資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |
超級綠洲
閹7 巴度 115
告東尼 1,140
|
VIP
1.36.33
|
10 (5) 6-6-3-1 |
| 2 | 1 |
醉眼光
閹5 莫雷拉 133
蔡約翰 1,146
|
VIP
1.36.39
頸位 |
3.3 (1) 5-4-5-2 |
| 3 | 12 |
信心之選
閹4 班德禮 118
沈集成 1,096
|
VIP
1.36.40
短馬頭位 |
8.0 (4) 3-3-1-3 |
| 4 | 9 |
路路爽
閹5 田泰安 121
羅富全 1,139
|
VIP
1.36.51
3/4 |
4.2 (2) 4-5-6-4 |
| 5 | 4 |
金發盛世
閹4 潘頓 127
呂健威 1,054
|
VIP
1.36.69
1-1/4 |
4.3 (3) 1-2-2-5 |
| 6 | 2 |
極速飛彈
閹5 何澤堯 131
姚本輝 1,116
|
VIP
1.36.78
1/2 |
19 (6) 13-12-9-6 |
| 7 | 8 |
天寅合一
閹6 霍宏聲 123
告東尼 1,032
|
VIP
1.37.03
1-1/2 |
32 (8) 2-1-4-7 |
| 8 | 13 |
悅風雲
閹6 黃俊 110
丁冠豪 1,145
|
VIP
1.37.07
頸位 |
63 (12) 11-11-12-8 |
| 9 | 10 |
包裝風雲
閹5 周俊樂 117
沈集成 1,079
|
VIP
1.37.18
3/4 |
40 (9) 8-9-8-9 |
| 10 | 11 |
芙蓉莊
閹8 梁家俊 119
姚本輝 1,040
|
VIP
1.37.28
1/2 |
50 (11) 10-10-7-10 |
| 11 | 6 |
歡樂頌
閹5 馬雅 126
伍鵬志 1,174
|
VIP
1.37.49
1-1/4 |
75 (13) 9-8-10-11 |
| 12 | 5 |
連連行運
閹6 嘉里 126
蔡約翰 1,140
|
VIP
1.37.64
3/4 |
26 (7) 7-7-11-12 |
| 13 | 3 |
疾風明駒
閹6 賀銘年 131
蔡約翰 1,128
|
VIP
1.38.64
6-1/4 |
43 (10) 12-13-13-13 |
| 賽事時間 | 25.22 50.00 1.14.66 (1:36.33) |
|---|---|
| 部分時間 | 25.22 24.78 24.66 21.67 |
| 獨贏 | 14 | 103.50 |
| 位置 | 14 | 29.50 |
| 1 | 15.00 | |
| 12 | 24.00 | |
| 連贏 | 1 - 14 | 192.00 |
| 位置Q | 1 - 14 | 66.00 |
| 12 - 14 | 122.00 | |
| 1 - 12 | 55.00 | |
| 單T | 1 - 12 - 14 | 591.00 |
| 三重彩 | 14 - 1 - 12 | 3,155.00 |
| 四連環 | 1 - 9 - 12 - 14 | 461.00 |
| 四重彩 | 14 - 1 - 12 - 9 | 15,364.00 |
出閘迅速，居中間之前位置，走外疊。跑過六百米處後略為追近。三百米處取得領先。末段保持佳勢，以一馬頸位之先勝出。
自第一檔出閘迅速，居中間之前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。衝刺良佳，跑獲亞軍。
自第十三檔出閘迅速，居前列，走外疊。入直路時追迫領放馬。直路上保持佳勢，接近終點時失卻亞席，跑獲季軍。（見競賽事件報告。）
出閘一般，落後約一個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。衝刺平穩。
出閘迅速，早段取得領先。九百五十米處被超越。直路彎居第二位。四百五十米處重奪領先。三百米處未能再增速及被超越。最後二百米逐漸轉弱。
起步時被碰撞，居後列，走外疊。入直路時走大外疊。末段略為追前。
出閘普通，居前列，走內疊。九百五十米處取得領先。直路彎走勢暢順。四百五十米處被超越。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
起步時向外斜跑，碰撞對手，居後列，走內疊。跑過六百米處後向外移出。入直路時落後三個馬位。直路初未能望空。一百米處望空，其後略為追前。
與對手同步躍出，居中間稍後位置，走第二疊。自八百五十米處起走第三疊。直路彎追近。直路初對催策反應有限。最後一百五十米轉弱。（氣管內有血。）
出閘一般，居中間之後位置，走外疊。直路彎略為推進。入直路時走大外疊。直路初未能再增速。最後一百五十米轉弱。
出閘笨拙，居中間稍後位置，走內疊。自八百五十米處起走第二疊。直路彎略為追近。直路上衝刺乏力。
與對手同步躍出，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
自第九檔出閘後留後，沿途居後列。從未有力一爭。
