資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
精準快車
閹6 梁家俊 122
姚本輝 1,014
|
VIP
1.35.72
|
10 (5) 4-4-2-1 |
| 2 | 1 |
保羅承傳
閹6 潘明輝 131
羅富全 1,079
|
VIP
1.35.81
1/2 |
12 (7) 1-1-1-2 |
| 3 | 12 |
隱形翅膀
閹4 何澤堯 118
姚本輝 1,084
|
VIP
1.35.82
短馬頭位 |
10 (5) 9-9-8-3 |
| 4 | 3 |
笑哥兒
閹5 潘頓 132
蔡約翰 1,034
|
VIP
1.35.97
1 |
5.0 (2) 8-8-7-4 |
| 5 | 5 |
王炸
閹6 莫雷拉 129
方嘉柏 1,103
|
VIP
1.36.24
1-3/4 |
3.8 (1) 5-5-5-5 |
| 6 | 2 |
馬爾代夫
閹6 薛恩 133
賀賢 1,133
|
VIP
1.36.27
頭位 |
5.5 (3) 12-12-12-6 |
| 7 | 8 |
神舟飛駒
閹4 希威森 124
韋達 1,022
|
VIP
1.36.41
3/4 |
65 (11) 7-6-6-7 |
| 8 | 9 |
喜蓮慧星
閹5 霍宏聲 123
告東尼 1,223
|
VIP
1.36.52
3/4 |
40 (10) 3-3-4-8 |
| 9 | 6 |
飛馬將軍
閹5 班德禮 128
丁冠豪 997
|
VIP
1.36.54
頭位 |
87 (12) 11-11-11-9 |
| 10 | 7 |
連連行運
閹6 巴度 126
蔡約翰 1,141
|
VIP
1.36.78
1-1/2 |
7.3 (4) 6-7-9-10 |
| 11 | 4 |
同舟共濟
閹4 田泰安 132
沈集成 1,100
|
VIP
1.36.88
3/4 |
12 (7) 10-10-10-11 |
| 12 | 11 |
行雲流水
閹7 陳嘉熙 114
沈集成 1,189
|
VIP
1.37.50
3-3/4 |
31 (9) 2-2-3-12 |
| 賽事時間 | 25.03 49.06 1.12.76 (1:35.72) |
|---|---|
| 部分時間 | 25.03 24.03 23.70 22.96 |
| 獨贏 | 10 | 101.00 |
| 位置 | 10 | 30.00 |
| 1 | 40.50 | |
| 12 | 32.00 | |
| 連贏 | 1 - 10 | 826.00 |
| 位置Q | 1 - 10 | 185.50 |
| 10 - 12 | 112.00 | |
| 1 - 12 | 253.50 | |
| 單T | 1 - 10 - 12 | 2,482.00 |
| 三重彩 | 10 - 1 - 12 | 10,284.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 10 - 12 | 2,801.00 |
| 四重彩 | 10 - 1 - 12 - 3 | 86,048.00 |
出閘一般，居中間之前位置，走第二疊。自九百米處起走第三疊。直路彎追近。跑過三百五十米處後受力策。衝刺強勁，勝出賽事。
展步迅速，受催策上前，取得領先。直路彎領先半個馬位。直路上保持佳勢，但最後五十米不敵頭馬。
自第九檔出閘，留居中間之後位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能望空。二百米處望空。衝刺強勁，跑獲季軍。過終點時最為接近。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走外疊。入直路時落後兩至三個馬位。衝刺良佳，取得第四名，但未能威脅三甲馬匹。
起步時與對手互相觸碰，居中間位置，走外疊。直路彎居相若位置。直路初未能再增速。末段走勢平穩。
自第十二檔出閘，留居後列，走內疊。入直路時落後四個馬位。直路初未能望空。趨近二百米處時望空。衝刺平穩。
起步時受阻礙，居中間位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初對催策反應有限。最後二百米保持同速。
出閘普通，居中間之前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後一百五十米逐漸轉弱。
自外檔出閘，留居後列，走第二疊。跑過五百五十米處後向外移出。入直路時走大外疊。末段保持同速。
自第一檔出閘迅速，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能望空。二百五十米處望空，但對催策僅能交出有限反應。最後二百米轉弱。
起步時與對手互相觸碰，落後領放馬五個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。四百五十米處向外移出。直路初未能望空。接近二百米處時望空，其後毫無進展。（見競賽事件報告。）
起步時向外斜跑，觸碰對手，居第二位，走第二疊。直路彎落後半個馬位。四百米處未能再增速，其後轉弱。
