資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
直線力山
閹5 何澤堯 120
姚本輝 1,104
|
U 1.47.30 |
5.6 (2) 8-8-6-4-1 |
| 2 | 7 |
知足常樂
閹5 布文 125
羅富全 1,121
|
U 1.47.80 3-1/4 |
2.3 (1) 2-1-1-1-2 |
| 3 | 9 |
魅力知遇
閹5 潘頓 122
蔡約翰 1,181
|
U 1.47.89 1/2 |
6.1 (3) 12-12-12-12-3 |
| 4 | 1 |
勇猛神駒
閹8 潘明輝 132
沈集成 1,174
|
U 1.48.09 1-1/4 |
37 (9) 6-7-8-7-4 |
| 5 | 4 |
駿馬快車
閹6 蘇兆輝 127
姚本輝 1,184
|
U 1.48.16 頸位 |
29 (8) 11-11-10-11-5 |
| 6 | 10 |
敏捷神駒
閹5 田泰安 121
沈集成 1,103
|
U 1.48.19 頸位 |
7.1 (4) 9-9-9-10-6 |
| 7 | 11 |
美麗宇宙
閹5 巴度 121
告東尼 1,148
|
U 1.48.34 3/4 |
51 (10) 7-6-4-5-7 |
| 8 | 2 |
玖寶
閹7 嘉里 134
韋達 1,154
|
U 1.48.53 1-1/4 |
26 (7) 3-3-3-3-8 |
| 9 | 6 |
龍船狀元
閹5 蔡明紹 125
告東尼 1,122
|
U 1.48.56 頭位 |
11 (5) 1-2-2-2-9 |
| 10 | 5 |
笑哥兒
閹6 賀銘年 126
蔡約翰 1,052
|
U 1.48.89 2 |
16 (6) 4-4-5-6-10 |
| 11 | 3 |
都靈太陽
閹5 希威森 132
伍鵬志 1,094
|
U 1.49.10 1-1/4 |
56 (12) 10-10-11-9-11 |
| 12 | 8 |
路路醒
閹7 梁家俊 124
羅富全 1,123
|
U 1.49.68 3-3/4 |
55 (11) 5-5-7-8-12 |
| 賽事時間 | 14.05 36.35 59.87 1.23.48 (1:47.30) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.05 22.30 23.52 23.61 23.82 |
| 獨贏 | 12 | 56.00 |
| 位置 | 12 | 18.50 |
| 7 | 13.00 | |
| 9 | 20.50 | |
| 連贏 | 7 - 12 | 61.50 |
| 位置Q | 7 - 12 | 27.50 |
| 9 - 12 | 49.50 | |
| 7 - 9 | 30.50 | |
| 單T | 7 - 9 - 12 | 87.00 |
| 三重彩 | 12 - 7 - 9 | 620.00 |
| 四連環 | 1 - 7 - 9 - 12 | 714.00 |
| 四重彩 | 12 - 7 - 9 - 1 | 9,149.00 |
起步後不久與對手互相碰撞，早段居中間之後位置，走第二疊。自千一米處起走第三疊。中段略為追近。入直路時落後三個馬位。直路上對催策反應甚佳。二百米處取得領先。保持勁勢至終點。
起步時與對手互相觸碰，受催策上前，取得領先。直路彎領先一個馬位。三百米處受力策。二百米處未能再增速及被超越。保持穩勢，取得亞軍。
自第十二檔出閘，留居包尾位置。直路彎落後約六個馬位。入直路時走外疊。衝刺強勁，取得季軍，過終點時最為接近。
出閘一般，落後領放馬四個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。二百米處望空，其後略為追前，取得第四名，但未能威脅首三名馬匹。
自外檔出閘，留居後列，走第二疊。入直路時落後五至六個馬位。直路上略為追前。
起步後不久與對手互相碰撞，居中間之後位置，落後約五個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎落後相同距離。直路上略為追前。
自第九檔出閘迅速，居中間位置，走外疊。直路彎略為追近。直路初未能再增速。保持穩勢至終點。
自第一檔出閘迅速，落後領放馬一個半馬位，走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
出閘一般，居第二位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
起步時與對手互相觸碰，早段落後約一個馬位，走外疊。接近千一米處時移至第二疊。入直路時落後約兩個馬位。直路初對催策反應平平，其後轉弱。
自外檔出閘後留後。沿途居後列。從未有力一爭。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。直路彎落後四個馬位。四百五十米處向外移出。直路初未能再增速，其後轉弱。
