資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
電路七號
閹7 潘明輝 115
巫偉傑 1,178
|
VIP
0.57.75
|
17 (8) 5-5-1 |
| 2 | 2 |
天火同人
閹7 布文 133
韋達 1,111
|
VIP
0.57.78
頭位 |
11 (6) 1-1-2 |
| 3 | 8 |
超額認購
閹9 巴度 124
賀賢 1,203
|
VIP
0.57.78
鼻位 |
7.8 (3) 4-4-3 |
| 4 | 3 |
胡椒軍曹
閹7 黃智弘 119
徐雨石 1,150
|
VIP
0.57.84
頸位 |
9.3 (4) 2-3-4 |
| 5 | 12 |
精益大師
閹4 班德禮 117
葉楚航 1,072
|
VIP
0.57.87
頭位 |
27 (9) 3-2-5 |
| 6 | 6 |
育成精彩
閹7 周俊樂 123
沈集成 1,209
|
VIP
0.58.12
1-1/2 |
77 (11) 11-12-6 |
| 7 | 5 |
奇寶
閹6 艾兆禮 126
蔡約翰 1,207
|
VIP
0.58.12
鼻位 |
11 (6) 7-6-7 |
| 8 | 11 |
威武良駒
閹5 楊明綸 117
賀賢 1,091
|
VIP
0.58.29
1 |
81 (12) 8-9-8 |
| 9 | 9 |
快如龍
閹5 希威森 124
黎昭昇 1,196
|
VIP
0.58.33
頭位 |
2.5 (1) 12-10-9 |
| 10 | 7 |
美麗緣分
閹5 蔡明紹 124
羅富全 1,213
|
VIP
0.58.38
頸位 |
6.4 (2) 6-7-10 |
| 11 | 4 |
心花放
閹5 鍾易禮 122
伍鵬志 1,100
|
VIP
0.58.54
1 |
10 (5) 9-8-11 |
| 12 | 1 |
精選威
閹6 艾道拿 135
廖康銘 1,103
|
VIP
0.59.18
4 |
46 (10) 10-11-12 |
| 賽事時間 | 12.70 34.38 (0:57.75) |
|---|---|
| 部分時間 | 12.70 21.68 23.37 |
| 獨贏 | 10 | 177.00 |
| 位置 | 10 | 39.00 |
| 2 | 37.00 | |
| 8 | 22.50 | |
| 連贏 | 2 - 10 | 803.50 |
| 位置Q | 2 - 10 | 241.00 |
| 8 - 10 | 135.50 | |
| 2 - 8 | 98.50 | |
| 單T | 2 - 8 - 10 | 1,643.00 |
| 三重彩 | 10 - 2 - 8 | 7,882.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 8 - 10 | 1,928.00 |
| 四重彩 | 10 - 2 - 8 - 3 | 49,741.00 |
大部分途程居中間位置，走內欄。入直路時移離內欄。直路中段向內移回並追前。全力拼鬥，最後一步取得領先。
受推策上前領放。一百五十米處被追上，但力拼至終點。僅於最後一步被超越，負於頭馬一馬頭位。
大部分途程居第二疊第二位，走勢良佳。一百五十米處上前並排領先，看似有望勝出。末段全程力拼，過終點時僅以短距離之差落敗，跑獲季軍。
大部分途程居領先馬匹之後。直路上固守內欄。末段衝刺良佳，僅負於頭馬半個馬位。
自第十檔出閘後受推策上前。自七百米處起居第二位，居領放馬旁側。末段沿途持續靠近領放馬競跑。在多駒幾乎齊過終點下僅負於頭馬四分三個馬位。
起步後留居後列。自七百五十米處起遙居包尾位置。四百米處落後領放馬逾六個馬位。入直路時移出較外疊以望空，被碰撞。末段在外疊略為追前。
起步時發生碰撞，其後收慢，居中間位置，走第三疊。轉直路彎時持續走外疊。四百米處落後領放馬三個馬位。末段全程以穩勢衝刺，居中間位置過終點，負於頭馬二又四分一個馬位。
起步後略為受擠迫，居中間稍後位置，走內欄。入直路時持續居後列。末段追前一個馬位，僅能超越一至兩匹漸呈疲態的對手。
自大外檔出閘後收慢，留居後列。過了五百米處後移出較外疊。接近四百米處時移出更外疊，在馬匹之間被碰撞時受阻礙。末段僅能勉力而為。
居中間位置，在馬匹之間競跑，但中段傾向搶口。四百米處落後領放馬三個半馬位。末段望空，但轉弱，尾三過終點。
出閘不快，居中間之後位置，在馬匹之間競跑。中段搶口。接近六百米處時收慢避開他駒後蹄。持續搶口，接近五百米處時向外斜跑並發生碰撞。直路上無甚表現。
起步時被碰撞及受擠迫，留居後列，走第三疊，有遮擋。過了五百米處後被迫走更外疊。轉直路彎時多次被碰撞，移出大外疊。最後二百米嚴重轉弱。包尾而回。
