資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 5 |
能文能武
閹5 何澤堯 126
呂健威 1,181
|
VIP
1.22.31
|
7.9 (4) 4-5-5-1 |
2 | 1 |
色種笑
閹4 潘頓 135
蔡約翰 1,153
|
VIP
1.22.57
1-3/4 |
3.5 (1) 1-2-2-2 |
3 | 7 |
幸運星球
閹4 艾道拿 125
韋達 1,067
|
VIP
1.22.67
1/2 |
34 (10) 3-3-3-3 |
4 | 11 |
競駿天下
閹5 田泰安 120
大衛希斯 1,187
|
VIP
1.22.68
短馬頭位 |
7.3 (3) 2-1-1-4 |
5 | 3 |
一舖縱橫
閹9 布文 130
葉楚航 1,093
|
VIP
1.22.76
頸位 |
9.3 (5) 10-6-6-5 |
6 | 12 |
領航傳祺
閹5 潘明輝 115
鄭俊偉 1,139
|
VIP
1.22.77
短馬頭位 |
4.1 (2) 11-11-10-6 |
7 | 9 |
進優自在
閹7 霍宏聲 121
文家良 1,101
|
VIP
1.22.91
3/4 |
100 (12) 13-10-7-7 |
8 | 2 |
超威力
閹5 希威森 134
蘇偉賢 1,115
|
VIP
1.22.92
短馬頭位 |
9.4 (6) 6-4-4-8 |
9 | 10 |
奮鬥傳奇
閹4 嘉里 120
蘇偉賢 1,098
|
VIP
1.23.00
頸位 |
139 (13) 12-12-11-9 |
10 | 4 |
健康之星
閹4 蔡明紹 129
告東尼 1,052
|
VIP
1.23.06
頸位 |
19 (8) 7-9-12-10 |
11 | 6 |
恐龍仔
閹5 梁家俊 125
容天鵬 1,201
|
VIP
1.23.21
1 |
58 (11) 9-13-13-11 |
12 | 8 |
飛躍精英
閹4 楊明綸 125
賀賢 1,073
|
VIP
1.23.37
1 |
33 (9) 8-8-8-12 |
13 | 13 |
噴火龍
閹9 巴度 115
苗禮德 1,005
|
VIP
1.23.62
1-1/2 |
14 (7) 5-7-9-13 |
賽事時間 | 13.60 35.66 58.58 (1:22.31) |
---|---|
部分時間 | 13.60 22.06 22.92 23.73 |
獨贏 | 5 | 79.50 |
位置 | 5 | 26.00 |
1 | 16.00 | |
7 | 80.50 | |
連贏 | 1 - 5 | 138.00 |
位置Q | 1 - 5 | 57.50 |
5 - 7 | 387.00 | |
1 - 7 | 220.00 | |
單T | 1 - 5 - 7 | 1,540.00 |
三重彩 | 5 - 1 - 7 | 9,027.00 |
四連環 | 1 - 5 - 7 - 11 | 2,370.00 |
四重彩 | 5 - 1 - 7 - 11 | 47,577.00 |
出閘後居中間位置,其後不久受催策上前,落後領先馬匹不足一個馬位。一千米處墮居第五位,落後三個馬位。最後三百米對催策反應良佳,一百米處控制大局。
自第九檔出閘後受催策,追上領先馬匹。受約束,居第二位,落後領放馬約半個馬位。二百五十米處在催策下取得領先,僅在一百米處被超越。
出閘普通,早段居領先馬匹之間,搶口。轉直路彎時居第二疊第二位。保持穩勢,未能加速。
出閘迅速,以短距離領先,走內欄,搶口。二百五十米處被超越,末段失去一席位置。
居後列,走內欄。轉直路彎時追近,居中間第六位。直路早段走勢平穩,但最後七十五米數度受緊迫。
居最後數位,但開始轉直路彎時搶口。末段在催策下追前甚多,但從未能構成威脅。(氣管內有血。)
自第十一檔出閘,居後列,走內欄。轉直路彎時穩步上前,入直路時進佔第七位,落後四個馬位。持續力拼,但從未能構成威脅。
出閘笨拙及失地,居第五位,落後稍逾兩個馬位,走內欄,搶口。開始轉直路彎時略為追近,居第四位。直路上在催策下未能加速。
自外檔出閘後受約束,居後列。入直路時走內欄節省腳程。最後二百米持續力拼,在催策下未能加速。
自外檔出閘,早段緊隨領先馬匹,但逐漸墮居後列。轉直路彎時走第三疊。直路上追前頗多。過終點時最為接近。
自大外檔出閘後瞬即留後,居後列,走外疊。轉直路彎時墮退至包尾位置,受鞭策。最後一百米以佳勢力拼,超越已洩氣潰敗的對手。(流鼻血。)
居中間第八位,落後約四至五個馬位。直路上在催策下再無餘力。
早段緊隨領先馬匹,逐漸墮居第六位,一千米處收慢。轉直路彎時居中間位置,走外疊,沒有遮擋。入直路時墮退,再無表現。