資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
極速滿貫
閹5 梁家俊 130
黎昭昇 1,009
|
VIP
1.39.77
|
76 (11) 10-10-10-1 |
| 2 | 7 |
盈嘉輝
閹9 蘇兆輝 128
徐雨石 1,111
|
VIP
1.39.78
短馬頭位 |
6.9 (4) 7-7-6-2 |
| 3 | 10 |
鵲橋飛渡
閹9 蔡明紹 123
蘇偉賢 1,116
|
VIP
1.40.33
3-1/2 |
21 (8) 4-4-4-3 |
| 4 | 5 |
專一
閹7 田泰安 131
葉楚航 1,102
|
VIP
1.40.36
頭位 |
8.8 (6) 12-11-11-4 |
| 5 | 1 |
烽煙載喜
閹5 潘頓 135
告東尼 1,016
|
VIP
1.40.40
頭位 |
4.9 (2) 9-9-7-5 |
| 6 | 2 |
九秒九
閹6 布文 135
方嘉柏 1,161
|
VIP
1.40.49
1/2 |
6.7 (3) 2-3-3-6 |
| 7 | 9 |
好瑪好馬
閹5 何澤堯 127
賀賢 1,005
|
VIP
1.40.52
頭位 |
4.1 (1) 5-5-5-7 |
| 8 | 11 |
坪山新星
閹8 賀銘年 120
鄭俊偉 1,002
|
VIP
1.40.56
頸位 |
11 (7) 8-8-8-8 |
| 9 | 12 |
富存鉅星
閹7 波健士 115
高伯新 1,154
|
VIP
1.40.64
1/2 |
82 (12) 11-12-12-9 |
| 10 | 3 |
創建群英
閹7 霍宏聲 133
丁冠豪 1,039
|
VIP
1.41.52
5-1/2 |
7.0 (5) 3-2-2-10 |
| 11 | 8 |
善財到喇
閹5 馬雅 128
呂健威 1,112
|
VIP
1.42.05
3-1/4 |
45 (10) 6-6-9-11 |
| 12 | 4 |
綫路暉華
閹5 鍾易禮 124
容天鵬 1,081
|
VIP
1.42.17
1/2 |
24 (9) 1-1-1-12 |
| 賽事時間 | 27.35 50.53 1.15.05 (1:39.77) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.35 23.18 24.52 24.72 |
| 獨贏 | 6 | 769.50 |
| 位置 | 6 | 182.00 |
| 7 | 19.00 | |
| 10 | 58.50 | |
| 連贏 | 6 - 7 | 2,660.50 |
| 位置Q | 6 - 7 | 746.00 |
| 6 - 10 | 1,582.50 | |
| 7 - 10 | 173.50 | |
| 單T | 6 - 7 - 10 | 12,954.00 |
| 三重彩 | 6 - 7 - 10 | 96,130.00 |
| 四連環 | 5 - 6 - 7 - 10 | 18,914.00 |
| 四重彩 | 6 - 7 - 10 - 5 | 815,781.00 |
自第九檔出閘，留居後列，走外疊。直路彎落後約六個馬位。直路初向外移出，衝刺十分強勁，取得冠軍。
出閘僅屬普通，觸碰他駒，居中間位置，走內疊。五百五十米處向外移出。入直路時走大外疊。二百米處取得領先。保持甚佳走勢，但過終點時不敵頭馬。
自外檔出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊。四百米處向外移出。直路初受催策，反應良佳。一百五十米處未能再加速，其後保持穩勢。
出閘時受擠迫，居後列，走內疊。直路彎走內疊以省腳程。直路初未能望空。趨近一百米處時望空。衝刺良佳，取得第四名。
自外檔出閘後留後，居中間之後位置，走內疊。直路彎走內疊以省腳程。直路上保持穩勢。
出閘時與他駒互相觸碰，落後領放馬一至兩個馬位，走內欄。直路彎走內欄以省腳程。直路初受催策，反應平平。最後一百米轉弱。
自第一檔出閘迅速，居中間稍前位置，落後三個馬位，走內疊。四百米處向外移出。接近二百米處時緊迫競跑。最後二百米再無餘力。最後七十五米未能望空。
出閘時被碰撞，居中間之後位置，走第二疊。五百米處開始發力。入直路時走大外疊。直路初略為追前。最後一百五十米再無餘力。
自最外檔出閘，留居後列，走外疊。四百五十米處移入內欄。入直路時居包尾位置，落後約八個馬位。直路初未能望空。一百米處望空，其後保持穩勢。
出閘時與他駒互相觸碰，落後約一個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初受催策，反應平平。接近二百米處時緊迫競跑。最後一百五十米轉弱及收慢。（見競賽事件報告。）
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。五百五十米處移出較外疊。直路彎未能再加速。直路初轉弱。
出閘迅速，受催策上前帶頭。早段以快步速領放。中段領先一個馬位。直路初未能再加速。二百五十米處被超越，其後轉弱。
