資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 13 |
多多配合
閹6 周俊樂 119
容天鵬 1,221
|
VIP
1.10.52
|
4.0 (2) 11-10-1 |
2 | 8 |
錶壇精英
閹4 班德禮 126
姚本輝 1,102
|
VIP
1.10.54
短馬頭位 |
79 (12) 9-8-2 |
3 | 5 |
精算謀略
閹4 潘頓 126
蔡約翰 1,145
|
VIP
1.10.69
1 |
9.9 (4) 13-13-3 |
4 | 4 |
迎樂
閹4 何澤堯 126
游達榮 1,133
|
VIP
1.10.96
1-3/4 |
16 (5) 2-3-4 |
5 | 12 |
都柏名駒
閹7 蘇兆輝 122
文家良 1,263
|
VIP
1.11.04
1/2 |
17 (6) 8-6-5 |
6 | 14 |
奮鬥雄才
閹6 巴度 120
葉楚航 1,071
|
VIP
1.11.14
1/2 |
5.9 (3) 3-1-6 |
7 | 2 |
妙玲瓏
閹4 鍾易禮 124
巫偉傑 1,127
|
VIP
1.11.14
短馬頭位 |
42 (9) 4-2-7 |
8 | 3 |
港林福將
閹4 田泰安 126
羅富全 1,232
|
VIP
1.11.32
1 |
2.3 (1) 7-7-8 |
9 | 7 |
南征北戰
閹4 波健士 126
黎昭昇 1,191
|
VIP
1.11.47
3/4 |
39 (8) 10-9-9 |
10 | 6 |
滿多福
閹4 梁家俊 126
方嘉柏 1,102
|
VIP
1.11.49
短馬頭位 |
57 (10) 12-12-10 |
11 | 9 |
同滿滿
閹4 賀銘年 124
伍鵬志 1,082
|
VIP
1.11.66
1-1/4 |
24 (7) 6-4-11 |
12 | 10 |
喜喜利高
閹5 巫顯東 121
徐雨石 1,090
|
VIP
1.13.25
10 |
110 (13) 1-5-12 |
13 | 1 |
福恩多多
閹5 霍宏聲 120
容天鵬 1,049
|
VIP
1.13.55
1-3/4 |
69 (11) 5-11-13 |
賽事時間 | 23.92 46.52 (1:10.52) |
---|---|
部分時間 | 23.92 22.60 24.00 |
獨贏 | 13 | 40.50 |
位置 | 13 | 14.50 |
8 | 169.50 | |
5 | 31.00 | |
連贏 | 8 - 13 | 1,568.00 |
位置Q | 8 - 13 | 425.00 |
5 - 13 | 68.50 | |
5 - 8 | 878.50 | |
單T | 5 - 8 - 13 | 3,983.00 |
三重彩 | 13 - 8 - 5 | 19,780.00 |
四連環 | 4 - 5 - 8 - 13 | 7,651.00 |
四重彩 | 13 - 8 - 5 - 4 | 167,882.00 |
自外檔出閘迅速,留居後列,走第二疊。五百米處向外移出,衝刺凌厲,取得勝利。
出閘僅屬一般,居中間之後位置,走第二疊。接近五百五十米處時與對手互相觸碰,入直路時走第三疊。直路上在催策下反應甚佳,一百二十五米處取得領先。保持佳勢,但接近終點時不敵頭馬。
自大外檔出閘後留後,居後列,落後約八個馬位,走外疊。直路彎落後相同距離。直路上追前甚多,取得季軍。過終點時最為接近。初出表現良佳。
起步後不久失蹄,未能切入內疊。早段落後約一個馬位,走大外疊。直路彎走第三疊。直路早段保持佳勢,最後一百五十米再無餘力。
出閘迅速,居中間位置,落後約四個馬位,走外疊。直路彎沒有遮擋。直路早段略為追前,一百五十米處未能再加速,隨後保持穩勢。
起步後不久與對手互相觸碰,落後約一個馬位,走第三疊。跑過八百米處後略為追近,六百五十米處取得領先,入直路時領先一個半馬位。直路早段保持佳勢,接近一百二十五米處時未能再加速,被超越,隨後轉弱。
起步時碰撞對手,落後約一個馬位,走第二疊。直路彎居相若位置。直路早段在催策下略有反應,最後一百五十米再無餘力。
起步時被對手碰撞,居中間位置,走第二疊。六百五十米處向外移出,入直路時落後四個馬位。直路上未能望空,未能全力施為。(見競賽事件報告。)
出閘僅屬一般,受擠迫,落後領放馬五個馬位,走內欄。接近五百五十米處時向外移出,與對手互相觸碰。入直路時落後相同距離。直路上毫無表現。
自外檔出閘後留後,居後列。入直路時落後八個馬位,直路上略為追前。
出閘笨拙,碰撞對手,居中間之前位置,走內疊。直路彎走第二疊。直路早段在催策下略有反應,二百五十米處勒避對手的後蹄,最後二百米轉弱。
出閘迅速,受催策上前,居前列,一千米處取得領先。六百五十米處被超越。入直路時未能再加速,直路早段轉弱。
自第一檔出閘迅速,早段取得領先,一千米處被超越,接近八百米處時讓領放馬切入。自六百米處起未能保持位置,直路早段轉弱。