資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 10 |
英駿飛駒
閹4 田泰安 125
韋達 1,192
|
VIP
1.34.97
|
5.7 (3) 6-7-8-1 |
2 | 7 |
幸運雄威
閹5 蔡明紹 126
伍鵬志 1,049
|
VIP
1.35.10
3/4 |
7.5 (4) 1-1-1-2 |
3 | 13 |
富喜來
閹3 賀銘年 123
沈集成 1,089
|
VIP
1.35.24
3/4 |
13 (7) 8-8-9-3 |
4 | 1 |
聰明導彈
閹8 黃智弘 124
方嘉柏 1,111
|
VIP
1.35.33
1/2 |
22 (9) 11-11-12-4 |
5 | 5 |
逐步贏
閹5 潘頓 127
伍鵬志 1,167
|
VIP
1.35.50
1-1/4 |
7.9 (5) 10-10-7-5 |
6 | 6 |
豪堡
閹3 巴度 126
蔡約翰 1,065
|
VIP
1.35.57
頸位 |
43 (10) 3-2-2-6 |
7 | 14 |
一支箭
閹4 艾道拿 123
賀賢 1,019
|
VIP
1.35.58
短馬頭位 |
5.2 (2) 9-9-10-7 |
8 | 3 |
將俠
閹7 鍾易禮 123
告東尼 1,143
|
VIP
1.35.60
短馬頭位 |
4.4 (1) 4-5-4-8 |
9 | 12 |
智勝龍
閹5 何澤堯 124
巫偉傑 1,260
|
VIP
1.35.62
短馬頭位 |
8.3 (6) 2-3-5-9 |
10 | 4 |
領航宇宙
閹5 梁家俊 127
黎昭昇 1,066
|
VIP
1.35.85
1-1/2 |
66 (12) 7-6-6-10 |
11 | 2 |
名門望族
閹6 麥道朗 130
丁冠豪 1,182
|
VIP
1.36.07
1-1/4 |
18 (8) 5-4-3-11 |
12 | 11 |
瀧澤飛駒
閹4 希威森 124
告東尼 1,153
|
VIP
1.36.22
3/4 |
67 (13) 12-12-11-12 |
13 | 9 |
縱橫十六
閹6 周俊樂 123
文家良 1,311
|
VIP
1.36.37
3/4 |
53 (11) 13-13-13-13 |
賽事時間 | 24.53 47.75 1.11.15 (1:34.97) |
---|---|
部分時間 | 24.53 23.22 23.40 23.82 |
獨贏 | 10 | 57.50 |
位置 | 10 | 22.00 |
7 | 26.00 | |
13 | 37.00 | |
連贏 | 7 - 10 | 243.50 |
位置Q | 7 - 10 | 89.50 |
10 - 13 | 117.00 | |
7 - 13 | 155.00 | |
單T | 7 - 10 - 13 | 1,059.00 |
三重彩 | 10 - 7 - 13 | 4,662.00 |
四連環 | 1 - 7 - 10 - 13 | 4,726.00 |
四重彩 | 10 - 7 - 13 - 1 | 88,524.00 |
自第一檔出閘普通,落後領放馬四個馬位,走內欄。直路彎略為追近。直路初未能望空。跑過二百米處後望空。衝刺凌厲,以四分三馬位之先勝出。
出閘迅速,受催策上前領放。直路彎與對手並排領先。直路上保持佳勢,但最後五十米未能抗衡頭馬。
與對手同步出閘,居中間之後位置,走內疊。五百米處向外移出。直路上追前甚多,取得一席季軍,但未能威脅頭兩名馬匹。
出閘稍慢,居後列,落後約八個馬位,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。未能望空直至一百五十米處。以佳勢衝刺,跑獲第四名,但未能構成威脅。
與對手同步出閘,落後七個馬位,走第二疊。自七百五十米處起走第三疊。直路彎追近。直路初追前甚多。最後一百五十米再無餘力。
與對手同步出閘,居前列,走外疊。直路彎並排領先。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。(見競賽事件報告。)
與對手同步出閘,落後約五個馬位,走第二疊。直路彎略為追近。四百米處與對手互相碰撞。以穩勢衝刺。
出閘迅速,落後領放馬一個馬位,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上未能望空。(見競賽事件報告。)
自外檔出閘迅速,受催策上前,居前列,走第二疊。接近八百米處時讓對手過頭。直路彎落後約一個馬位。直路初未能望空。一百五十米處望空。以穩勢衝刺。(見競賽事件報告。)
自最外檔出閘普通,早段居中間之後位置,走外疊。跑過千三米處後追近。中段落後兩至三個馬位。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
與對手同步出閘,落後約一個馬位,走第三疊。直路彎位置相若。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
出閘笨拙,居後列,走外疊。入直路時落後七至八個馬位。直路上衝刺乏力。
出閘稍慢,沿途居包尾位置。從未有力一爭。