資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
歡樂至寶
閹4 何澤堯 127
呂健威 1,156
|
VIP
1.09.84
|
16 (6) 9-8-1 |
| 2 | 12 |
謙謙君子
閹4 楊明綸 115
葉楚航 1,052
|
VIP
1.10.15
2 |
12 (4) 8-9-2 |
| 3 | 3 |
紅旺
閹8 賀銘年 132
葉楚航 1,198
|
VIP
1.10.40
1-1/2 |
13 (5) 2-2-3 |
| 4 | 9 |
鼓浪精綵
閹6 梁家俊 124
伍鵬志 1,138
|
VIP
1.10.40
短馬頭位 |
25 (8) 1-1-4 |
| 5 | 4 |
電訊同心
閹5 蔡明紹 131
徐雨石 1,234
|
VIP
1.10.65
1-1/2 |
92 (11) 10-10-5 |
| 6 | 10 |
簹多福
閹7 潘明輝 120
苗禮德 1,085
|
VIP
1.10.67
短馬頭位 |
36 (10) 7-5-6 |
| 7 | 8 |
樂加福
閹5 班德禮 126
韋達 1,055
|
VIP
1.10.72
頸位 |
17 (7) 11-11-7 |
| 8 | 6 |
萬事快
閹4 希威森 130
容天鵬 1,141
|
VIP
1.10.72
鼻位 |
2.0 (1) 5-6-8 |
| 9 | 5 |
萬眾開心
閹4 潘頓 130
黎昭昇 1,104
|
VIP
1.10.78
頸位 |
5.7 (2) 4-4-9 |
| 10 | 1 |
安泰
閹3 巴度 135
蔡約翰 1,019
|
VIP
1.10.80
短馬頭位 |
32 (9) 3-3-10 |
| 11 | 11 |
天外驚天
閹5 戴文高 118
大衛希斯 1,190
|
VIP
1.10.98
1-1/4 |
6.0 (3) 6-7-11 |
| 賽事時間 | 23.76 46.54 (1:09.84) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.76 22.78 23.30 |
| 獨贏 | 7 | 165.50 |
| 位置 | 7 | 40.00 |
| 12 | 25.50 | |
| 3 | 38.50 | |
| 連贏 | 7 - 12 | 734.50 |
| 位置Q | 7 - 12 | 210.50 |
| 3 - 7 | 266.00 | |
| 3 - 12 | 215.00 | |
| 單T | 3 - 7 - 12 | 3,488.00 |
| 三重彩 | 7 - 12 - 3 | 20,553.00 |
| 四連環 | 3 - 7 - 9 - 12 | 8,471.00 |
| 四重彩 | 7 - 12 - 3 - 9 | 173,825.00 |
居尾三位置，望空競跑。六百米處走更外疊。入直路時移出大外疊。以勁勢加速上前，一百米處取得領先，其後儘管內閃，但仍以出色姿態勝出。
居中間稍後位置，走內欄。入直路時持續靠近內欄競跑，落後領放馬約五個馬位。以佳勢衝刺，跑過一百米處時進佔第二位，但未能與表現出色的頭馬抗衡。
展現前速，取得領先，其後被過頭，自八百米處起居領先馬匹之後。入直路時望空，居第二位。一百米處被頭馬迅速超越，其後力拼，保住季軍。
起步時展現前速，首次轉彎時上前並排領先。接近一千米處時上前單騎領放。入直路時帶離逾一個馬位。一百二十五米處被超越，其後力拼，取得第四名，但所負頗遠。
起步後收慢，繼而在馬群之後切入，居尾二位置。入直路時仍居後列，落後領放馬約六個馬位。其後超越數匹對手，居中間位置過終點，所負頗遠。
居中間位置，走第三疊。自約七百米處起沒有遮擋。入直路時被迫走更外疊，落後領放馬稍逾三個馬位。其後僅能勉力而為，保持居中間位置過終點，所負頗遠。
自大外檔出閘後收慢，在馬群之後切入，居包尾位置。其後受催策，繼續居包尾位置。入直路時仍居包尾位置，落後領放馬逾六個馬位。其後在外疊超越數匹漸呈疲態的對手，居中間位置過終點。
出閘一般，繼而沿欄上前，居前列。轉首個彎位時被過頭，居中間位置。四百米處落後領放馬三個半馬位。直路上轉弱，墮退數個馬位。（必須試閘及格後才可再次出賽。）
起步時碰撞對手，早段上前緊隨領放馬競跑，其後收慢及被過頭，自約七百米處起居第二疊第二位。入直路時落後領放馬不足三個馬位，其後嚴重轉弱，負於頭馬六個馬位。（見競賽事件報告。）
起步時與對手互相碰撞，轉首個彎位時居中間位置，走外疊，其後受催策上前，自七百米處起居領放馬外側。入直路時受催策，落後兩個馬位。直路上轉弱。
沿途居中間位置，在馬匹之間競跑。過了六百米處彎位後略為墮後。入直路時落後約四個馬位。直路上再無表現，未能超越任何對手，包尾而回。
