資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
精算其然
閹5 何澤堯 130
呂健威 1,033
|
VIP
1.40.32
|
23 (8) 3-3-3-1 |
| 2 | 12 |
華美福星
閹4 班德禮 119
徐雨石 1,160
|
VIP
1.40.56
1-1/2 |
28 (9) 1-1-2-2 |
| 3 | 9 |
無敵精英
閹3 蘇兆輝 125
伍鵬志 1,090
|
VIP
1.40.72
1 |
2.0 (1) 7-9-7-3 |
| 4 | 8 |
捷報
閹5 蔡明紹 126
方嘉柏 1,086
|
VIP
1.40.83
1/2 |
9.1 (3) 12-10-6-4 |
| 5 | 4 |
一舖成名
閹7 馬雅 129
葉楚航 1,177
|
VIP
1.40.87
頸位 |
9.1 (3) 10-12-12-5 |
| 6 | 5 |
恆駿之寶
閹4 周俊樂 127
蘇偉賢 1,051
|
VIP
1.40.88
短馬頭位 |
89 (12) 9-7-4-6 |
| 7 | 2 |
游戲人間
閹3 鍾易禮 123
沈集成 1,028
|
VIP
1.40.91
頭位 |
17 (6) 6-6-9-7 |
| 8 | 11 |
勝出魅力
閹5 希威森 124
韋達 1,236
|
VIP
1.40.96
頸位 |
16 (5) 11-11-10-8 |
| 9 | 6 |
揚威四方
閹3 巫顯東 125
韋達 1,073
|
VIP
1.41.07
1/2 |
85 (11) 4-4-5-9 |
| 10 | 7 |
非凡魅力
閹6 霍宏聲 127
賀賢 1,122
|
VIP
1.41.24
1 |
17 (6) 8-8-11-10 |
| 11 | 1 |
綫路暉華
閹4 潘明輝 132
容天鵬 1,068
|
VIP
1.41.63
2-1/2 |
4.9 (2) 2-2-1-11 |
| 12 | 10 |
劍聶風
閹8 陳嘉熙 120
鄭俊偉 1,081
|
VIP
1.41.95
2 |
35 (10) 5-5-8-12 |
| 賽事時間 | 27.69 51.42 1.15.91 (1:40.32) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.69 23.73 24.49 24.41 |
| 獨贏 | 3 | 232.00 |
| 位置 | 3 | 50.50 |
| 12 | 57.00 | |
| 9 | 12.00 | |
| 連贏 | 3 - 12 | 2,654.50 |
| 位置Q | 3 - 12 | 619.00 |
| 3 - 9 | 82.50 | |
| 9 - 12 | 88.00 | |
| 單T | 3 - 9 - 12 | 1,129.00 |
| 三重彩 | 3 - 12 - 9 | 15,718.00 |
| 四連環 | 3 - 8 - 9 - 12 | 3,954.00 |
| 四重彩 | 3 - 12 - 9 - 8 | 193,747.00 |
受推策上前。自約千二米處起居於有利的第二疊第二位。入直路前移至第三疊。二百二十五米處上前，取得領先。帶離對手，以佳勢獲勝。
接近千三米處時受推策上前，取得領先。跑過千二米處時移入內欄。二百二十五米處被頭馬追上及超越。以佳勢力拼，跑獲亞軍。
居中間位置，離欄競跑。接近半程時墮後。轉直路彎時走第三疊，但有遮擋。入直路時一度受困。最後七十五米在馬匹之間衝刺尚可，進佔第三位。
自大外檔出閘，留居包尾位置，走第三疊。過了半程後上前。自六百五十米處起居中間位置。轉直路彎時走大外疊。入直路時走最外疊。末段在外疊僅能保持穩勢。
起步後在馬群之後移入內欄。賽事前半段並列包尾位置。轉直路彎時仍居包尾位置，走內欄。超越數匹漸呈疲態的對手，居中間位置過終點，未能構成威脅。
沿途居中間位置，走第三疊，沒有遮擋。過了六百五十米處彎位後上前。末段僅能保持同速，居中間位置過終點。
沿途居中間位置，走內欄。六百五十米處轉彎時稍微墮後。直路上保持同速，居中間位置過終點，未能構成威脅。
起步後墮居最後三位之內。自七百五十米處起並列包尾位置，離欄競跑。入直路時移出大外疊。末段在外疊衝刺僅屬普通，居中間位置過終點，未能構成威脅。
自千二米處起居領先馬匹之後，走勢良佳。自五百米處起受催策。直路上轉弱，所負近五個馬位。
早段居中間之後位置，走內欄。自五百米處起失位，墮居尾二位置。直路上毫無表現，所負頗遠。
受推策上前，居領放馬外側競跑。轉直路彎後瞬即洩氣，其後嚴重轉弱，尾二過終點。
居中間位置，離欄競跑。五百米處前受力策。直路上嚴重轉弱，包尾大敗而回。
