資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
電訊飛彈
閹6 薛恩 122
方嘉柏 1,284
|
VIP
1.10.27
|
5.5 (2) 2-2-1 |
| 2 | 2 |
魅力仔
閹5 潘頓 133
文家良 1,180
|
VIP
1.10.27
鼻位 |
2.6 (1) 6-5-2 |
| 3 | 5 |
美麗歡呼
閹6 波健士 131
蔡約翰 1,199
|
VIP
1.10.44
1 |
10 (4) 10-8-3 |
| 4 | 8 |
皇龍帝國
閹5 梁家俊 128
徐雨石 1,132
|
VIP
1.10.55
3/4 |
15 (7) 11-10-4 |
| 5 | 1 |
快樂歡騰
閹9 陳嘉熙 128
葉楚航 1,166
|
VIP
1.10.55
鼻位 |
20 (9) 5-6-5 |
| 6 | 4 |
向上游
閹5 黎海榮 132
蘇偉賢 1,132
|
VIP
1.10.58
短馬頭位 |
14 (6) 8-7-6 |
| 7 | 12 |
挺秀精神
閹6 田泰安 113
告東尼 1,183
|
VIP
1.10.64
頸位 |
10 (4) 9-12-7 |
| 8 | 11 |
勝煌
閹5 楊明綸 113
何良 1,124
|
VIP
1.10.69
頸位 |
67 (11) 12-11-8 |
| 9 | 6 |
滿貫摯友
閹5 馬雅 131
韋達 1,075
|
VIP
1.10.74
頸位 |
15 (7) 1-1-9 |
| 10 | 7 |
合金皇
閹6 賀銘年 129
丁冠豪 1,089
|
VIP
1.10.76
短馬頭位 |
6.8 (3) 4-3-10 |
| 11 | 3 |
驛驛其達
閹5 周俊樂 129
大衛希斯 1,122
|
VIP
1.10.80
頸位 |
40 (10) 7-9-11 |
| 12 | 10 |
手牽手
閹5 巫顯東 115
鄭俊偉 1,115
|
VIP
1.11.11
2 |
76 (12) 3-4-12 |
| 賽事時間 | 24.19 47.02 (1:10.27) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.19 22.83 23.25 |
| 獨贏 | 9 | 55.50 |
| 位置 | 9 | 19.00 |
| 2 | 15.00 | |
| 5 | 31.00 | |
| 連贏 | 2 - 9 | 86.50 |
| 位置Q | 2 - 9 | 36.50 |
| 5 - 9 | 89.50 | |
| 2 - 5 | 56.00 | |
| 單T | 2 - 5 - 9 | 193.00 |
| 三重彩 | 9 - 2 - 5 | 1,155.00 |
| 四連環 | 2 - 5 - 8 - 9 | 1,083.00 |
| 四重彩 | 9 - 2 - 5 - 8 | 17,471.00 |
受推策上前，早段被超越，居領先馬匹之後。自六百五十米處起移離內欄，居領放馬外側。入直路後瞬即上前領先。接近二百米處時帶離逾一個馬位。末段力拒對手的挑戰，以馬鼻位之先取勝。
居中間位置，走內欄。入直路時移離內欄。最後二百米衝刺強勁，過終點時僅以馬鼻位之差見負。
居中間之後位置，走內欄。入直路時靠近內欄競跑。二百七十五米處移離內欄。衝刺良佳，跑獲季軍，僅負一個馬位。
出閘笨拙，其後墮居尾二位置。入直路時移至最外疊，落後領放馬四個半馬位。末段在外疊追前甚多，僅負一個半馬位。
起步後收慢，走較外疊。接近八百米處轉彎時移至第二疊。直路上衝刺良佳，過終點時僅失第四名，所負不足兩個馬位。
起步後留居中間之後位置，但走第三疊，沒有遮擋。轉彎時持續走外疊。入直路時落後三個馬位。末段衝刺尚可，僅負兩個馬位。
起步後墮居中間之後位置，在馬匹之間競跑。四百米處墮居包尾位置，落後領放馬約五個馬位。末段追前數個馬位，居中間位置過終點，僅負約兩個馬位。
起步後收慢，留居包尾位置。入直路時持續居後列，落後領放馬將近五個馬位。跑過二百五十米處時一度受困。最後一百米在馬匹之間衝刺尚可。
起步後受催策上前，取得領先。接近九百米處時切入內欄。直路初被追上及超越。跑過二百五十米處時受頭馬擠迫。末段衝刺僅屬普通。
早段居第四位，走內欄。自六百五十米處起推進至領先馬匹之後。跑過四百米處時橫越領先兩駒的後蹄。一百五十米處未能再增速，末段被超越。
起步後收慢，居中間位置，離欄競跑。接近八百米處時收慢，略為墮後。接近五百米處時移至第三疊。接近四百米處時在他駒後蹄之後處於窘境。最後三百米無甚進展。
走第四疊。自六百米處起取得遮擋，居第二疊第二位。直路中段再無餘力及轉弱，包尾而回。（翌日不良於行。）
