資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
9
登入
登入
9
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
駿馬快車
閹5 杜苑欣 115
姚本輝 1,186
|
U 1.48.11 |
10 (4) 12-12-12-12-1 |
| 2 | 7 |
喜駿駒
閹6 潘頓 125
蔡約翰 1,106
|
U 1.48.12 短馬頭位 |
4.6 (2) 8-9-9-7-2 |
| 3 | 3 |
柏林探戈
閹5 布文 132
告東尼 1,067
|
U 1.48.18 頸位 |
18 (7) 11-11-11-11-3 |
| 4 | 6 |
同舟共濟
閹4 麥道朗 125
沈集成 1,079
|
U 1.48.22 頭位 |
2.6 (1) 9-8-8-8-4 |
| 5 | 1 |
超好日子
閹6 何澤堯 135
呂健威 1,197
|
U 1.48.60 2-1/4 |
29 (8) 10-10-10-10-5 |
| 6 | 2 |
電訊巴打
閹6 希威森 133
徐雨石 1,113
|
U 1.48.64 頸位 |
40 (10) 1-1-1-1-6 |
| 7 | 9 |
無心睡眠
閹7 楊明綸 118
鄭俊偉 1,085
|
U 1.48.77 3/4 |
43 (11) 3-5-4-2-7 |
| 8 | 8 |
俏芳華
閹5 蘇兆輝 121
羅富全 1,092
|
U 1.49.06 1-3/4 |
14 (6) 4-4-5-5-8 |
| 9 | 11 |
勤德兼備
閹10 賈傑美 116
賀賢 1,082
|
U 1.49.10 頭位 |
12 (5) 5-7-7-9-9 |
| 10 | 10 |
西利哥
閹6 田泰安 116
羅富全 1,148
|
U 1.49.15 頸位 |
47 (12) 2-2-2-3-10 |
| 11 | 5 |
星運子爵
閹6 蔡明紹 126
方嘉柏 1,203
|
U 1.49.36 1-1/4 |
33 (9) 7-6-6-6-11 |
| 12 | 4 |
包裝大獎
閹5 潘明輝 124
何良 1,163
|
U 1.50.49 7 |
5.7 (3) 6-3-3-4-12 |
| 賽事時間 | 13.59 36.00 59.95 1.23.69 (1:48.11) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.59 22.41 23.95 23.74 24.42 |
| 獨贏 | 12 | 100.00 |
| 位置 | 12 | 28.50 |
| 7 | 18.00 | |
| 3 | 46.50 | |
| 連贏 | 7 - 12 | 238.00 |
| 位置Q | 7 - 12 | 80.00 |
| 3 - 12 | 247.50 | |
| 3 - 7 | 142.50 | |
| 單T | 3 - 7 - 12 | 1,812.00 |
| 三重彩 | 12 - 7 - 3 | 8,005.00 |
| 四連環 | 3 - 6 - 7 - 12 | 685.00 |
| 四重彩 | 12 - 7 - 3 - 6 | 25,373.00 |
出閘笨拙，與對手互相觸碰，居包尾位置。直路彎落後六至七個馬位。入直路時走大外疊。衝刺凌厲，以短距離之先勝出。
起步時與對手互相觸碰，落後約四個馬位，走第二疊。進入對面直路後走第三疊。五百米處開始上前。入直路時走大外疊。一百五十米處取得領先。保持佳勢，但過終點時未能抗衡頭馬。
自第十檔出閘，留居後列。直路彎落後五個馬位。直路初未能望空。二百五十米處望空。衝刺強勁，跑獲季軍。過終點時最為接近。
出閘迅速，落後領放馬四個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。入直路後固守內疊。衝刺良佳，取得第四名。
與對手同步躍出，居後列，落後約五個馬位，走外疊。入直路時走大外疊。直路上追前頗多。
出閘迅速，受催策上前，取得領先。直路彎領先一個半馬位。直路初保持佳勢。一百五十米處未能再增速及被超越。最後一百米逐漸轉弱。
自第一檔出閘迅速，落後領放馬一個半馬位，走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。直路初對催策反應有限。最後一百米逐漸轉弱。
起步時與對手互相觸碰，居中間之前位置，走第二疊。趨近四百米處時向外移出。直路初對催策反應有限。最後一百五十米逐漸轉弱。
與對手同步出閘，落後四個馬位，走第二疊。直路彎位置相若。直路初未能望空。一百五十米處未能再增速，其後轉弱。
與對手同步出閘，受催策上前，居前列，走外疊。直路彎落後約一個馬位。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
與對手同步躍出，居中間位置，走外疊。四百米處開始上前。入直路時走大外疊。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
起步時與對手互相觸碰，未能切入內欄，落後一個半馬位，走外疊，沒有遮擋。直路彎位置相若。直路初未能再增速。最後二百五十米轉弱。（見競賽事件報告。）
