資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 10 |
創高峰
閹7 霍宏聲 122
韋達 1,210
|
VIP
1.22.51
|
6.2 (2) 1-1-1-1 |
2 | 11 |
當家信心
閹6 潘頓 122
蔡約翰 1,120
|
VIP
1.22.82
2 |
10 (6) 3-4-3-2 |
3 | 6 |
耀力之城
閹4 希威森 131
大衛希斯 1,028
|
VIP
1.22.97
3/4 |
8.3 (5) 7-6-6-3 |
4 | 13 |
鴻圖巨星
閹9 巴度 117
葉楚航 1,082
|
VIP
1.22.97
鼻位 |
17 (9) 12-13-10-4 |
5 | 2 |
喜愛善
閹6 田泰安 133
韋達 1,274
|
VIP
1.23.04
頸位 |
4.1 (1) 5-5-5-5 |
6 | 4 |
九秒九
閹6 布文 133
方嘉柏 1,164
|
VIP
1.23.11
頸位 |
7.1 (3) 9-9-9-6 |
7 | 12 |
坪山新星
閹8 蔡明紹 118
鄭俊偉 1,010
|
VIP
1.23.15
頸位 |
25 (10) 14-14-11-7 |
8 | 3 |
元朗之星
閹8 潘明輝 131
文家良 1,160
|
VIP
1.23.29
3/4 |
11 (7) 4-2-2-8 |
9 | 5 |
競駿無敵
閹4 嘉里 132
廖康銘 1,172
|
VIP
1.23.30
短馬頭位 |
15 (8) 8-8-7-9 |
10 | 7 |
真感
閹6 賀銘年 130
黎昭昇 1,209
|
VIP
1.23.42
3/4 |
7.7 (4) 6-7-8-10 |
11 | 9 |
八采
閹5 梁家俊 125
鄭俊偉 1,244
|
VIP
1.23.66
1-1/2 |
34 (11) 2-3-4-11 |
12 | 1 |
非池
閹4 何澤堯 135
廖康銘 1,050
|
VIP
1.23.90
1-1/2 |
86 (14) 13-12-14-12 |
13 | 8 |
愛任性
閹5 波健士 126
丁冠豪 1,117
|
VIP
1.24.14
1-1/2 |
76 (13) 10-10-12-13 |
14 | 14 |
合金之星
閹8 巫顯東 113
容天鵬 1,085
|
VIP
1.24.34
1-1/4 |
40 (12) 11-11-13-14 |
賽事時間 | 13.46 35.54 59.14 (1:22.51) |
---|---|
部分時間 | 13.46 22.08 23.60 23.37 |
獨贏 | 10 | 62.50 |
位置 | 10 | 24.50 |
11 | 36.00 | |
6 | 25.00 | |
連贏 | 10 - 11 | 276.00 |
位置Q | 10 - 11 | 105.50 |
6 - 10 | 85.00 | |
6 - 11 | 127.00 | |
單T | 6 - 10 - 11 | 690.00 |
三重彩 | 10 - 11 - 6 | 3,362.00 |
四連環 | 6 - 10 - 11 - 13 | 3,041.00 |
四重彩 | 10 - 11 - 6 - 13 | 49,051.00 |
出閘迅速,受催策上前,取得領先。直路彎前走勢良佳。直路上保持勁勢,以兩個馬位之先勝出。
出閘迅速,落後領放馬一至兩個馬位,走內欄。直路彎前走勢輕鬆。五百米處向外移出。以佳勢衝刺,取得亞軍,但未能威脅頭馬。(流鼻血。)
自第一檔出閘一般,居中間位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能望空。接近二百米處時望空。以穩勢衝刺。
自外檔出閘,留居後列,走外疊。直路彎略為推進。直路上追前甚多,跑獲第四名,過終點時最為接近。
出閘普通,居中間稍前位置,走外疊。五百米處向外移出。直路初略為追前。最後二百米再無餘力。
自外檔出閘,留居中間之後位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初略為追前。一百五十米處未能再增速。接近終點時逐漸轉弱。
自第九檔出閘,留居後列,走第二疊。六百米處向外移出。直路上略為追前。(見競賽事件報告。)
自外檔出閘迅速,居前列,走外疊。直路彎前居相同位置。最後二百米逐漸轉弱。
出閘一般,居中間稍後位置,走內疊。直路彎前居相同位置。五百米處向外移出。直路初緊迫競跑。末段保持同速。
出閘普通,居中間位置,走外疊。入直路時落後四個馬位。直路初緊迫競跑。末段保持同速。(見競賽事件報告。)
出閘迅速,落後約一個馬位,走第二疊。直路彎位置相若。直路初未能再增速,其後逐漸轉弱。
自最外檔出閘後留後,沿途居後列。從未有力一爭。
出閘緩慢,居後列,走內疊。入直路時落後六個馬位。直路上衝刺乏力。
出閘僅屬一般,居後列,走第二疊。入直路時落後七個馬位。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。