資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
金像非凡
閹5 鍾易禮 121
羅富全 1,110
|
VIP
1.34.83
|
4.7 (2) 1-1-1-1 |
| 2 | 8 |
一舖縱橫
閹8 馬雅 126
葉楚航 1,105
|
VIP
1.34.93
1/2 |
18 (8) 5-6-6-2 |
| 3 | 6 |
眾歡笑
閹7 霍宏聲 128
鄭俊偉 1,034
|
VIP
1.34.95
短馬頭位 |
4.1 (1) 3-3-2-3 |
| 4 | 1 |
得勝多
閹5 希威森 135
游達榮 1,035
|
VIP
1.35.31
2-1/4 |
8.6 (5) 6-5-4-4 |
| 5 | 5 |
興高采烈
閹5 何澤堯 129
伍鵬志 1,025
|
VIP
1.35.34
短馬頭位 |
7.2 (4) 9-9-9-5 |
| 6 | 7 |
行雲流水
閹7 潘明輝 126
沈集成 1,210
|
VIP
1.35.35
短馬頭位 |
34 (9) 8-7-7-6 |
| 7 | 12 |
特醒
閹8 蔡明紹 120
方嘉柏 1,147
|
VIP
1.35.74
2-1/2 |
9.9 (6) 13-13-12-7 |
| 8 | 4 |
包剪揼
閹4 潘頓 130
羅富全 1,255
|
VIP
1.35.87
3/4 |
5.7 (3) 7-8-8-8 |
| 9 | 13 |
競駿高歌
閹4 楊明綸 118
丁冠豪 1,094
|
VIP
1.36.00
3/4 |
79 (13) 4-4-5-9 |
| 10 | 11 |
威力飛馳
閹6 巫顯東 119
賀賢 1,182
|
VIP
1.36.13
3/4 |
35 (11) 10-10-10-10 |
| 11 | 2 |
符號
閹5 周俊樂 132
徐雨石 1,003
|
VIP
1.36.23
1/2 |
74 (12) 12-12-13-11 |
| 12 | 10 |
烽煙載喜
閹4 梁家俊 121
告東尼 1,048
|
VIP
1.36.25
短馬頭位 |
15 (7) 2-2-3-12 |
| 13 | 9 |
龍船快
閹4 賀銘年 122
呂健威 1,122
|
VIP
1.36.32
頸位 |
34 (9) 11-11-11-13 |
| 賽事時間 | 25.22 48.74 1.11.49 (1:34.83) |
|---|---|
| 部分時間 | 25.22 23.52 22.75 23.34 |
| 獨贏 | 3 | 47.50 |
| 位置 | 3 | 16.50 |
| 8 | 48.50 | |
| 6 | 17.00 | |
| 連贏 | 3 - 8 | 428.00 |
| 位置Q | 3 - 8 | 105.50 |
| 3 - 6 | 35.00 | |
| 6 - 8 | 115.00 | |
| 單T | 3 - 6 - 8 | 505.00 |
| 三重彩 | 3 - 8 - 6 | 2,879.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 6 - 8 | 670.00 |
| 四重彩 | 3 - 8 - 6 - 1 | 15,986.00 |
自第一檔出閘迅速，受催策上前，取得領先。直路彎前走勢輕鬆。直路上保持佳勢，力拒對手的挑戰掄元。
出閘笨拙，居中間位置，走第二疊。直路彎居相若位置。入直路時走大外疊。衝刺強勁，取得亞軍。
出閘一般，居中間之前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上保持佳勢，取得季軍，一直落後頭馬。
起步時被碰撞，居中間位置，走內疊。過了五百五十米處後向外移出。以穩勢衝刺。
自外檔出閘，留居中間之後位置，走第二疊。入直路時落後六個馬位。直路上追前甚多，但未能構成威脅。
起步時向外斜跑，碰撞對手，居中間之後位置，走內疊。沿途走內疊節省腳程。直路上保持穩勢。
出閘十分緩慢，居包尾位置，走內疊。入直路時落後九個馬位。直路上略為追前。
起步時被碰撞及失去平衡，早段居中間位置，走第三疊。自一千米處起走第二疊。直路彎落後四個馬位。直路初受催策，反應平平。最後二百米逐漸轉弱。（見競賽事件報告。）（患有「喘鳴症」。）
起步時被碰撞，早段居前列，走外疊。千四米處略為留後。中段居中間之前位置，走第二疊。入直路時走大外疊。直路初未能再增速，其後轉弱。
自第九檔出閘，留居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上毫無進展。
自外檔出閘，留居後列，走第二疊。直路彎仍遙居於後。直路上毫無表現。
出閘笨拙，碰撞對手，居第二位，走第二疊。入直路時被帶出較外疊。直路初未能再增速，其後轉弱。
自大外檔出閘，留居後列，落後約八個馬位，走外疊。直路彎落後相同距離。直路上毫無進展。
