資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
紅愛舍
閹4 楊明綸 126
韋達 1,166
|
VIP
1.21.40
|
69 (12) 12-12-10-1 |
| 2 | 10 |
神虎龍駒
閹4 何澤堯 123
伍鵬志 1,033
|
VIP
1.21.46
頸位 |
3.5 (2) 5-4-2-2 |
| 3 | 11 |
天天得樂
閹6 田泰安 121
葉楚航 1,085
|
VIP
1.21.62
1 |
15 (6) 9-9-9-3 |
| 4 | 9 |
勁力十足
閹6 班德禮 123
鄭俊偉 1,263
|
VIP
1.21.95
2 |
45 (11) 2-2-1-4 |
| 5 | 7 |
博望坡
閹5 霍宏聲 125
呂健威 1,055
|
VIP
1.21.99
頭位 |
19 (8) 10-11-11-5 |
| 6 | 13 |
天外飛天
閹5 希威森 117
大衛希斯 1,110
|
VIP
1.22.05
頸位 |
9.6 (4) 4-3-4-6 |
| 7 | 8 |
綠色有料
閹5 蔡明紹 123
蘇偉賢 1,244
|
VIP
1.22.12
頸位 |
14 (5) 11-10-8-7 |
| 8 | 5 |
特別美麗
閹4 梁家俊 126
羅富全 1,180
|
VIP
1.22.17
頸位 |
5.1 (3) 3-5-7-8 |
| 9 | 1 |
步大威猛
閹5 艾道拿 135
姚本輝 1,289
|
VIP
1.22.19
短馬頭位 |
3.3 (1) 6-7-6-9 |
| 10 | 12 |
拍馬難追
閹7 鍾易禮 113
蘇偉賢 1,145
|
VIP
1.22.40
1-1/4 |
33 (10) 1-1-3-10 |
| 11 | 2 |
開心寶貝
閹5 嘉里 132
告東尼 1,161
|
VIP
1.22.75
2-1/4 |
18 (7) 7-6-5-11 |
| 12 | 4 |
勝益善
閹3 周俊樂 125
沈集成 1,023
|
VIP
1.23.40
4 |
31 (9) 8-8-12-12 |
| 賽事時間 | 13.52 35.18 58.06 (1:21.40) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.52 21.66 22.88 23.34 |
| 獨贏 | 6 | 691.50 |
| 位置 | 6 | 130.00 |
| 10 | 14.00 | |
| 11 | 39.00 | |
| 連贏 | 6 - 10 | 1,086.50 |
| 位置Q | 6 - 10 | 326.00 |
| 6 - 11 | 950.50 | |
| 10 - 11 | 77.00 | |
| 單T | 6 - 10 - 11 | 3,630.00 |
| 三重彩 | 6 - 10 - 11 | 40,719.00 |
| 四連環 | 6 - 9 - 10 - 11 | 15,478.00 |
| 四重彩 | 6 - 10 - 11 - 9 | 549,841.00 |
起步時被碰撞，留居後列，走第二疊。接近八百米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。三百米處望空。衝刺凌厲，以一馬頸位之先勝出。（見競賽事件報告。）
自第一檔出閘普通，居中間之前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上對催策反應甚佳。二百米處取得領先。保持佳勢，但接近終點時不敵頭馬。
自第七檔出閘，留居中間之後位置，走第二疊。五百五十米處向外移出。入直路時走大外疊。衝刺強勁，跑獲季軍，但未能威脅前兩名馬匹。
出閘一般，居前列，走內疊。七百米處帶頭。入直路時領先一個半馬位。直路初保持佳勢。二百米處未能再增速，被超越。最後一百五十米逐漸轉弱。
自第十三檔出閘，留居後列，落後六至七個馬位。直路彎落後相同距離。直路上移出外疊，追前頗多，過終點時最為接近。
起步時向內斜跑，碰撞對手，跟隨領先馬匹，走第二疊。入直路時走較外疊。直路上保持同速。
自外檔出閘，留居中間之後位置，走內疊。自五百五十米處起走第二疊。衝刺平穩。
出閘僅屬一般，居中間稍前位置，走第二疊。五百米處向外移出。直路上保持穩勢。
與對手同步出閘，居中間位置，落後四個馬位，走第二疊。六百米處向外移出。入直路時走大外疊。三百米處未能再增速。保持同速至終點。（見競賽事件報告。）（賽後翌晨左前腿不良於行。）
出閘一般，受催策上前帶頭。接近七百米處時被超越。入直路時居第三位。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
出閘僅屬一般，居中間位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
起步後不久與對手互相碰撞，居中間之後位置，走外疊。入直路時走大外疊。直路初對催策毫無反應，其後轉弱。
