資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 1 |
綠續爆發
閹4 潘頓 133
姚本輝 1,058
|
VIP
1.41.57
|
3.9 (2) 2-4-4-1 |
2 | 5 |
小武士
閹4 霍宏聲 129
方嘉柏 1,148
|
VIP
1.41.59
短馬頭位 |
33 (10) 11-12-8-2 |
3 | 7 |
勁叻仔
閹4 班德禮 126
鄭俊偉 1,059
|
VIP
1.41.72
3/4 |
26 (8) 8-8-9-3 |
4 | 11 |
白鷺盛世
閹5 田泰安 117
苗禮德 1,053
|
VIP
1.41.79
頸位 |
3.2 (1) 3-6-6-4 |
5 | 10 |
堅離地
閹7 賀銘年 118
高伯新 1,076
|
VIP
1.41.99
1-1/4 |
18 (5) 4-2-2-5 |
6 | 12 |
愛逍遙
閹5 何澤堯 117
徐雨石 1,047
|
VIP
1.42.08
1/2 |
4.7 (3) 7-5-5-6 |
7 | 3 |
隨喜
閹5 薛恩 130
方嘉柏 1,108
|
VIP
1.42.30
1-1/2 |
28 (9) 1-3-3-7 |
8 | 4 |
總統之星
閹6 莫雷拉 129
沈集成 1,085
|
VIP
1.42.48
1-1/4 |
5.5 (4) 6-7-7-8 |
9 | 2 |
珍珠鳳凰
閹7 陳嘉熙 126
葉楚航 1,046
|
VIP
1.42.48
鼻位 |
23 (6) 5-1-1-9 |
10 | 8 |
歡喜心
閹8 周俊樂 122
容天鵬 1,246
|
VIP
1.42.49
短馬頭位 |
66 (11) 12-11-11-10 |
11 | 6 |
勝煌
閹4 巫顯東 125
何良 1,113
|
VIP
1.42.90
2-1/2 |
166 (12) 10-10-12-11 |
12 | 9 |
明德之星
閹6 巴度 120
文家良 1,071
|
VIP
1.42.92
短馬頭位 |
25 (7) 9-9-10-12 |
賽事時間 | 27.78 52.48 1.17.60 (1:41.57) |
---|---|
部分時間 | 27.78 24.70 25.12 23.97 |
獨贏 | 1 | 39.00 |
位置 | 1 | 16.00 |
5 | 92.00 | |
7 | 62.50 | |
連贏 | 1 - 5 | 591.00 |
位置Q | 1 - 5 | 210.00 |
1 - 7 | 164.50 | |
5 - 7 | 691.00 | |
單T | 1 - 5 - 7 | 3,764.00 |
三重彩 | 1 - 5 - 7 | 16,877.00 |
四連環 | 1 - 5 - 7 - 11 | 3,273.00 |
四重彩 | 1 - 5 - 7 - 11 | 90,678.00 |
出閘迅速,居中間之前位置,走第二疊。跑過六百米處後走第三疊。直路上對催策反應甚佳。趨近一百米處時取得領先。末段保持佳勢,力拒對手挑戰勝出。
自第十一檔出閘後留居後列,落後約七個馬位。跑過七百米處後開始上前。入直路時走大外疊。衝刺強勁,跑獲亞軍,僅以短距離之差見負。
起步時碰撞對手,居中間之後位置,落後約四個馬位,走外疊。直路彎落後相同距離。直路上對催策反應甚佳,跑入季席。
出閘迅速,居中間位置,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上略為追前,跑獲第四名,未能構成威脅。
與對手同步出閘,居中間之前位置,走第二疊。一千二百五十米處難以穩定走勢。一千零五十米處受催策上前。中段居第二位。直路彎挑戰領放馬。二百五十米處取得領先。趨近一百米處時未能再增速,被超越,其後逐漸轉弱。
出閘一般,前速不快,居中間稍前位置,落後三個馬位,走外疊,大部分途程沒有遮擋。直路彎落後相同距離。衝刺平穩。
起步時被對手碰撞,早段取得領先。趨近千一米處時被超越。中段落後領放馬一至兩個馬位,走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路初對催策略有反應。一百五十米處未能再增速,其後轉弱。
自第一檔出閘迅速,居中間位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。最後一百五十米轉弱。
自第九檔出閘普通,早段居中間位置,走外疊。跑過千二米處後受催策上前。千一米處取得領先。入直路時受到對手挑戰。直路初未能再增速,被超越。最後一百五十米轉弱。
自第十二檔出閘後留後,居包尾位置,走內疊。跑過四百米處後開始上前。入直路時走外疊。末段毫無進展。
與對手同步出閘,居後列,走第二疊。入直路時走大外疊。直路上衝刺乏力。
與對手同步出閘,居後列,走內疊。直路彎前走內疊節省腳程。直路初對催策反應平平。最後一百米轉弱。