1,244
|
VIP
1.34.46
|
10 (4) 1-1-1-1 |
| 2 | 1 |
美活人生
閹4 田泰安 133
沈集成 1,091
|
VIP
1.34.57
1/2 |
11 (6) 10-9-7-2 |
| 3 | 11 |
正義駒
閹5 班德禮 120
姚本輝 1,102
|
VIP
1.34.77
1-1/4 |
12 (7) 7-6-6-3 |
| 4 | 2 |
香港精神
閹4 巫顯東 130
葉楚航 1,013
|
VIP
1.34.78
短馬頭位 |
43 (10) 13-13-13-4 |
| 5 | 4 |
尖子
閹6 莫雷拉 130
徐雨石 1,086
|
VIP
1.34.97
1-1/4 |
3.4 (1) 5-5-4-5 |
| 6 | 9 |
金剛福星
閹6 潘頓 126
蔡約翰 1,008
|
VIP
1.35.09
3/4 |
9.1 (3) 12-11-10-6 |
| 7 | 12 |
行樂之光
閹5 賀銘年 119
蘇偉賢 1,113
|
VIP
1.35.20
3/4 |
3.6 (2) 8-8-8-7 |
| 8 | 5 |
劍聶風
閹8 陳嘉熙 123
鄭俊偉 1,065
|
VIP
1.35.21
短馬頭位 |
23 (9) 2-3-3-8 |
| 9 | 8 |
龍城皇將
閹4 梁家俊 127
苗禮德 1,069
|
VIP
1.35.28
1/2 |
56 (12) 3-2-2-9 |
| 10 | 7 |
有力
閹5 彭國年 127
鄭俊偉 1,062
|
VIP
1.35.39
1/2 |
43 (10) 11-12-11-10 |
| 11 | 3 |
型感
閹5 霍宏聲 132
霍利時 1,265
|
VIP
1.35.87
3 |
14 (8) 6-7-9-11 |
| 12 | 13 |
智弗拍檔
閹5 波健士 116
羅富全 1,070
|
VIP
1.35.91
頭位 |
120 (13) 4-4-5-12 |
| 13 | 6 |
雪茄之友
閹5 何澤堯 128
丁冠豪 1,097
|
VIP
1.36.03
3/4 |
10 (4) 9-10-12-13 |
| 賽事時間 | 24.49 46.80 1.10.53 (1:34.46) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.49 22.31 23.73 23.93 |
| 獨贏 | 10 | 106.50 |
| 位置 | 10 | 37.00 |
| 1 | 35.50 | |
| 11 | 39.50 | |
| 連贏 | 1 - 10 | 714.50 |
| 位置Q | 1 - 10 | 214.00 |
| 10 - 11 | 232.00 | |
| 1 - 11 | 231.50 | |
| 單T | 1 - 10 - 11 | 2,377.00 |
| 三重彩 | 10 - 1 - 11 | 14,222.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 10 - 11 | 18,436.00 |
| 四重彩 | 10 - 1 - 11 - 2 | 282,745.00 |
出閘迅速，受催策上前帶頭。直路彎領先一個馬位。直路上保持勁勢，勝出賽事。
自外檔出閘普通，居後列，走第三疊，有遮擋。直路彎落後三至四個馬位。入直路時走大外疊。衝刺強勁，跑獲亞軍。
出閘迅速，居中間位置，走第三疊。大部分途程沒有遮擋。直路上保持佳勢，跑獲季軍，但未能威脅首兩名馬匹。
自外檔出閘後留後，居包尾位置。直路彎落後七個馬位。直路上移出外疊。衝刺強勁，跑獲第四名。
起步時被對手碰撞，失去平衡，居中間稍前位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。衝刺平穩。
出閘一般，居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上略為追前。
出閘稍慢，碰撞對手，居中間稍後位置，走內疊。直路彎落後四個馬位。直路初未能再增速。保持穩勢至終點。
出閘迅速，居前列，走內疊。接近九百米處時讓對手過頭。直路彎居領放馬之後。直路初未能再增速。最後一百五十米逐漸轉弱。
出閘一般，居前列，走第二疊。直路彎落後一個馬位。直路初未能再增速。最後一百五十米轉弱。
躍出時受擠迫，早段居後列，走第二疊。自一千米處起走第三疊。入直路時走大外疊。直路初未能再增速。其後保持同速。
起步時向外斜跑，居中間位置，走第二疊。直路彎居相若位置。直路上衝刺乏力。（患有喘鳴症。）
自大外檔出閘普通，居中間之前位置，走第二疊。直路彎落後兩至三個馬位。直路初轉弱。
起步時與對手互相觸碰，居中間之後位置，走第二疊。接近一千米處時難以穩定走勢。入直路時移出較外疊。直路上衝刺乏力。
