資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
堅又威
閹4 潘頓 127
姚本輝 1,163
|
VIP
1.22.03
|
2.5 (1) 5-7-6-1 |
| 2 | 8 |
神舟時代
閹7 田泰安 126
方嘉柏 1,163
|
VIP
1.22.31
1-3/4 |
25 (7) 2-3-3-2 |
| 3 | 7 |
俠客行
閹5 戴文高 127
伍鵬志 1,207
|
VIP
1.22.36
頸位 |
5.3 (3) 3-2-2-3 |
| 4 | 1 |
拍馬難追
閹7 梁家俊 135
蘇偉賢 1,144
|
VIP
1.22.37
短馬頭位 |
25 (7) 1-1-1-4 |
| 5 | 2 |
天外飛天
閹5 布文 135
大衛希斯 1,109
|
VIP
1.22.55
1-1/4 |
4.5 (2) 7-6-5-5 |
| 6 | 6 |
喜悅精靈
閹6 霍宏聲 127
賀賢 1,229
|
VIP
1.22.61
頸位 |
15 (5) 13-10-7-6 |
| 7 | 9 |
幸運星球
閹4 艾道拿 125
韋達 1,075
|
VIP
1.22.69
1/2 |
17 (6) 4-5-4-7 |
| 8 | 5 |
高份數
閹4 希威森 127
容天鵬 1,094
|
VIP
1.23.76
6-3/4 |
10 (4) 9-9-8-8 |
| 9 | 10 |
閃得快
閹7 潘明輝 122
沈集成 1,180
|
VIP
1.23.83
頸位 |
25 (7) 14-13-11-9 |
| 10 | 3 |
暴風帥
閹4 楊明綸 127
廖康銘 1,150
|
VIP
1.24.05
1-1/2 |
64 (11) 11-14-13-10 |
| 11 | 13 |
星洲駿馬
閹5 巴度 116
告東尼 1,101
|
VIP
1.24.06
短馬頭位 |
44 (10) 6-12-10-11 |
| 12 | 11 |
滿多福
閹4 何澤堯 122
方嘉柏 1,114
|
VIP
1.24.27
1-1/4 |
141 (14) 12-11-14-12 |
| 13 | 12 |
燈胆神龍
閹5 黃俊 116
葉楚航 1,092
|
VIP
1.24.85
3-3/4 |
135 (13) 10-8-12-13 |
| 14 | 14 |
機緣巧俠
閹9 鍾易禮 109
文家良 1,109
|
VIP
1.25.20
2-1/4 |
64 (11) 8-4-9-14 |
| 賽事時間 | 13.27 35.09 58.26 (1:22.03) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.27 21.82 23.17 23.77 |
| 獨贏 | 4 | 25.50 |
| 位置 | 4 | 11.50 |
| 8 | 67.00 | |
| 7 | 19.50 | |
| 連贏 | 4 - 8 | 374.00 |
| 位置Q | 4 - 8 | 132.50 |
| 4 - 7 | 34.00 | |
| 7 - 8 | 226.50 | |
| 單T | 4 - 7 - 8 | 676.00 |
| 三重彩 | 4 - 8 - 7 | 4,586.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 7 - 8 | 3,727.00 |
| 四重彩 | 4 - 8 - 7 - 1 | 58,656.00 |
起步時受擠迫，瞬即恢復走勢，居中間之前位置，走外疊，沒有遮擋。入直路時開始上前。最後二百米在催策下取得領先。
出閘一般，其後搶口，居第二位，落後一個馬位，走內欄。開始轉直路彎時居第三位，落後領放馬不逾兩個馬位。入直路時追近。末段力拼，跑獲亞軍。
沿途居啣接位置。大部分途程搶口，離欄競跑，沒有遮擋。直路初加速，頗具爭勝機會，但末段未能保持走勢。
嘗試一放到底，大部分途程領先約一個馬位，直至最後二百米被超越。
居中間或稍前位置，走內欄。直路初空位不足。末段保持穩勢，未能加速。
瞬即墮居尾二位置。自一千零五十米處起穩步上前。直路彎進佔中間之後位置，走內欄。在催策下保持穩勢，未能加速。
搶口，落後領放馬約兩個馬位，走內欄。約五百米處開始上前。直路初一度頗具爭勝機會。最後三百米再無餘力。
起步時受擠迫。一直居中間或之後位置。趨近千二米處時被碰撞及失位。直路前搶口，走第三疊。未能加速以構成威脅。
自第十三檔出閘，缺乏前速，瞬即墮後甚遠。入直路時走內欄節省腳程，但直路上毫無表現。
自外檔出閘，逐漸留居最後數位之內。約一千零五十米處失位，墮居包尾位置。轉直路彎及入直路時走外疊，其後再無表現。
自大外檔出閘，逐漸墮後。開始轉直路彎時再略為墮後。八百米處失位。入直路時居後列，再無餘力。
居最後數位之內。從未看似有力一爭。
出閘普通，受催策上前，居中間之後位置。自趨近直路起在催策下逐漸墮退。
居中間稍後位置。自一千零五十米處起推進。轉直路彎時進佔第四位，落後稍逾兩個馬位，走第三疊。入直路後不久迅速力竭。
