資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
遨遊氣泡
閹4 蔡明紹 124
姚本輝 1,205
|
VIP
1.21.78
|
5.5 (2) 2-2-2-1 |
2 | 1 |
馬爾代夫
閹6 薛恩 135
賀賢 1,129
|
VIP
1.21.99
1-1/4 |
5.7 (3) 12-12-11-2 |
3 | 8 |
冠寶駒
閹6 馬雅 125
大衛希斯 1,048
|
VIP
1.22.13
3/4 |
51 (12) 6-8-7-3 |
4 | 12 |
紅運泰斗
閹4 巴度 123
蔡約翰 1,085
|
VIP
1.22.24
1/2 |
9.8 (6) 5-6-6-4 |
5 | 9 |
忠肝義膽
閹4 田泰安 124
黎昭昇 1,215
|
VIP
1.22.38
3/4 |
6.6 (4) 8-7-8-5 |
6 | 4 |
利害了
閹6 希威森 131
韋達 1,138
|
VIP
1.22.38
短馬頭位 |
6.8 (5) 3-3-3-6 |
7 | 5 |
疾風明駒
閹6 賀銘年 130
蔡約翰 1,119
|
VIP
1.22.50
3/4 |
25 (10) 9-10-9-7 |
8 | 6 |
以戰得勝
閹6 潘頓 127
羅富全 1,086
|
VIP
1.22.60
1/2 |
5.2 (1) 10-9-10-8 |
9 | 3 |
領頭先駒
閹4 梁家俊 132
容天鵬 1,024
|
VIP
1.22.75
1 |
22 (9) 7-5-5-9 |
10 | 14 |
威力飛彈
閹5 霍宏聲 120
鄭俊偉 1,157
|
VIP
1.22.90
3/4 |
172 (14) 14-14-14-10 |
11 | 10 |
超威星
閹6 何澤堯 124
告東尼 1,049
|
VIP
1.22.93
頭位 |
26 (11) 11-11-12-11 |
12 | 13 |
錶之將來
閹3 周俊樂 118
丁冠豪 1,189
|
VIP
1.23.30
2-1/4 |
106 (13) 13-13-13-12 |
13 | 2 |
鴻運飛鷹
閹6 潘明輝 131
呂健威 1,244
|
VIP
1.23.40
1/2 |
15 (7) 4-4-4-13 |
14 | 7 |
八卦
閹7 巫顯東 124
徐雨石 1,151
|
VIP
1.23.47
頸位 |
21 (8) 1-1-1-14 |
賽事時間 | 13.66 35.14 58.67 (1:21.78) |
---|---|
部分時間 | 13.66 21.48 23.53 23.11 |
獨贏 | 11 | 55.50 |
位置 | 11 | 23.50 |
1 | 19.50 | |
8 | 116.00 | |
連贏 | 1 - 11 | 218.50 |
位置Q | 1 - 11 | 80.00 |
8 - 11 | 561.00 | |
1 - 8 | 408.50 | |
單T | 1 - 8 - 11 | 2,885.00 |
三重彩 | 11 - 1 - 8 | 12,090.00 |
四連環 | 1 - 8 - 11 - 12 | 8,910.00 |
四重彩 | 11 - 1 - 8 - 12 | 126,813.00 |
自第十三檔出閘迅速,居前列,走外疊。直路彎前居相同位置。三百五十米處取得領先。保持甚佳走勢至終點,從容勝出。
躍出時受擠迫,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上追前甚多,跑獲亞軍,但未能威脅頭馬。
出閘普通,居中間位置,走內欄。自五百米處起走第二疊。衝刺良佳,跑獲季軍,但未能構成威脅。
自最外檔出閘迅速,居中間稍前位置,走外疊。入直路時落後三個馬位。直路上略為追前。
起步時向外斜跑,碰撞對手,居中間位置,走第二疊。五百米處向外移出。直路上略為追前。
自第一檔出閘迅速,早段居前列,走內疊。中段落後領放馬兩個馬位。入直路時走第二疊。直路初略為追前。二百米處未能再增速。最後一百米逐漸轉弱。
出閘普通,居中間之後位置,走內疊。入直路時走第二疊。衝刺平穩。
起步時被碰撞,居中間之後位置,走第二疊。五百米處向外移出。入直路時走大外疊。衝刺平穩。(見競賽事件報告。)
起步時觸碰對手,早段居中間之前位置,走第二疊。接近九百五十米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
自外檔出閘,留居包尾位置。直路彎仍落後八至九個馬位。直路上超越數匹已洩氣的對手。
留居後列,走第二疊。五百米處向外移出。直路上毫無進展。
躍出時向外斜跑,觸碰對手,留居後列,走第二疊。入直路時落後七個馬位。直路上衝刺乏力。
出閘迅速,落後約兩個馬位,走第二疊。五百五十米處被帶出較外疊。直路初未能再增速,其後轉弱。
自外檔出閘迅速,受催策上前領放。接近八百五十米處時移入內欄。入直路時領先四分一個馬位。三百五十米處未能再增速,被超越。最後二百五十米轉弱。