資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
摘星光輝
閹7 鍾易禮 121
鄭俊偉 1,050
|
VIP
1.35.86
|
11 (5) 2-3-4-1 |
| 2 | 7 |
其利斷金
閹8 田泰安 131
葉楚航 1,162
|
VIP
1.35.92
頸位 |
16 (7) 6-6-6-2 |
| 3 | 10 |
福祐
閹5 蔡明紹 123
高伯新 1,239
|
VIP
1.35.93
短馬頭位 |
7.2 (3) 4-4-3-3 |
| 4 | 3 |
爸巴閉
閹7 周俊樂 132
徐雨石 1,108
|
VIP
1.36.16
1-1/2 |
35 (11) 14-14-11-4 |
| 5 | 14 |
仲得威
閹7 班德禮 118
容天鵬 1,059
|
VIP
1.36.24
頸位 |
16 (7) 3-2-2-5 |
| 6 | 6 |
新威煌
閹7 梁家俊 132
黎昭昇 1,231
|
VIP
1.36.25
短馬頭位 |
9.4 (4) 1-1-1-6 |
| 7 | 1 |
元朗之星
閹8 布文 135
文家良 1,159
|
VIP
1.36.44
1-1/4 |
2.9 (1) 5-5-5-7 |
| 8 | 2 |
威力飛馳
閹7 潘頓 134
賀賢 1,209
|
VIP
1.36.47
頭位 |
5.7 (2) 10-9-10-8 |
| 9 | 11 |
鑽兩鑽
閹6 霍宏聲 122
姚本輝 1,087
|
VIP
1.36.51
頸位 |
37 (12) 9-10-9-9 |
| 10 | 13 |
開心大師
閹9 賀銘年 118
蘇偉賢 1,099
|
VIP
1.36.61
1/2 |
18 (9) 13-13-12-10 |
| 11 | 12 |
揚威四方
閹5 楊明綸 119
鄭俊偉 1,072
|
VIP
1.36.73
3/4 |
78 (14) 12-11-13-11 |
| 12 | 5 |
日日靚
閹8 何澤堯 132
方嘉柏 1,158
|
VIP
1.36.95
1-1/2 |
12 (6) 11-12-14-12 |
| 13 | 9 |
天使獵人
閹6 波健士 130
文家良 1,100
|
VIP
1.37.30
2-1/4 |
33 (10) 7-7-7-13 |
| 14 | 4 |
極速俠
閹5 潘明輝 130
賀賢 1,058
|
VIP
1.37.61
2 |
61 (13) 8-8-8-14 |
| 賽事時間 | 24.71 47.91 1.12.07 (1:35.86) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.71 23.20 24.16 23.79 |
| 獨贏 | 8 | 112.00 |
| 位置 | 8 | 28.00 |
| 7 | 45.50 | |
| 10 | 25.00 | |
| 連贏 | 7 - 8 | 1,096.50 |
| 位置Q | 7 - 8 | 286.50 |
| 8 - 10 | 120.50 | |
| 7 - 10 | 175.50 | |
| 單T | 7 - 8 - 10 | 2,176.00 |
| 三重彩 | 8 - 7 - 10 | 13,156.00 |
| 四連環 | 3 - 7 - 8 - 10 | 13,328.00 |
| 四重彩 | 8 - 7 - 10 - 3 | 272,947.00 |
自外檔出閘後於早段領放。其後留後一個馬位，走第二疊。千一米處居第三位。入直路時移至第三疊。二百米處在催策下取得領先，僅保住勝果。
出閘普通，受催策上前，居中間位置，走內欄。一百五十米處望空，衝刺良佳，過終點時僅敗。
瞬即推進至第四位，落後逾兩個馬位，走內欄。入直路時走內欄節省腳程，但三百米處前受困。末段衝刺良佳，但從未能威脅頭馬。
自外檔出閘後留居包尾位置。轉直路彎時走內欄節省腳程。在催策下以佳勢力拼，但在一百五十米處緊迫競跑。
自外檔出閘後受催策上前。走外疊，沒有遮擋。其後上前，一千米處居領放馬外側的第二位。直路早段甚具爭勝機會，但最後一百米後勁不繼。
穩步上前，過了首二百米後帶頭。保持領先，直路早段被超越，落後短距離。末段在催策下力竭。
早段居好位。居第五位，落後領放馬稍逾三個馬位，末段保持同速。
居中間稍後位置，走內欄。直路早段空位不足，末段以勁勢衝刺。（氣管內有痰。）
居中間稍後位置。轉直路彎時走第三疊，入直路時移出更外疊。保持佳勢。
遙居於後。轉直路彎時移至最外疊。直路上在跑道中央保持穩勢。
自外檔出閘後瞬即留後。從未看似有力一爭。
自外檔出閘，留居最後數位之內，沿途走外疊。直路上毫無表現。
早段上前，落後領放馬不逾三個馬位。千四米處墮後，進入直路彎時居中間位置。最後二百米迅速力竭。
出閘普通，居中間位置，走外疊。入直路時走更外疊。瞬即轉弱。
