資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
源源動力
閹6 潘明輝 116
鄭俊偉 1,138
|
VIP
1.37.82
|
5.1 (2) 1-1-1-1 |
2 | 1 |
超速
閹5 莫雷拉 133
苗禮德 1,082
|
VIP
1.37.94
3/4 |
2.8 (1) 7-7-7-2 |
3 | 2 |
錶之銳
閹6 馬雅 128
呂健威 1,192
|
VIP
1.38.07
3/4 |
6.8 (3) 8-9-3-3 |
4 | 7 |
跨渡口
閹3 潘頓 122
蔡約翰 1,069
|
VIP
1.38.19
3/4 |
14 (6) 11-10-11-4 |
5 | 14 |
勝意龍
閹4 波健士 117
蘇偉賢 1,130
|
VIP
1.38.28
1/2 |
13 (5) 12-12-9-5 |
6 | 4 |
喜快
閹4 巴度 124
黎昭昇 1,184
|
VIP
1.38.29
短馬頭位 |
43 (10) 5-6-5-6 |
7 | 10 |
天天精彩
閹6 蔡明紹 120
告東尼 1,138
|
VIP
1.38.36
頸位 |
14 (6) 4-4-2-7 |
8 | 8 |
電玩時代
閹6 班德禮 122
韋達 1,125
|
VIP
1.38.43
1/2 |
15 (8) 9-8-10-8 |
9 | 6 |
皇帝金
閹5 何澤堯 123
大衛希斯 1,049
|
VIP
1.38.51
1/2 |
17 (9) 6-5-8-9 |
10 | 3 |
皇者驕傲
閹4 霍宏聲 125
方嘉柏 1,096
|
VIP
1.38.66
1 |
60 (13) 14-13-14-10 |
11 | 13 |
金津一號
閹5 賀銘年 118
葉楚航 1,045
|
VIP
1.38.97
2 |
46 (11) 3-3-4-11 |
12 | 5 |
綠登
閹5 希威森 123
蘇偉賢 1,121
|
VIP
1.39.39
2-3/4 |
125 (14) 13-14-12-12 |
13 | 11 |
元朗之星
閹6 梁家俊 120
文家良 1,118
|
VIP
1.39.85
2-3/4 |
10 (4) 2-2-6-13 |
14 | 9 |
童話
閹7 黃皓楠 118
徐雨石 1,142
|
VIP
1.39.87
短馬頭位 |
50 (12) 10-11-13-14 |
賽事時間 | 28.11 51.47 1.14.83 (1:37.82) |
---|---|
部分時間 | 28.11 23.36 23.36 22.99 |
獨贏 | 12 | 51.50 |
位置 | 12 | 20.00 |
1 | 14.50 | |
2 | 22.00 | |
連贏 | 1 - 12 | 98.00 |
位置Q | 1 - 12 | 40.50 |
2 - 12 | 84.00 | |
1 - 2 | 42.50 | |
單T | 1 - 2 - 12 | 208.00 |
三重彩 | 12 - 1 - 2 | 963.00 |
四連環 | 1 - 2 - 7 - 12 | 637.00 |
四重彩 | 12 - 1 - 2 - 7 | 11,814.00 |
起步時與對手互相觸碰,受催策上前,取得領先。直路彎前走勢暢順。直路上保持甚佳走勢,勝出賽事。
起步時被對手碰撞,居中間位置,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上追前頗多,跑獲亞軍。
出閘一般,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。六百五十米處向外移出。直路彎推進。入直路時走大外疊,衝刺平穩。
自第十三檔出閘,留居中間之後位置,落後約四個馬位,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上略為追前,取得第四名。未能威脅三甲馬匹。
與對手同步出閘,居後列,走第二至第三疊。跑過六百米處後追近。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
與對手同步躍出,居中間位置,走第三疊,有遮擋。直路彎走第四疊。直路初略為追前。最後二百米再無餘力。
出閘時失蹄,居中間之前位置,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。四百五十米處向外移出。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
出閘僅屬一般,居中間之後位置,走第二疊。五百米處開始上前。入直路時走大外疊,衝刺平穩。
起步時向外斜跑,碰撞對手,居中間之前位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上毫無表現。
自大外檔出閘,留居後列,落後五至六個馬位,走內疊。直路彎落後相同距離。末段保持同速。
出閘迅速,落後約一個馬位,走第三疊。入直路時移出更外疊。直路初未能再增速。最後二百五十米轉弱。
自外檔出閘普通,早段居中間位置,走外疊。首個彎位墮居後列。入直路時落後約五個馬位。直路初未能再增速,其後轉弱。
出閘迅速,居第二位,走第二疊。四百五十米處未能再增速,其後轉弱。最後一百五十米收慢。
起步時與對手互相觸碰,居中間之後位置,走大外疊。沿途沒有遮擋。自五百米處起轉弱,包尾而回。