資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
確妙星
閹7 周俊樂 124
容天鵬 1,140
|
U 1.39.11 |
14 (7) 5-5-3-1 |
| 2 | 3 |
自力更生
閹4 何澤堯 129
鄭俊偉 1,006
|
U 1.39.11 鼻位 |
10 (5) 9-9-8-2 |
| 3 | 10 |
川河冠駒
閹4 班德禮 121
方嘉柏 1,040
|
U 1.39.22 3/4 |
3.2 (1) 6-6-7-3 |
| 4 | 6 |
健康在望
閹6 蘇兆輝 126
苗禮德 1,043
|
U 1.39.32 1/2 |
10 (5) 12-11-10-4 |
| 5 | 7 |
又龍串鳳
閹5 潘明輝 123
告東尼 1,043
|
U 1.39.41 1/2 |
26 (12) 3-3-4-5 |
| 6 | 11 |
極速奔馳
閹5 波健士 119
姚本輝 1,178
|
U 1.39.42 短馬頭位 |
7.8 (3) 4-4-5-6 |
| 7 | 8 |
忠誠駒
閹5 蔡明紹 123
巫偉傑 1,161
|
U 1.39.44 短馬頭位 |
14 (7) 7-7-6-7 |
| 8 | 12 |
美麗喝采
閹5 希威森 118
巫偉傑 1,203
|
U 1.39.64 1-1/4 |
6.4 (2) 1-1-1-8 |
| 9 | 4 |
皇帝金
閹5 梁家俊 127
大衛希斯 1,067
|
U 1.39.66 頭位 |
24 (10) 10-10-11-9 |
| 10 | 2 |
馬爾代夫
閹5 潘頓 134
賀賢 1,116
|
U 1.39.95 1-3/4 |
8.8 (4) 11-12-12-10 |
| 11 | 9 |
變數
閹4 楊明綸 123
丁冠豪 1,116
|
U 1.40.01 頸位 |
18 (9) 2-2-2-11 |
| 12 | 1 |
喜譽寶
閹4 巴度 135
蔡約翰 1,107
|
U 1.40.05 頸位 |
25 (11) 8-8-9-12 |
| 賽事時間 | 27.45 51.00 1.15.16 (1:39.11) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.45 23.55 24.16 23.95 |
| 獨贏 | 5 | 144.00 |
| 位置 | 5 | 33.00 |
| 3 | 38.50 | |
| 10 | 14.00 | |
| 連贏 | 3 - 5 | 840.50 |
| 位置Q | 3 - 5 | 260.50 |
| 5 - 10 | 63.50 | |
| 3 - 10 | 89.00 | |
| 單T | 3 - 5 - 10 | 843.00 |
| 三重彩 | 5 - 3 - 10 | 9,401.00 |
| 四連環 | 3 - 5 - 6 - 10 | 1,566.00 |
| 四重彩 | 5 - 3 - 10 - 6 | 49,365.00 |
出閘迅速，早段在快步速下居第五位，落後約四個馬位。八百米處步速減慢時追近。轉直路彎時開始上前，走第三疊。入直路時在更外疊持續上前。二百米處領先。
自第十一檔出閘，在外疊上前。千三米處進入首個彎位時居後列，取得遮擋。跑過五百五十米處時開始上前。入直路時走最外疊，衝刺良佳。
出閘笨拙，失地，居中間位置，走內欄。八百米處步速減慢時追近領放馬。轉直路彎及入直路時落後約兩個馬位，在催策下加速良佳，已獲機會盡展所長。
自外檔出閘，居最後數位之內，留力待上。四百五十米處開始上前，走第三疊。轉直路彎時居後列，走最外疊。直路上在跑道中央追前甚多。末段表現最佳。
起步時受擠迫，儘管略受干擾，但受催策以佔取前列位置，居領放馬稍後第三位，走內欄。入直路時緊隨領放馬，但最後一百米無以為繼。
自第一檔出閘迅速，居第四位，落後兩個馬位。對面直路早段領放馬帶離馬群時一度墮後。直路彎居第五位，落後約兩個馬位。入直路時走較外疊，保持同速。
自外檔出閘迅速，居中間第七位，走第二疊。直路彎開始上前，走第三疊。入直路時走更外疊。持續力拼，但未能構成威脅。
首次跑過終點時瞬即取得領先，移入內欄。以快步速領放，搶口。自八百米處起走勢較為穩定。保持領先，二百米處被超越。
起步後收慢，居最後數位之內，走內欄。四百米處開始上前，但直路上僅能保持穩勢，未能構成威脅。
自大外檔出閘，遙居於後。轉直路彎時走內欄節省腳程。推進，二百米處至一百米處受困。末段再無表現。
自外檔出閘，按指示受催策上前，進入首個彎位時落後一個馬位，走第二疊。轉直路彎時略為追近，但最後二百五十米迅速墮退。
出閘普通，迅速移入內欄，居中間稍後位置。轉直路彎時走內欄節省腳程。二百米處至一百米處受困。末段再無表現。
