資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
大數據
閹5 田泰安 133
姚本輝 1,155
|
VIP
1.35.44
|
5.7 (2) 2-2-2-1 |
| 2 | 11 |
十二神將
閹5 蔡明紹 124
蘇偉賢 1,105
|
VIP
1.35.61
1 |
16 (9) 5-6-6-2 |
| 3 | 13 |
武林至尊
閹5 潘頓 122
大衛希斯 1,084
|
VIP
1.35.63
短馬頭位 |
7.7 (3) 10-10-10-3 |
| 4 | 14 |
獎星
閹6 潘明輝 117
羅富全 1,146
|
VIP
1.35.69
頸位 |
16 (9) 12-11-9-4 |
| 5 | 9 |
今朝更好
閹6 班德禮 135
廖康銘 1,092
|
VIP
1.35.83
3/4 |
16 (9) 13-12-11-5 |
| 6 | 10 |
電路九號
閹5 艾兆禮 124
葉楚航 1,159
|
VIP
1.36.11
1-3/4 |
10 (5) 14-14-14-6 |
| 7 | 4 |
幸運雄威
閹6 鍾易禮 125
伍鵬志 1,051
|
VIP
1.36.20
1/2 |
5.3 (1) 4-4-4-7 |
| 8 | 5 |
大將
閹4 艾道拿 129
韋達 1,043
|
VIP
1.36.25
頸位 |
67 (13) 11-13-12-8 |
| 9 | 7 |
逐步贏
閹6 巴度 129
伍鵬志 1,160
|
VIP
1.36.27
短馬頭位 |
22 (12) 7-7-7-9 |
| 10 | 1 |
勤德威力
閹6 霍宏聲 135
賀賢 1,109
|
VIP
1.36.28
短馬頭位 |
14 (8) 6-5-5-10 |
| 11 | 12 |
年年友福
閹6 賀銘年 124
鄭俊偉 1,170
|
VIP
1.36.36
1/2 |
10 (5) 8-8-8-11 |
| 12 | 8 |
機械鬥士
閹5 周俊樂 123
文家良 1,104
|
VIP
1.36.42
頸位 |
83 (14) 9-9-13-12 |
| 13 | 3 |
將俠
閹8 希威森 131
告東尼 1,138
|
VIP
1.36.54
3/4 |
11 (7) 1-1-1-13 |
| 14 | 6 |
平海之星
閹5 梁家俊 129
蔡約翰 1,160
|
VIP
1.36.60
頸位 |
8.6 (4) 3-3-3-14 |
| 賽事時間 | 24.04 47.42 1.11.55 (1:35.44) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.04 23.38 24.13 23.89 |
| 獨贏 | 2 | 57.00 |
| 位置 | 2 | 22.00 |
| 11 | 45.00 | |
| 13 | 29.00 | |
| 連贏 | 2 - 11 | 473.00 |
| 位置Q | 2 - 11 | 162.50 |
| 2 - 13 | 93.00 | |
| 11 - 13 | 200.00 | |
| 單T | 2 - 11 - 13 | 1,263.00 |
| 三重彩 | 2 - 11 - 13 | 6,738.00 |
| 四連環 | 2 - 11 - 13 - 14 | 4,885.00 |
| 四重彩 | 2 - 11 - 13 - 14 | 95,456.00 |
自外檔出閘迅速，居第二位，落後約一個馬位。直路彎前居相同位置。三百五十米處取得領先。末段保持佳勢，勝出賽事。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊。入直路時落後約三個馬位。以佳勢衝刺，取得亞軍。
自外檔出閘，留居中間之後位置，走外疊。四百五十米處向外移出。直路上追前甚多，取得一席季軍。
留居後列，走內疊。自六百五十米處起走第二疊。入直路時落後四個半馬位。直路初未能望空，其後追前甚多，跑獲第四名。
自第十三檔出閘，留居後列，走外疊。五百米處向外移出。入直路時走大外疊。末段追前甚多，但未能威脅頭四名馬匹。
出閘緩慢，居包尾位置，落後九個馬位。跑過六百米處後受力策。入直路時落後七個馬位。直路上追前甚多，但未能構成威脅。
自第一檔出閘迅速，居中間之前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。末段保持穩勢。
出閘僅屬一般，居後列，走內疊。入直路時落後六個馬位。直路上超越數匹已呈疲態的對手。
出閘普通，居中間位置，走外疊。直路彎位置相若。末段保持同速。
與對手同步出閘，居中間稍前位置，走外疊。大部分途程沒有遮擋。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
出閘僅屬一般，居中間稍後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。未能望空直至最後一百米，其後毫無表現。
出閘普通，居中間之後位置，走第二疊。直路彎落後六至七個馬位。直路上毫無表現。
出閘迅速，受催策上前領放。入直路時領先一個馬位。三百五十米處未能再增速及被超越。最後二百米轉弱。
出閘笨拙，居中間之前位置，走第二疊。直路彎沒有遮擋。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
