資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
想見你
閹4 周俊樂 124
沈集成 1,088
|
VIP
1.09.83
|
6.6 (3) 5-4-1 |
| 2 | 5 |
前風
閹5 何澤堯 127
徐雨石 1,063
|
VIP
1.09.85
短馬頭位 |
27 (8) 7-7-2 |
| 3 | 11 |
神朗金剛
閹6 馬雅 118
葉楚航 1,088
|
VIP
1.10.04
1-1/4 |
43 (9) 11-10-3 |
| 4 | 1 |
旭日光
閹4 田泰安 135
羅富全 1,142
|
VIP
1.10.07
短馬頭位 |
14 (6) 12-12-4 |
| 5 | 3 |
勝利才子
閹5 鍾易禮 121
方嘉柏 1,258
|
VIP
1.10.21
3/4 |
3.0 (1) 2-3-5 |
| 6 | 4 |
勇眼光
閹5 潘頓 130
大衛希斯 1,295
|
VIP
1.10.21
鼻位 |
16 (7) 8-8-6 |
| 7 | 2 |
久久為王
閹4 布文 132
賀賢 1,117
|
VIP
1.10.39
1-1/4 |
3.1 (2) 3-2-7 |
| 8 | 10 |
鼓浪順風
閹7 蔡明紹 118
姚本輝 1,205
|
VIP
1.10.52
3/4 |
13 (5) 6-6-8 |
| 9 | 8 |
木火同明
閹7 巫顯東 121
鄭俊偉 1,132
|
VIP
1.10.72
1-1/4 |
49 (10) 4-5-9 |
| 10 | 9 |
歡樂好友
閹7 波健士 118
蘇偉賢 1,097
|
VIP
1.10.92
1-1/4 |
56 (11) 9-9-10 |
| 11 | 6 |
源源動力
閹7 班德禮 126
鄭俊偉 1,105
|
VIP
1.10.95
頭位 |
9.3 (4) 1-1-11 |
| 12 | 12 |
星叻無敵
閹4 潘明輝 115
文家良 1,122
|
VIP
1.11.32
2-1/4 |
101 (12) 10-11-12 |
| 賽事時間 | 23.58 46.03 (1:09.83) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.58 22.45 23.80 |
| 獨贏 | 7 | 66.50 |
| 位置 | 7 | 24.50 |
| 5 | 63.00 | |
| 11 | 84.50 | |
| 連贏 | 5 - 7 | 993.00 |
| 位置Q | 5 - 7 | 269.00 |
| 7 - 11 | 323.50 | |
| 5 - 11 | 711.50 | |
| 單T | 5 - 7 - 11 | 6,847.00 |
| 三重彩 | 7 - 5 - 11 | 31,163.00 |
| 四連環 | 1 - 5 - 7 - 11 | 15,555.00 |
| 四重彩 | 7 - 5 - 11 - 1 | 357,127.00 |
起步後不久被碰撞，落後兩個半馬位，走第二疊。直路彎居相同位置。直路上在催策下反應甚佳。一百米處取得領先。末段保持佳勢，力拒對手挑戰勝出。
出閘迅速，落後三個半馬位，走第三疊，有遮擋。入直路時走大外疊。衝刺凌厲，取得亞軍，僅負短距離。
自第八檔出閘，留居後列，走第二疊。直路彎落後五個馬位。入直路時走大外疊。衝刺良佳，取得一席季軍，但未能威脅頭兩名馬匹。
起步後不久與對手互相碰撞，留居包尾位置，落後約六個馬位。跑過五百米處後向外移出。入直路時走大外疊。直路上追前甚多，跑獲第四名。
自第一檔出閘迅速，居前列，走內疊。五百米處讓對手過頭。直路彎居領放馬之後。直路初追前甚多。一百五十米處取得領先。一百米處未能再增速及被超越。接近終點時逐漸轉弱。
起步後不久與對手互相碰撞，居中間之後位置，走第二疊。接近六百五十米處時被觸碰及失去平衡。入直路時落後四個馬位。直路初未能望空，其後略為追前。
起步時向內斜跑，碰撞對手，落後約一個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初略為追前。最後一百五十米再無餘力。（見競賽事件報告。）
躍出時被碰撞，落後領放馬三個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初在催策下反應平平。最後一百米再無餘力。
與對手同步出閘，居中間之前位置，走外疊。直路彎前居相同位置。直路初在催策下反應平平。最後二百米轉弱。
出閘一般，居中間之後位置，走較外疊。入直路時走大外疊。直路上衝刺乏力。
起步後不久與對手互相碰撞，受催策上前領放。直路彎領先一個馬位。直路初未能再增速。二百米處被超越，其後轉弱。
出閘緩慢，居後列，走內疊。接近六百五十米處時觸碰對手。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
