資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
綠續爆發
閹4 梁家俊 120
姚本輝 1,052
|
VIP
1.41.09
|
9.8 (6) 6-7-4-1 |
| 2 | 1 |
開懷大少
閹8 田泰安 133
文家良 1,206
|
VIP
1.41.10
短馬頭位 |
7.4 (4) 4-5-7-2 |
| 3 | 3 |
焱焱元帥
閹4 波健士 131
蔡約翰 1,150
|
VIP
1.41.24
3/4 |
7.1 (3) 5-6-8-3 |
| 4 | 6 |
專一
閹6 莫雷拉 127
葉楚航 1,076
|
VIP
1.41.33
1/2 |
3.7 (1) 12-8-3-4 |
| 5 | 8 |
熹柏龍
閹5 賀銘年 125
羅富全 1,233
|
VIP
1.41.47
3/4 |
29 (10) 9-11-10-5 |
| 6 | 2 |
帝豪大師
閹5 班德禮 133
沈集成 1,077
|
VIP
1.41.57
1/2 |
46 (11) 8-10-9-6 |
| 7 | 9 |
御風超影
雄6 楊明綸 125
丁冠豪 1,044
|
VIP
1.41.61
頸位 |
19 (9) 11-12-12-7 |
| 8 | 4 |
再大大
閹5 陳嘉熙 126
鄭俊偉 1,120
|
VIP
1.41.74
3/4 |
13 (8) 1-2-1-8 |
| 9 | 5 |
好運寶寶
閹5 蔡明紹 131
告東尼 1,203
|
VIP
1.42.04
2 |
11 (7) 3-3-5-9 |
| 10 | 12 |
旅遊達人
閹4 潘明輝 115
徐雨石 1,014
|
VIP
1.42.20
3/4 |
7.6 (5) 2-4-6-10 |
| 11 | 7 |
勝利波幅
閹5 潘頓 126
呂健威 1,000
|
VIP
1.42.65
2-3/4 |
6.6 (2) 7-1-2-11 |
| 12 | 10 |
赤子雄心
閹4 何澤堯 122
方嘉柏 992
|
VIP
1.42.80
3/4 |
61 (12) 10-9-11-12 |
| 賽事時間 | 28.25 53.31 1.17.15 (1:41.09) |
|---|---|
| 部分時間 | 28.25 25.06 23.84 23.94 |
| 獨贏 | 11 | 98.00 |
| 位置 | 11 | 31.50 |
| 1 | 24.50 | |
| 3 | 21.00 | |
| 連贏 | 1 - 11 | 388.50 |
| 位置Q | 1 - 11 | 121.50 |
| 3 - 11 | 102.50 | |
| 1 - 3 | 71.00 | |
| 單T | 1 - 3 - 11 | 620.00 |
| 三重彩 | 11 - 1 - 3 | 4,267.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 6 - 11 | 583.00 |
| 四重彩 | 11 - 1 - 3 - 6 | 18,978.00 |
與對手同步出閘，居中間稍後位置，走外疊。七百五十米處受催策上前。直路彎走第三疊。趨近二百米處時取得領先。保持甚佳走勢至終點，勝出賽事。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。自六百米處起走第三疊。直路彎追近。入直路時走大外疊。衝刺強勁，跑獲亞軍，僅敗。
自第一檔出閘迅速，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。三百五十米處向外移出。衝刺良佳，取得季軍。
與對手同步出閘，早段居包尾位置。進入對面直路後開始上前，走第四疊。直路彎落後半個馬位。直路初保持佳勢。最後一百五十米再無餘力。（見競賽事件報告。）（右後腿有傷口。）
起步時被觸碰，居後列，走第二疊。直路彎落後五個馬位。衝刺良佳，但未能構成威脅。
自外檔出閘，留居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。三百五十米處向外移出。直路上略為追前。
自第十檔出閘，留居後列，走內疊。直路彎落後約六個馬位。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
起步時向外斜跑，觸碰對手，居前列，走內疊。接近千三米處時取得領先。九百米處被超越。六百米處再度領先。直路彎帶離半個馬位。二百米處未能再增速並被超越。最後一百米轉弱。
自最外檔出閘迅速，居中間之前位置，走外疊。自千二米處起走第二疊。直路彎落後約一個馬位。三百五十米處碰撞對手。直路初未能再增速。最後一百米轉弱。
出閘普通，早段取得領先。千三米處被超越。接近千二米處時移入內欄。直路彎前走內欄節省腳程。三百五十米處被碰撞。直路初對催策反應平平。最後一百五十米轉弱。
與對手同步出閘，早段居中間之後位置，走外疊。跑過千一米處後受催策上前。九百米處取得領先。六百米處被超越。直路彎落後半個馬位。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
出閘一般，居後列，走外疊。直路彎落後五至六個馬位。入直路時走大外疊。直路初對催策毫無反應。最後一百五十米收慢。
