資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
博望坡
閹5 霍宏聲 128
呂健威 1,040
|
VIP
1.49.26
|
2.3 (1) 5-4-4-3-1 |
| 2 | 2 |
二雋
閹6 巴度 134
蔡約翰 1,022
|
VIP
1.49.28
頭位 |
43 (10) 12-11-11-9-2 |
| 3 | 3 |
歡欣福星
閹6 何澤堯 133
方嘉柏 984
|
VIP
1.49.41
3/4 |
15 (6) 9-10-10-11-3 |
| 4 | 11 |
天寅合一
閹7 鍾易禮 114
告東尼 1,030
|
VIP
1.49.49
1/2 |
9.5 (5) 3-3-5-6-4 |
| 5 | 12 |
得勝多
閹6 巫顯東 117
游達榮 1,074
|
VIP
1.49.50
短馬頭位 |
32 (9) 2-5-7-8-5 |
| 6 | 1 |
天池怪俠
閹9 蔡明紹 135
蘇偉賢 1,148
|
VIP
1.49.51
鼻位 |
46 (11) 10-9-8-7-6 |
| 7 | 10 |
滿月
閹4 潘明輝 122
沈集成 1,067
|
VIP
1.49.55
頸位 |
28 (8) 7-8-1-1-7 |
| 8 | 7 |
三江飛輪
閹5 希威森 128
葉楚航 1,107
|
VIP
1.49.59
頸位 |
6.2 (2) 11-12-12-12-8 |
| 9 | 6 |
赤馬雄風
閹7 陳嘉熙 123
大衛希斯 1,232
|
VIP
1.49.73
3/4 |
57 (12) 1-1-2-2-9 |
| 10 | 8 |
高瞻遠矚
閹8 田泰安 126
苗禮德 1,047
|
VIP
1.49.78
頸位 |
22 (7) 6-7-9-10-10 |
| 11 | 4 |
連連歡呼
閹5 潘頓 129
游達榮 1,284
|
VIP
1.49.99
1-1/4 |
8.0 (4) 8-6-6-5-11 |
| 12 | 9 |
競駿光輝
閹4 布文 125
葉楚航 1,132
|
VIP
1.50.95
6 |
6.6 (3) 4-2-3-4-12 |
| 賽事時間 | 13.48 36.41 1.0.63 1.24.66 (1:49.26) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.48 22.93 24.22 24.03 24.60 |
| 獨贏 | 5 | 23.00 |
| 位置 | 5 | 13.50 |
| 2 | 80.00 | |
| 3 | 39.00 | |
| 連贏 | 2 - 5 | 538.50 |
| 位置Q | 2 - 5 | 185.50 |
| 3 - 5 | 86.00 | |
| 2 - 3 | 619.50 | |
| 單T | 2 - 3 - 5 | 1,969.00 |
| 三重彩 | 5 - 2 - 3 | 5,614.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 5 - 11 | 3,579.00 |
| 四重彩 | 5 - 2 - 3 - 11 | 43,652.00 |
自第一檔出閘後受催策，居領放馬稍後位置，走內欄。九百米處步速加快時進一步墮居第四位。五百米處轉彎時再次進佔第三位。持續力拼，一百五十米處取得領先，僅勝。
出閘緩慢，遙居後列，走內欄。轉直路彎時走內欄節省腳程。直路上在催策下以勁勢追前。過終點時僅敗。
居最後數位之內。轉直路彎時走內疊節省腳程。在催策下追前，過終點時最為接近。
早段居好位，轉入對面直路時逐漸居第四位，落後約兩個馬位。其後在快步速下居第五位，落後約四個馬位。直路彎走外疊。最後一百五十米追前甚多。
早段居前列，開始轉首個彎位時居中間位置。自九百米處起居稍後位置。直路彎走外疊。最後一百五十米追前甚多。
從未超越中間位置，走內欄。最後四百米上前，一百米處落後領放馬不足一個馬位。最後一百米無以為繼。
自外檔出閘後居中間之後位置，在沒有遮擋下走外疊，跑來搶口。自一千零五十米處起迅速追前。九百五十米處以短距離領先。保持些微領先優勢至一百米處。
出閘笨拙，遙居於後。轉直路彎時走最外疊。直路上在跑道中央競跑，走勢頗佳。過終點時最為接近。
瞬即帶頭。領先至九百五十米處被超越，落後短距離。入直路時仍居接近的第二位。最後一百米再無餘力。
出閘迅速，首個彎位逐漸墮居中間之後位置。對面直路初進一步墮居後列，沒有遮擋。直路彎走外疊。末段表現普通。
出閘一般，居中間位置，走內欄。入直路時仍居相若位置。再無表現。
自第八檔出閘後受催策上前，一度追上領先馬匹，走第三疊。九百五十米處受約束，居第三位。轉直路彎時居第四位。最後二百米墮退。
