資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 6 |
綠續爆發
閹5 梁家俊 127
姚本輝 1,065
|
VIP
1.50.71
|
9.4 (5) 7-8-7-3-1 |
2 | 2 |
鑽石福星
閹6 田泰安 128
丁冠豪 1,175
|
VIP
1.50.97
1-1/2 |
6.3 (3) 2-2-2-2-2 |
3 | 9 |
亞洲力量
閹5 希威森 120
黎昭昇 1,063
|
VIP
1.51.17
1-1/4 |
24 (8) 10-7-8-8-3 |
4 | 11 |
天衣無縫
閹7 黎海榮 119
文家良 1,136
|
VIP
1.51.26
1/2 |
31 (9) 3-6-5-6-4 |
5 | 7 |
熹柏龍
閹6 周俊樂 122
羅富全 1,222
|
VIP
1.51.56
2 |
6.2 (2) 8-11-11-10-5 |
6 | 3 |
紅褲之王
閹5 潘頓 128
賀賢 1,073
|
VIP
1.51.64
1/2 |
3.1 (1) 5-4-4-5-6 |
7 | 5 |
勝利波幅
閹5 巴度 128
呂健威 1,030
|
VIP
1.51.68
頭位 |
7.3 (4) 6-5-6-7-7 |
8 | 12 |
度身訂做
閹6 班德禮 118
方嘉柏 1,087
|
VIP
1.51.75
1/2 |
10 (6) 9-9-9-9-8 |
9 | 4 |
錶之皇者
閹8 賀銘年 128
蘇保羅 1,262
|
VIP
1.51.79
頭位 |
47 (12) 11-12-12-12-9 |
10 | 10 |
福善
閹6 馬雅 119
高伯新 1,100
|
VIP
1.51.96
1 |
38 (11) 1-3-3-4-10 |
11 | 1 |
其利斷金
閹7 黃俊 125
葉楚航 1,156
|
VIP
1.51.97
短馬頭位 |
32 (10) 12-10-10-11-11 |
12 | 8 |
威威高星
閹6 霍宏聲 125
賀賢 1,169
|
VIP
1.52.24
1-3/4 |
12 (7) 4-1-1-1-12 |
賽事時間 | 13.86 37.14 1.2.41 1.26.86 (1:50.71) |
---|---|
部分時間 | 13.86 23.28 25.27 24.45 23.85 |
獨贏 | 6 | 94.50 |
位置 | 6 | 31.50 |
2 | 19.00 | |
9 | 64.00 | |
連贏 | 2 - 6 | 275.50 |
位置Q | 2 - 6 | 94.50 |
6 - 9 | 288.00 | |
2 - 9 | 218.00 | |
單T | 2 - 6 - 9 | 1,968.00 |
三重彩 | 6 - 2 - 9 | 13,379.00 |
四連環 | 2 - 6 - 9 - 11 | 11,646.00 |
四重彩 | 6 - 2 - 9 - 11 | 213,372.00 |
居中間稍後位置,離欄競跑。七百五十米處移至第三疊。接近六百米處時繞過馬群上前至第三位。二百五十米處衝刺良佳,進佔領先位置。最後二百米帶離對手,以勁勢取勝。
受推策上前,居第二位,離欄競跑。四百米處上前,並排領先。入直路後瞬即被頭馬追及。以不俗走勢力拼,末段取得亞軍,但不敵頭馬。
居中間稍後位置,走內欄。接近八百米處時移離內欄。四百米處移出較外疊,走勢強勁,落後領放馬四個馬位。末段衝刺良佳,取得季軍,未能構成威脅。是賽表現有進。
首二百米居接近領放馬的位置,其後被超越,居中間位置,離欄競跑。四百米處落後不足三個馬位,瞬即移至第三疊。其後僅能以穩勢衝刺,以三個半馬位之差取得第四名。
起步後墮後,大部分途程居尾二位置。四百米處持續居後列,落後領放馬逾五個馬位。衝刺尚可,自後列上前至中間位置,落後相若距離過終點。
早段受催策,沿途居有利的第二疊第二位。入直路時僅落後領放馬兩個馬位,但直路上未能展開挑戰。最後二百米轉弱,居中間位置過終點,所負頗遠。騎師表示坐騎跑來搶口,未能放鬆。
沿途居中間位置,走內欄。轉直路彎時靠近內欄競跑,落後領放馬約三個馬位。直路上轉弱,落後逾六個馬位過終點。
起步後墮居後列,走第三疊,沒有遮擋。跑過七百米處時略為追近。轉直路彎時持續走外疊。其後墮退數個馬位,落後六個半馬位過終點。騎師被查詢騎法,見競賽事件報告。
起步後留後,沿途居後列。六百五十米處移出外疊,但有遮擋。轉直路彎時走大外疊,遙遙落後領放馬。其後超越數匹對手,但仍落後頭馬甚遠過終點。
沿途居領先馬匹之後,走勢輕鬆。入直路時落後領放馬不足兩個馬位。直路上嚴重轉弱,洩氣潰敗。
出閘緩慢,沿途居後列。四百米處落後領放馬五個半馬位。直路上未能推進。居尾二位置過終點,所負近八個馬位。
起步後上前,過了首三百米後取得領先。轉直路彎後瞬即再無餘力。最後二百米嚴重轉弱,包尾而回。