資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
百勝名駒
閹6 潘明輝 118
呂健威 1,151
|
U 1.48.12 |
12 (5) 2-2-2-2-1 |
2 | 3 |
勇猛神駒
閹8 霍宏聲 132
沈集成 1,179
|
U 1.48.34 1-1/2 |
39 (10) 12-12-12-11-2 |
3 | 10 |
觔斗雲
閹6 巴度 123
姚本輝 1,143
|
U 1.48.36 短馬頭位 |
4.5 (2) 1-1-1-1-3 |
4 | 8 |
寶賢得得
閹6 何澤堯 125
方嘉柏 1,128
|
U 1.48.50 3/4 |
16 (7) 11-11-10-10-4 |
5 | 4 |
知足常樂
閹5 田泰安 132
羅富全 1,117
|
U 1.48.52 短馬頭位 |
3.6 (1) 4-3-3-3-5 |
6 | 9 |
敏捷神駒
閹5 潘頓 123
沈集成 1,106
|
U 1.48.66 3/4 |
5.9 (3) 6-5-4-5-6 |
7 | 11 |
當年情
閹5 蔡明紹 121
告東尼 999
|
U 1.48.75 1/2 |
6.1 (4) 9-10-11-12-7 |
8 | 2 |
玖寶
閹7 希威森 134
韋達 1,155
|
U 1.48.84 1/2 |
12 (5) 5-6-7-7-8 |
9 | 1 |
喜駿駒
閹7 布文 134
蔡約翰 1,119
|
U 1.48.91 頸位 |
20 (9) 8-8-9-8-9 |
10 | 5 |
都靈太陽
閹5 梁家俊 130
伍鵬志 1,078
|
U 1.49.00 1/2 |
74 (12) 7-7-6-6-10 |
11 | 7 |
盈嵐
閹6 班德禮 128
容天鵬 1,143
|
U 1.49.41 2-1/2 |
39 (10) 10-9-8-9-11 |
12 | 6 |
包裝大獎
閹6 戴文高 129
何良 1,166
|
U 1.49.43 頭位 |
19 (8) 3-4-5-4-12 |
賽事時間 | 13.69 36.52 1.0.28 1.24.31 (1:48.12) |
---|---|
部分時間 | 13.69 22.83 23.76 24.03 23.81 |
獨贏 | 12 | 123.50 |
位置 | 12 | 37.50 |
3 | 88.00 | |
10 | 16.00 | |
連贏 | 3 - 12 | 2,638.50 |
位置Q | 3 - 12 | 616.00 |
10 - 12 | 81.50 | |
3 - 10 | 290.00 | |
單T | 3 - 10 - 12 | 3,022.00 |
三重彩 | 12 - 3 - 10 | 24,781.00 |
四連環 | 3 - 8 - 10 - 12 | 4,530.00 |
四重彩 | 12 - 3 - 10 - 8 | 131,113.00 |
起步時與對手互相觸碰,受催策上前,居第二位,走第二疊。自五百米處起挑戰領放馬。一百二十五米處取得領先。末段走勢良佳,勝出賽事。
出閘緩慢,居包尾位置,落後約九個馬位。五百米處開始上前。入直路時走大外疊。衝刺凌厲,跑獲亞軍。過終點時最為接近。
起步時與對手互相觸碰,受催策上前,取得領先。五百米處受對手挑戰。直路初保持佳勢。一百二十五米處未能再增速及被超越。末段走勢平穩。
起步時與對手互相碰撞,留居後列,落後約八個馬位,走外疊。四百米處開始上前。入直路時走大外疊。末段追前頗多,取得第四名。過終點時最為接近。
起步時與對手互相觸碰,未能切入內欄,落後約兩個馬位,走外疊。沿途沒有遮擋。直路上保持穩勢。(左後腿不良於行。)
起步時與對手互相碰撞,落後約兩個馬位,走第三疊,有遮擋。自一千三百五十米處起走第二疊。直路彎前位置相同。保持同速,最後五十米再無餘力。(見競賽事件報告。)(發出異常呼吸聲。)
出閘僅屬一般,居後列,走內疊。沿途走內疊節省腳程。直路上略為追前。
自第一檔出閘普通,居中間位置,落後四個馬位,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上保持同速。(賽後翌晨左後腿不良於行。)
起步時觸碰對手,居中間之後位置,走內欄。自四百五十米處起走第二疊。直路初緊迫競跑,空位不足,其後保持同速。
出閘一般,居中間位置,走外疊。直路彎前位置相同。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
起步時受擠迫,居中間之後位置,落後六個馬位,走第二疊。入直路時走較外疊。直路初未能再增速及緊迫競跑。最後二百米轉弱及收慢。
出閘迅速。早段居前列,走內疊。千三米處讓對手過頭。中段落後領放馬兩個馬位。沿途走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。