資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 1 |
銀馳
閹6 潘頓 133
蔡約翰 1,057
|
VIP
1.22.00
|
6.9 (4) 1-1-1-1 |
2 | 9 |
寶成智勝
閹6 莫雷拉 121
姚本輝 1,148
|
VIP
1.22.03
頭位 |
6.6 (3) 4-5-5-2 |
3 | 5 |
樂滿貫
閹5 霍宏聲 127
告東尼 1,110
|
VIP
1.22.11
1/2 |
19 (8) 9-11-11-3 |
4 | 13 |
知道再勝
閹5 田泰安 118
沈集成 1,296
|
VIP
1.22.14
短馬頭位 |
11 (6) 5-4-4-4 |
5 | 10 |
少爺仔
閹5 馬雅 120
高伯新 1,236
|
VIP
1.22.17
頭位 |
4.2 (2) 12-13-12-5 |
6 | 2 |
知道必勝
閹6 蔡明紹 129
沈集成 1,252
|
VIP
1.22.24
頸位 |
13 (7) 10-9-9-6 |
7 | 4 |
中華盛景
閹5 周俊樂 125
告東尼 1,068
|
VIP
1.22.26
頭位 |
8.8 (5) 6-7-10-7 |
8 | 12 |
旭日昇
閹5 巴度 119
伍鵬志 1,226
|
VIP
1.22.38
3/4 |
4.0 (1) 7-8-7-8 |
9 | 6 |
手到回來
閹8 班德禮 125
容天鵬 1,196
|
VIP
1.22.40
短馬頭位 |
61 (12) 2-2-2-9 |
10 | 3 |
包裝太保
閹6 薛恩 128
何良 1,283
|
VIP
1.22.62
1-1/4 |
25 (9) 8-6-3-10 |
11 | 11 |
笑哥兒
閹5 波健士 119
蔡約翰 1,041
|
VIP
1.22.67
頸位 |
40 (10) 13-12-13-11 |
12 | 8 |
健快聯盟
閹8 梁家俊 122
蘇保羅 1,165
|
VIP
1.22.74
頸位 |
130 (13) 11-10-8-12 |
13 | 7 |
維港奔流
閹7 潘明輝 121
丁冠豪 1,154
|
VIP
1.22.96
1-1/2 |
46 (11) 3-3-6-13 |
賽事時間 | 13.94 36.03 59.37 (1:22.00) |
---|---|
部分時間 | 13.94 22.09 23.34 22.63 |
獨贏 | 1 | 69.50 |
位置 | 1 | 27.50 |
9 | 23.50 | |
5 | 53.50 | |
連贏 | 1 - 9 | 234.00 |
位置Q | 1 - 9 | 89.50 |
1 - 5 | 231.00 | |
5 - 9 | 199.50 | |
單T | 1 - 5 - 9 | 1,469.00 |
三重彩 | 1 - 9 - 5 | 7,104.00 |
四連環 | 1 - 5 - 9 - 13 | 3,688.00 |
四重彩 | 1 - 9 - 5 - 13 | 65,272.00 |
自外檔出閘迅速,受催策上前,取得領先。直路彎領先半個馬位。直路上保持甚佳走勢,力拒對手的挑戰險勝。
與對手同步出閘,居中間之前位置,落後一至兩個馬位,走第二疊。直路彎前居相同位置。衝刺強勁,過終點時最為接近,僅不敵頭馬。
起步時被碰撞,居後列,走第二疊。接近九百米處時受妨礙。直路彎走第三疊。直路上追前甚多,取得季軍,過終點時最為接近。
出閘一般,居中間稍前位置,走外疊。直路彎沒有遮擋。直路上保持佳勢,但未能威脅頭三名馬匹。
自第十三檔出閘,留居後列,落後五個馬位,走第二疊。六百米處向外移出。入直路時走大外疊。衝刺凌厲,過終點時最為接近。
出閘普通,落後領放馬三個馬位,走內疊。自八百五十米處起走第二疊。跑過五百米處後走較外疊。直路初未能望空。一百五十米處望空。衝刺良佳,過終點時最為接近。
出閘普通,居中間位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上略為追前。
與對手同步出閘,居中間位置,走第二疊。一千米處搶口。接近九百米處時向外移出,碰撞對手。直路彎落後兩至三個馬位。直路上略為追前。最後五十米收慢。
出閘迅速,居第二位,走第二疊。直路彎居相同位置。直路初未能再增速。保持穩勢至終點。
與對手同步出閘,居中間位置,走外疊。接近九百米處時被碰撞。直路彎略為追近。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
自第十二檔出閘,留居包尾位置,走內疊。趨近五百米處時向外移出。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
起步時略受妨礙,居後列,走外疊。接近九百米處時收慢避開他駒後蹄。直路彎略為追近。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
自第一檔出閘迅速,居前列,走內疊。過了九百米處後居領放馬之後。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後二百五十米逐漸轉弱。