資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 1 |
駿皇星
閹6 馬雅 131
文家良 1,088
|
VIP
1.09.52
|
19 (9) 1-1-1 |
2 | 7 |
大眾勝利
閹4 何澤堯 123
羅富全 1,116
|
VIP
1.09.92
2-1/2 |
6.1 (2) 4-4-2 |
3 | 8 |
八心之威
閹5 周俊樂 118
韋達 1,123
|
VIP
1.09.94
短馬頭位 |
16 (8) 3-2-3 |
4 | 4 |
鋼鐵福陞
閹4 梁家俊 128
文家良 1,143
|
VIP
1.10.28
2 |
6.3 (3) 6-6-4 |
5 | 12 |
競駿翩翩
閹5 巴度 116
蘇偉賢 1,073
|
VIP
1.10.40
3/4 |
10 (6) 9-8-5 |
6 | 3 |
極速奔馳
閹5 田泰安 130
姚本輝 1,159
|
VIP
1.10.62
1-1/2 |
3.0 (1) 10-11-6 |
7 | 9 |
福喜多多
閹7 蔡明紹 120
呂健威 1,122
|
VIP
1.10.74
3/4 |
8.3 (5) 7-9-7 |
8 | 10 |
睿智
閹4 楊明綸 120
高伯新 1,140
|
VIP
1.10.76
短馬頭位 |
148 (12) 11-10-8 |
9 | 5 |
喜悅精靈
閹4 潘明輝 125
賀賢 1,158
|
VIP
1.10.82
頸位 |
51 (10) 12-12-9 |
10 | 2 |
寶山鷹
閹6 霍宏聲 130
苗禮德 1,100
|
VIP
1.11.69
5-1/2 |
7.7 (4) 5-5-10 |
11 | 6 |
中華威威
閹6 陳嘉熙 126
徐雨石 1,233
|
VIP
1.11.80
1/2 |
14 (7) 2-3-11 |
12 | 11 |
玄天勇驥
閹4 賀銘年 119
葉楚航 1,175
|
VIP
1.13.36
9-3/4 |
111 (11) 8-7-12 |
賽事時間 | 23.50 45.75 (1:09.52) |
---|---|
部分時間 | 23.50 22.25 23.77 |
獨贏 | 1 | 194.50 |
位置 | 1 | 52.50 |
7 | 21.50 | |
8 | 42.00 | |
連贏 | 1 - 7 | 673.50 |
位置Q | 1 - 7 | 194.00 |
1 - 8 | 319.00 | |
7 - 8 | 139.50 | |
單T | 1 - 7 - 8 | 1,946.00 |
三重彩 | 1 - 7 - 8 | 13,462.00 |
四連環 | 1 - 4 - 7 - 8 | 2,636.00 |
四重彩 | 1 - 7 - 8 - 4 | 103,186.00 |
自最外檔出閘後受催策上前,居領放馬外側,走第三疊。接近七百米處時持續上前,以短距離取得領先,持續走外疊。入直路時帶離一個馬位,其後進一步帶離對手,從容勝出。
大部分途程居第二疊第二位。入直路時持續居第四位,落後領放馬三個半馬位。以穩勢衝刺,最後數步以短距離之先進佔第二位,但落後從容勝出的頭馬甚遠。
首二百五十米受力策,進佔第三位,在馬匹之間競跑。中段持續僅落後領放馬半個馬位,拋離餘駒。保持居第二位,直至最後數步被超越。
沿途居中間位置,離欄競跑。跑過六百米處時受力策,但僅能保持位置。入直路時落後領放馬五個馬位。末段以穩勢衝刺,以四又四分三個馬位之差得第四名。
前速不及對手,居中間稍後位置,走第三疊。轉直路彎時移出大外疊,持續落後領放馬七個馬位。末段超越數匹漸呈疲態的對手,居中間位置過終點。
起步後收慢,留居後列。首次轉彎時外閃,因此未能推進。轉直路彎時落後八個馬位。末段超越數匹對手,居中間位置過終點。(見競賽事件報告。)
起步後被拋離,居中間稍後位置,走內欄。跑過五百米處時移出較外疊。轉直路彎時落後七個馬位。入直路時向內移入避開他駒後蹄。直路上未能追前。
缺乏前速,墮居尾三位置。轉直路彎時持續居後列,落後約八個馬位,走內欄。末段未能追前。
起步後留居包尾位置。就在轉直路彎前移出大外疊,持續居包尾位置,落後領放馬八個馬位。末段超越數匹漸呈疲態的對手,以八又四分一個馬位見負。
沿途居有利的中間位置,走內欄。接近七百米處轉彎時外閃,馬鞍滑移,令騎師陷入不利處境。直路彎僅落後四個馬位。最後三百米急促轉弱。
自第十一檔出閘後受催策上前,早段以短距離領先。接近九百米處時被超越,居第二位,固守內欄。四百米處居第三位,僅落後領放馬一個半馬位,其後嚴重轉弱。(見競賽事件報告。)
起步後受擠迫,失地。中段移入內欄,進佔中間位置。跑過六百米處時受力策,其後轉弱,包尾大敗而回。