資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
魅力知遇
閹4 潘頓 123
蔡約翰 1,176
|
VIP
1.34.53
|
1.4 (1) 2-1-1-1 |
2 | 8 |
安頌
閹6 霍宏聲 125
蘇偉賢 1,161
|
VIP
1.34.84
2 |
31 (5) 6-5-3-2 |
3 | 4 |
金發盛世
閹4 希威森 128
呂健威 1,080
|
VIP
1.34.94
1/2 |
39 (7) 1-2-2-3 |
4 | 1 |
旭日昇
閹5 班德禮 135
伍鵬志 1,215
|
VIP
1.34.96
短馬頭位 |
9.7 (3) 12-12-11-4 |
5 | 6 |
大力猴王
閹4 麥利奧 128
韋達 1,096
|
VIP
1.35.08
3/4 |
42 (8) 10-10-10-5 |
6 | 12 |
路路爽
閹5 蔡明紹 122
羅富全 1,138
|
VIP
1.35.08
鼻位 |
32 (6) 3-4-4-6 |
7 | 10 |
天天得樂
閹5 梁家俊 125
葉楚航 1,086
|
VIP
1.35.08
鼻位 |
27 (4) 13-13-13-7 |
8 | 3 |
聰明導彈
閹7 鍾易禮 119
方嘉柏 1,124
|
VIP
1.35.13
頸位 |
132 (12) 14-14-14-8 |
9 | 9 |
健康在望
閹7 嘉里 125
苗禮德 1,040
|
VIP
1.35.15
短馬頭位 |
48 (9) 8-8-6-9 |
10 | 13 |
周遊列國
閹4 何澤堯 122
賀賢 1,151
|
VIP
1.35.18
頭位 |
49 (10) 4-3-5-10 |
11 | 5 |
隱形翅膀
閹4 布文 128
姚本輝 1,088
|
VIP
1.35.34
1 |
5.4 (2) 7-11-12-11 |
12 | 14 |
昆仲猴王
閹5 潘明輝 117
文家良 1,213
|
VIP
1.35.50
1 |
177 (13) 5-7-8-12 |
13 | 7 |
架勢奇爸
閹5 周俊樂 124
告東尼 1,145
|
VIP
1.36.15
4 |
58 (11) 11-9-9-13 |
14 | 2 |
飛馬英雄
閹5 馬雅 132
徐雨石 1,190
|
VIP
1.36.50
2-1/4 |
220 (14) 9-6-7-14 |
賽事時間 | 24.68 47.72 1.11.49 (1:34.53) |
---|---|
部分時間 | 24.68 23.04 23.77 23.04 |
獨贏 | 11 | 14.50 |
位置 | 11 | 11.00 |
8 | 41.00 | |
4 | 42.50 | |
連贏 | 8 - 11 | 182.00 |
位置Q | 8 - 11 | 64.00 |
4 - 11 | 63.50 | |
4 - 8 | 591.50 | |
單T | 4 - 8 - 11 | 1,388.00 |
三重彩 | 11 - 8 - 4 | 3,246.00 |
四連環 | 1 - 4 - 8 - 11 | 1,693.00 |
四重彩 | 11 - 8 - 4 - 1 | 20,771.00 |
出閘暢順,瞬即上前,以平穩步速領放。入直路時走勢強勁。帶離掄元,勝來猶有餘力。
跟隨領放馬,走內疊。在平穩步速下以佳勢衝刺。接近一百米處時進佔第二位。未能威脅遙遙領先的頭馬。
早段爭奪領先,走外疊。直路初受催策,但未能與頭馬一同上前。持續力拼,保持居第二位直至一百米處。
自第十三檔出閘,起步後未受催策,留居後列。入直路時走外疊。在負頂磅下走勢平穩。
慢一步出閘,恢復走勢後居中間之後位置,走內疊節省腳程。直路上未能加速以挑戰領先馬匹。力拼,保住第五位。
跟隨領放馬,走第二疊。入直路時保持同速。一直落後領先馬匹。
自第十一檔出閘,墮居接近包尾位置,留力待上。二百五十米處至一百五十米處嚴重受困。末段衝刺良佳。(騎師被查詢騎法。)
自第十四檔出閘,墮居包尾位置,落後領放馬七至八個馬位。入直路時走外疊。最後四百米保持走勢,逐漸上前。
留居中間位置,走內欄。末段保持同速。一直落後領先馬匹。
自第十二檔出閘,上前跟隨領先馬匹。過了一千米處後走外疊,沒有遮擋。五百米處受催策。未能構成威脅。
受約束居中間位置,走第二疊。中段墮居接近包尾位置。直路上再無餘力,表現令人失望。從未能構成威脅。
早段追趕領先馬匹。轉直路彎時墮居中間位置。直路上保持同速。從未能加速以展開挑戰。
自第十檔出閘僅屬一般,在馬群之後切入,居中間之後位置。進入直路彎時移至第三疊。未能上前。
居中間位置,走第三疊。五百米處受推策。三百米處再無餘力。轉弱,包尾而回。