資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 9 |
將俠
閹5 莫雷拉 122
告東尼 1,105
|
VIP
1.21.64
|
4.6 (2) 2-2-2-1 |
2 | 10 |
美好世界
閹4 潘頓 122
羅富全 1,168
|
VIP
1.21.78
3/4 |
2.9 (1) 4-4-4-2 |
3 | 2 |
綠茵神駒
閹3 田泰安 133
苗禮德 1,066
|
VIP
1.21.90
3/4 |
9.1 (4) 9-7-7-3 |
4 | 4 |
利害了
閹5 班德禮 132
韋達 1,132
|
VIP
1.21.94
頸位 |
15 (7) 3-3-3-4 |
5 | 13 |
天行健
閹4 黎海榮 114
文家良 1,012
|
VIP
1.22.08
3/4 |
20 (8) 14-13-9-5 |
6 | 1 |
確妙星
閹6 周俊樂 130
容天鵬 1,157
|
VIP
1.22.11
頭位 |
11 (6) 8-9-5-6 |
7 | 8 |
合衷共濟
閹6 潘明輝 123
賀賢 1,114
|
VIP
1.22.15
頸位 |
31 (10) 1-1-1-7 |
8 | 12 |
巴基之友
閹7 何澤堯 116
蘇偉賢 1,067
|
VIP
1.22.17
短馬頭位 |
10 (5) 12-12-10-8 |
9 | 7 |
極速飛彈
閹4 史卓豐 126
姚本輝 1,108
|
VIP
1.22.19
短馬頭位 |
127 (13) 13-14-12-9 |
10 | 14 |
成才
閹7 黃俊 108
大衛希斯 1,175
|
VIP
1.22.24
頸位 |
25 (9) 7-5-6-10 |
11 | 11 |
威威鬥士
閹3 波健士 121
呂健威 1,045
|
VIP
1.22.57
2 |
168 (14) 11-11-14-11 |
12 | 3 |
帝豪寶寶
閹8 陳嘉熙 126
沈集成 1,227
|
VIP
1.23.11
3-1/2 |
60 (12) 6-6-8-12 |
13 | 6 |
星運明爵
閹6 梁家俊 129
方嘉柏 1,143
|
VIP
1.23.67
3-1/2 |
35 (11) 5-8-13-13 |
14 | 5 |
疾風明駒
閹5 巴度 130
蔡約翰 1,135
|
VIP
1.24.34
4-1/4 |
8.7 (3) 10-10-11-14 |
賽事時間 | 13.50 35.11 58.30 (1:21.64) |
---|---|
部分時間 | 13.50 21.61 23.19 23.34 |
獨贏 | 9 | 46.00 |
位置 | 9 | 17.00 |
10 | 14.50 | |
2 | 30.50 | |
連贏 | 9 - 10 | 68.00 |
位置Q | 9 - 10 | 32.00 |
2 - 9 | 76.00 | |
2 - 10 | 58.00 | |
單T | 2 - 9 - 10 | 153.00 |
三重彩 | 9 - 10 - 2 | 757.00 |
四連環 | 2 - 4 - 9 - 10 | 548.00 |
四重彩 | 9 - 10 - 2 - 4 | 7,952.00 |
自第十二檔出閘迅速,居第二位,走第二疊。直路彎居相同位置。二百五十米處取得領先。保持甚佳走勢至終點,勝出賽事。
出閘迅速,居中間之前位置,走內疊。直路彎前走勢輕鬆。直路初空位不足。一百五十米處望空。保持佳勢,跑獲亞軍。
出閘僅屬一般,居中間稍後位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。衝刺良佳,跑獲季軍,但未能構成威脅。
出閘迅速,居中間之前位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初略為追前。一百米處未能再增速,其後保持穩勢。
躍出時與對手互相碰撞,居包尾位置,走第三疊,有遮擋。五百五十米處開始上前。入直路時走大外疊。直路初追前頗多。最後一百米再無餘力。
起步時被對手碰撞,居中間之後位置,走第二疊。直路彎居相若位置。衝刺平穩。(騎師於接近二百米處時跌掉馬鞭。)
出閘迅速,受催策上前帶頭。直路彎前走勢良佳。二百五十米處未能再增速,被超越。最後一百米轉弱。
出閘普通,居後列,走內疊。直路彎落後約四個馬位。直路上未能望空。僅能保持穩勢至終點。
出閘笨拙,居後列,走第二疊。直路彎落後約四個馬位。衝刺平穩。
起步時向外斜跑,碰撞對手,居中間位置,走第二疊。入直路時移出較外疊。直路初未能再增速。保持穩勢至終點。
起步時與對手互相碰撞,居後列,走外疊。入直路時落後六個馬位。衝刺平穩。
出閘一般,居中間位置,走第三疊,大部分途程沒有遮擋。入直路時移出更外疊。耗力太多,直路初轉弱。
出閘迅速,未能切入內欄,早段居中間位置,走外疊。中段略為墮後。入直路時走大外疊。耗力太多,直路初轉弱。
自外檔出閘普通,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。入直路時移出更外疊。直路初轉弱。(見競賽事件報告。)