資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
浪漫勇士
閹4 莫雷拉 130
沈集成 1,119
|
VIP
1.21.39
|
1.9 (1) 6-5-4-1 |
| 2 | 2 |
幸運有您
閹5 田泰安 133
羅富全 1,190
|
VIP
1.21.61
1-1/4 |
5.9 (2) 4-4-5-2 |
| 3 | 12 |
天生一對
閹8 班德禮 119
丁冠豪 1,102
|
VIP
1.21.86
1-1/2 |
11 (5) 5-6-6-3 |
| 4 | 6 |
紅旺
閹7 陳嘉熙 122
葉楚航 1,214
|
VIP
1.22.01
1 |
47 (10) 1-1-1-4 |
| 5 | 9 |
實力派
閹5 潘頓 123
賀賢 1,015
|
VIP
1.22.02
鼻位 |
7.6 (3) 3-3-3-5 |
| 6 | 7 |
美麗滿滿
閹5 何澤堯 123
羅富全 1,174
|
VIP
1.22.11
1/2 |
9.4 (4) 10-11-11-6 |
| 7 | 11 |
全勝神駒
閹6 希威森 121
韋達 1,148
|
VIP
1.22.21
1/2 |
45 (9) 2-2-2-7 |
| 8 | 1 |
一定美麗
閹6 波健士 133
蔡約翰 1,168
|
VIP
1.22.35
3/4 |
12 (6) 11-10-10-8 |
| 9 | 10 |
都柏名駒
閹6 馬雅 121
文家良 1,273
|
VIP
1.22.40
頸位 |
40 (7) 7-7-7-9 |
| 10 | 3 |
一先生
閹4 賀銘年 130
姚本輝 1,142
|
VIP
1.22.68
1-3/4 |
63 (11) 9-9-8-10 |
| 11 | 13 |
美麗精神
閹8 潘明輝 113
告東尼 1,300
|
VIP
1.22.87
1-1/4 |
41 (8) 12-12-12-11 |
| 12 | 8 |
金發銀發
閹5 巴度 123
呂健威 1,178
|
VIP
1.23.23
2-1/4 |
67 (12) 8-8-9-12 |
| 13 | 14 |
自然力量
閹6 黃俊 110
姚本輝 1,116
|
VIP
1.23.65
2-3/4 |
142 (13) 13-13-13-13 |
| 賽事時間 | 13.25 35.52 58.79 (1:21.39) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.25 22.27 23.27 22.60 |
| 獨贏 | 4 | 19.50 |
| 位置 | 4 | 11.50 |
| 2 | 17.00 | |
| 12 | 33.50 | |
| 連贏 | 2 - 4 | 44.50 |
| 位置Q | 2 - 4 | 22.50 |
| 4 - 12 | 48.00 | |
| 2 - 12 | 102.00 | |
| 單T | 2 - 4 - 12 | 173.00 |
| 三重彩 | 4 - 2 - 12 | 391.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 6 - 12 | 1,031.00 |
| 四重彩 | 4 - 2 - 12 - 6 | 6,799.00 |
躍出時向外斜跑，觸碰對手，居中間稍前位置，走內疊。直路彎沿欄略為上前。三百米處受力策。二百米處取得領先。保持甚佳走勢至終點，從容勝出。
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。衝刺強勁，跑獲亞軍，但未能威脅頭馬。
與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。入直路時走較外疊。直路上追前頗多，但未能威脅首兩名馬匹。
出閘迅速，受催策上前帶頭。直路彎領先一個馬位。直路初保持佳勢。二百米處未能再增速，被超越。最後一百米轉弱。
自外檔出閘迅速，居第三位，落後一至兩個馬位。入直路時走第三疊。直路初對催策反應良佳。二百米處未能再增速，其後逐漸轉弱。
起步時急促向外斜跑，碰撞對手，居後列，走第二疊。五百米處向外移出。入直路時落後八個馬位。直路上追前頗多。過終點時最為接近。
出閘迅速，居前列，走第二疊。直路彎落後一個馬位。直路初未能再增速。最後一百五十米逐漸轉弱。
自第一檔出閘僅屬一般，居後列，走內疊。五百米處向外移出。直路初略為追前。最後一百米逐漸轉弱。
與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。直路彎居相若位置。衝刺平穩。
起步時被對手觸碰，居中間之後位置，走第二疊。入直路時走較外疊。直路初對催策反應平平。最後二百米逐漸轉弱。
躍出時一對前腳並舉，居後列，走第二疊。直路彎仍遙居於後。直路上毫無表現。
出閘普通，居中間稍後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上毫無表現。
起步時被對手碰撞，失去平衡。沿途居包尾位置。從未有力一爭。
