資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
唯美主義
閹4 潘頓 132
伍鵬志 1,055
|
VIP
1.35.24
|
2.5 (1) 10-10-10-1 |
2 | 12 |
智勝龍
閹5 麥道朗 124
巫偉傑 1,262
|
VIP
1.35.37
3/4 |
5.3 (2) 9-8-5-2 |
3 | 3 |
將俠
閹7 希威森 129
告東尼 1,137
|
VIP
1.35.45
1/2 |
11 (5) 6-5-4-3 |
4 | 13 |
小神仙
閹4 田泰安 121
姚本輝 1,127
|
VIP
1.35.62
1 |
8.7 (4) 8-9-8-4 |
5 | 11 |
北海盜
閹4 艾道拿 124
賀賢 1,106
|
VIP
1.35.70
頸位 |
20 (8) 13-13-13-5 |
6 | 10 |
年年友福
閹5 賀銘年 124
鄭俊偉 1,192
|
VIP
1.35.77
1/2 |
80 (13) 14-14-14-6 |
7 | 5 |
幸運雄威
閹5 周俊樂 126
伍鵬志 1,064
|
VIP
1.35.96
1-1/4 |
14 (6) 7-7-7-7 |
8 | 4 |
鐵三角
閹5 蔡明紹 129
鄭俊偉 1,194
|
VIP
1.35.98
短馬頭位 |
16 (7) 1-1-1-8 |
9 | 1 |
好勁力
閹3 何澤堯 135
呂健威 1,115
|
VIP
1.36.08
1/2 |
7.3 (3) 3-4-6-9 |
10 | 6 |
逍遙駒
閹6 霍宏聲 127
羅富全 1,123
|
VIP
1.36.56
3 |
32 (9) 4-3-3-10 |
11 | 14 |
着着領先
閹4 艾兆禮 118
葉楚航 1,130
|
VIP
1.36.68
1/2 |
39 (10) 2-2-2-11 |
12 | 8 |
健者
閹4 巴度 124
蔡約翰 1,139
|
VIP
1.37.20
3-1/4 |
51 (11) 5-6-9-12 |
13 | 7 |
領航宇宙
閹5 梁家俊 126
黎昭昇 1,058
|
VIP
1.37.23
頭位 |
78 (12) 11-11-11-13 |
14 | 9 |
電子達人
閹3 楊明綸 124
文家良 1,175
|
VIP
1.38.10
5-1/2 |
234 (14) 12-12-12-14 |
賽事時間 | 24.39 47.00 1.10.92 (1:35.24) |
---|---|
部分時間 | 24.39 22.61 23.92 24.32 |
獨贏 | 2 | 25.00 |
位置 | 2 | 15.00 |
12 | 17.50 | |
3 | 33.00 | |
連贏 | 2 - 12 | 81.50 |
位置Q | 2 - 12 | 35.00 |
2 - 3 | 67.50 | |
3 - 12 | 89.00 | |
單T | 2 - 3 - 12 | 264.00 |
三重彩 | 2 - 12 - 3 | 954.00 |
四連環 | 2 - 3 - 12 - 13 | 325.00 |
四重彩 | 2 - 12 - 3 - 13 | 4,321.00 |
留居中間之後位置,走第三疊。入直路時走外疊。衝刺強勁,接近五十米處時取得領先。取得兩連勝。
出閘僅屬一般,早段及中段上前居中間位置。最後三百米以佳勢上前,但末段加速力不及頭馬。(騎師被查詢騎法。)
居中間之前位置。直路初加速強勁,接近二百米處時取得領先。末段被首兩名馬匹超越。
居中間位置。中段搶口。直路初對催策反應良佳。末段保持同速。
出閘僅屬一般。留居接近包尾位置。四百米處落後七個馬位。走勢普通,取得第五名。
墮居後列。轉直路彎時落後八個馬位。保持走勢,但未能追上首數名馬匹。
留居中間位置。自千二米處起走第三疊,沒有遮擋。跑過四百米處時走勢一般。從未能加速上前挑戰對手。
跑過千三米處時取得領先。前半程以快步速領放。直路中段被超越,末段力弱。
追趕領先馬匹。自五百五十米處起掙扎上前。最後四百米在負頂磅下保持一般走勢。(騎師表示,坐騎增程競逐千六米途程走勢稚嫩,尤其是在直路上受催策時。)
早段跟上領先馬匹,居第三位。轉入直路時甚具爭勝機會。直路中段無以為繼,力弱。
自第十四檔出閘後上前,居領放馬外側。三百米處未能跟上對手,轉弱。(騎師表示,他獲指示讓自大外檔出閘的坐騎佔取前列位置。)
居中間之前位置。首次佩戴眼罩上陣,自九百米處起開始搶口。直路上再無餘力,未能展開衝刺。
居後列,落後領放馬六至七個馬位。跑過四百五十米處時在催策下未能加速。末段再無爭勝機會時收慢。
出閘緩慢,居後列。直路彎受催策,但毫無反應,瞬即被拋離。