資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
英之星
閹7 梁家俊 133
姚本輝 1,165
|
VIP
1.21.72
|
16 (6) 5-4-4-1 |
2 | 14 |
烈風
閹4 蔡明紹 116
蔡約翰 1,088
|
VIP
1.21.92
1-1/4 |
3.9 (2) 6-6-6-2 |
3 | 8 |
大紅袍
閹5 潘頓 122
羅富全 1,180
|
VIP
1.22.00
1/2 |
2.8 (1) 1-1-1-3 |
4 | 9 |
嘉應精彩
閹6 潘明輝 117
容天鵬 1,094
|
VIP
1.22.22
1-1/2 |
19 (7) 2-3-3-4 |
5 | 1 |
合夥雄心
閹5 何澤堯 133
沈集成 1,105
|
VIP
1.22.24
短馬頭位 |
14 (5) 8-7-5-5 |
6 | 3 |
穿甲鷹
閹5 巴度 129
黎昭昇 1,149
|
VIP
1.22.44
1-1/4 |
23 (9) 3-2-2-6 |
7 | 4 |
駟跑得
閹5 嘉里 129
廖康銘 1,155
|
VIP
1.22.80
2-1/4 |
5.5 (3) 7-8-8-7 |
8 | 13 |
贏科超影
閹8 波健士 117
廖康銘 1,048
|
VIP
1.22.90
1/2 |
156 (13) 13-13-12-8 |
9 | 10 |
多利神駒
閹4 希威森 118
蘇偉賢 1,056
|
VIP
1.22.92
短馬頭位 |
30 (10) 4-5-7-9 |
10 | 12 |
喜蓮心星
閹5 周俊樂 116
大衛希斯 1,168
|
VIP
1.23.08
1 |
52 (11) 11-14-14-10 |
11 | 6 |
戰熊三千
閹6 薛恩 125
賀賢 1,218
|
VIP
1.23.16
1/2 |
20 (8) 14-12-11-11 |
12 | 11 |
威力飛彈
閹5 班德禮 117
鄭俊偉 1,157
|
VIP
1.23.22
頸位 |
211 (14) 12-9-9-12 |
13 | 7 |
星洲之光
閹4 霍宏聲 123
蘇偉賢 1,007
|
VIP
1.23.28
頸位 |
78 (12) 10-11-13-13 |
14 | 5 |
皇龍福將
閹5 田泰安 125
羅富全 1,083
|
VIP
1.23.32
頸位 |
13 (4) 9-10-10-14 |
賽事時間 | 13.64 35.83 59.11 (1:21.72) |
---|---|
部分時間 | 13.64 22.19 23.28 22.61 |
獨贏 | 2 | 163.50 |
位置 | 2 | 46.00 |
14 | 17.00 | |
8 | 14.00 | |
連贏 | 2 - 14 | 347.50 |
位置Q | 2 - 14 | 106.00 |
2 - 8 | 84.00 | |
8 - 14 | 30.50 | |
單T | 2 - 8 - 14 | 299.00 |
三重彩 | 2 - 14 - 8 | 3,486.00 |
四連環 | 2 - 8 - 9 - 14 | 608.00 |
四重彩 | 2 - 14 - 8 - 9 | 23,371.00 |
與對手同步出閘,居中間之前位置,走外疊。大部分途程沒有遮擋。直路彎落後一個馬位。衝刺強勁,勝出賽事。
自第一檔出閘普通,居中間位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能望空。二百米處望空。衝刺良佳,取得亞軍。
躍出時與對手互相碰撞,受催策上前領放。入直路時領先四分一個馬位。直路初保持佳勢。一百米處未能再增速及被超越,跑獲季軍。(一千米處失去左前蹄的蹄鐵。)
起步時向外斜跑,居前列,走內疊。接近九百五十米處時讓對手過頭。直路彎緊隨領放馬。直路上保持穩勢。
出閘普通,居中間位置,走第三疊,有遮擋。直路彎位置相若。以穩勢衝刺。
躍出時與對手互相碰撞,居第二位,走第二疊。入直路時落後四分一個馬位。直路初未能再增速。保持穩勢至一百米處,其後逐漸轉弱。(氣管內有痰。)
出閘普通,居中間位置,走第二疊。跑過五百米處後向外移出。以穩勢衝刺。
自大外檔出閘,留居後列,走外疊。直路彎落後五至六個馬位。直路初略為追前。最後一百五十米再無餘力。
出閘稍慢,受阻礙,居中間之前位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
自外檔出閘,留居後列,走第二疊。接近一千零五十米處時失去平衡。直路彎落後七個馬位。直路上移出外疊,略為追前。
自第十三檔出閘,留居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初在催策下反應平平。最後二百米轉弱。
出閘緩慢,居中間之後位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初在催策下反應平平。最後二百米轉弱。
起步時與對手互相碰撞,居中間之後位置,走第二疊。直路彎位置相若。直路上衝刺乏力。
躍出時與對手互相碰撞,居中間之後位置,走外疊。直路彎前居相同位置。直路上衝刺乏力。(見競賽事件報告。)