資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
10
登入
登入
10
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
宜春火力
閹4 賀銘年 122
韋達 1,088
|
VIP
1.22.61
|
13 (5) 9-6-5-1 |
| 2 | 14 |
四季喜
閹6 楊明綸 118
丁冠豪 1,238
|
VIP
1.22.66
頸位 |
64 (11) 6-3-3-2 |
| 3 | 2 |
快搏
閹6 麥道朗 130
賀賢 1,098
|
VIP
1.22.67
短馬頭位 |
14 (7) 12-10-9-3 |
| 4 | 4 |
肥仔醒醒
閹5 薛恩 128
大衛希斯 1,197
|
VIP
1.22.71
頭位 |
25 (10) 2-2-2-4 |
| 5 | 13 |
金佰令
閹4 蘇兆輝 118
姚本輝 1,180
|
VIP
1.22.83
3/4 |
5.4 (2) 1-1-1-5 |
| 6 | 6 |
紅衣震撼
閹8 賈傑美 126
伍鵬志 1,048
|
VIP
1.22.84
短馬頭位 |
7.3 (3) 4-7-8-6 |
| 7 | 5 |
特別美麗
閹4 潘頓 126
羅富全 1,173
|
VIP
1.22.87
頭位 |
2.9 (1) 7-8-7-7 |
| 8 | 11 |
超級龍珠
閹6 希威森 119
容天鵬 1,120
|
VIP
1.22.92
頸位 |
13 (5) 13-13-14-8 |
| 9 | 3 |
論文
閹4 布文 129
徐雨石 1,162
|
VIP
1.22.93
鼻位 |
70 (12) 11-12-10-9 |
| 10 | 8 |
拍馬難追
閹7 班德禮 123
蘇偉賢 1,149
|
VIP
1.22.94
短馬頭位 |
14 (7) 3-4-4-10 |
| 11 | 7 |
烈風
閹5 田泰安 135
蔡約翰 1,116
|
VIP
1.23.09
1 |
16 (9) 8-9-12-11 |
| 12 | 1 |
非凡之星
閹6 鍾易禮 121
蘇偉賢 1,044
|
VIP
1.23.10
短馬頭位 |
9.1 (4) 5-5-6-12 |
| 13 | 10 |
電路九號
閹4 蔡明紹 119
葉楚航 1,126
|
VIP
1.23.38
1-3/4 |
91 (13) 14-14-13-13 |
| 14 | 12 |
妙玲瓏
閹4 潘明輝 116
巫偉傑 1,148
|
VIP
1.23.96
3-3/4 |
146 (14) 10-11-11-14 |
| 賽事時間 | 13.64 36.24 59.65 (1:22.61) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.64 22.60 23.41 22.96 |
| 獨贏 | 9 | 135.00 |
| 位置 | 9 | 36.00 |
| 14 | 146.00 | |
| 2 | 46.50 | |
| 連贏 | 9 - 14 | 5,460.50 |
| 位置Q | 9 - 14 | 1,381.50 |
| 2 - 9 | 297.00 | |
| 2 - 14 | 1,530.00 | |
| 單T | 2 - 9 - 14 | 19,662.00 |
| 三重彩 | 9 - 14 - 2 | 151,076.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 9 - 14 | 75,598.00 |
| 四重彩 | 9 - 14 - 2 - 4 | 2,077,444.00 |
出閘笨拙，被對手碰撞。居中間位置，走內疊。自五百米處起走第二疊。直路早段未能望空。一百米處望空，衝刺凌厲，勝出賽事。
出閘僅屬一般，居中間之前位置，走內疊。直路彎前走勢輕鬆。衝刺良佳，取得亞軍，僅以一頸位之差落敗。
自外檔出閘後留後，居中間之後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上追前甚多，取得季軍，僅以一頸位之差落敗。
自第九檔出閘迅速，受催策上前，居前列，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上保持佳勢，七十五米處取得領先，接近終點時不敵首兩名馬匹。
自第一檔出閘普通，受催策上前領先。直路彎領先半個馬位。直路早段保持佳勢，七十五米處未能再加速，被超越，其後逐漸轉弱。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。入直路時走第三疊。直路上未能望空。未能全力施為。
起步時碰撞對手，居中間稍後位置，走第三疊，有遮擋。入直路時走更外疊。直路早段略為追前，最後一百米再無餘力。
起步時急促向外斜跑，居後列，走第二疊。五百米處向外移出。直路上追前頗多。過終點時最為接近。
自外檔出閘後留後，居後列，走第二疊。直路彎走第三疊。直路上略為追前。
出閘僅屬一般，居中間之前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。末段以穩勢衝刺。
起步時與對手互相碰撞，居中間之後位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上未能望空。未能全力施為。
起步時與對手互相碰撞，居中間位置，走外疊。大部分途程沒有遮擋。直路早段在催策下反應平平，最後一百五十米未能望空。（見競賽事件報告。）
出閘十分緩慢。沿途居後列。從未構成威脅。
自外檔出閘後留後，居後列，走外疊。直路彎沒有遮擋。直路上毫無進展。
