資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
飛騰騅
閹4 薛恩 126
方嘉柏 1,027
|
VIP
1.10.75
|
11 (6) 2-2-1 |
| 2 | 8 |
明駿福星
閹4 嘉里 123
蔡約翰 1,070
|
VIP
1.10.78
短馬頭位 |
10 (5) 4-3-2 |
| 3 | 7 |
想見你
閹4 潘頓 124
沈集成 1,043
|
VIP
1.10.87
1/2 |
3.1 (1) 5-5-3 |
| 4 | 1 |
齊天大聖
閹5 蔡明紹 133
伍鵬志 1,161
|
VIP
1.10.97
1/2 |
6.6 (2) 3-4-4 |
| 5 | 11 |
福滿寶
閹6 巴度 115
賀賢 1,044
|
VIP
1.10.99
短馬頭位 |
6.8 (4) 9-8-5 |
| 6 | 9 |
嘭嘭聲
閹7 班德禮 121
容天鵬 1,186
|
VIP
1.11.06
頸位 |
37 (10) 1-1-6 |
| 7 | 6 |
樂加福
閹4 希威森 124
韋達 1,072
|
VIP
1.11.24
1-1/4 |
15 (9) 6-7-7 |
| 8 | 2 |
喜報
閹5 梁家俊 132
姚本輝 1,086
|
VIP
1.11.38
3/4 |
6.6 (2) 10-10-8 |
| 9 | 10 |
領航大帝
閹5 田泰安 115
伍鵬志 1,095
|
VIP
1.11.39
短馬頭位 |
14 (8) 7-6-9 |
| 10 | 5 |
馬上旺
閹4 何澤堯 125
廖康銘 1,113
|
VIP
1.11.57
1-1/4 |
13 (7) 8-9-10 |
| 11 | 12 |
鋼鐵福陞
閹5 黃俊 109
文家良 1,132
|
VIP
1.11.77
1-1/4 |
67 (11) 11-12-11 |
| 12 | 4 |
中華叻叻
閹4 巫顯東 123
游達榮 1,055
|
VIP
1.11.90
3/4 |
137 (12) 12-11-12 |
| 賽事時間 | 24.28 47.28 (1:10.75) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.28 23.00 23.47 |
| 獨贏 | 3 | 113.50 |
| 位置 | 3 | 33.50 |
| 8 | 35.00 | |
| 7 | 14.50 | |
| 連贏 | 3 - 8 | 537.50 |
| 位置Q | 3 - 8 | 157.00 |
| 3 - 7 | 64.50 | |
| 7 - 8 | 75.50 | |
| 單T | 3 - 7 - 8 | 580.00 |
| 三重彩 | 3 - 8 - 7 | 4,242.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 7 - 8 | 572.00 |
| 四重彩 | 3 - 8 - 7 - 1 | 17,518.00 |
受推策上前，居領放馬外側。直路中段以短距離領先，末段力拼，力拒對手挑戰勝出。
居領先馬匹之後。跑過九百米處時碰撞內欄，因而失去平衡。直路上固守靠近內欄位置。末段以勁勢衝刺。過終點時僅負短馬頭位。
起步時在馬匹之間受擠迫，因而收慢，首個彎位勒避及失地，其後重拾平衡，持續居中間位置，離欄競跑。入直路時移出較外疊。以勁勢衝刺，取得季軍，負於頭馬不足一個馬位。
首個彎位踏著他駒後蹄及失蹄，其後沿途居第二疊第二位，走勢良佳。入直路時僅落後一個馬位。末段大致落後相同距離，取得第四名。
起步後收慢，早段居尾二位置，自九百米處起在馬匹之間推進至中間稍後位置。入直路後移出望空。末段追前甚多，僅負頭馬一個半馬位。
早段展現前速，取得領先。一百七十米處被頭馬追上及超越。保持一般走勢，居中間位置過終點，僅負頭馬兩個馬位。
早段走外疊，首次轉彎時被帶出更外疊，其後居中間位置，在沒有遮擋下走第三疊。轉直路彎時持續走外疊。末段沿外疊衝刺尚可，居中間位置過終點，僅負頭馬三個馬位。
出閘緩慢，落後一個馬位，居後列，接近八百五十米處時受擠迫，因而失去步韻。入直路時仍居接近包尾位置，其後超越一至兩匹漸呈疲態的對手，未能構成真正威脅。（見競賽事件報告。）
起步後切入內欄，沿途居中間位置。入直路時落後四個馬位，但未能追前，被數匹對手超越，跑獲第九名，毫無威脅。（心律不正常。）
居中間位置，在馬匹之間競跑。首個彎位嚴重勒避，因而失地，其後居後列，走第三疊，七百米處搶口及勒避他駒後蹄。其後未能參與競逐。
早段居中間位置，走外疊。趨近九百米處時受阻礙及被帶出大外疊，其後收慢留居尾二位置。接近六百米處時墮居包尾位置。四百米處移出第四疊。直路上走最外疊，但未能保持走勢。
出閘僅屬一般，缺乏前速，沿途居接近包尾位置。毫無進展，包尾而回。
