資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
5
5
名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
龍之輝
閹4 希威森 129
呂健威 1,244
|
VIP
1.09.59
|
4.5 (2) 2-2-1 |
2 | 6 |
增強
閹4 布文 130
賀賢 1,222
|
VIP
1.09.89
2 |
2.9 (1) 10-9-2 |
3 | 10 |
新力好
閹4 潘頓 129
蘇偉賢 1,159
|
VIP
1.10.01
3/4 |
16 (7) 8-6-3 |
4 | 5 |
佳運發
閹7 田泰安 130
大衛希斯 1,123
|
VIP
1.10.06
頸位 |
9.0 (4) 3-5-4 |
5 | 13 |
椒椒醒
閹5 霍宏聲 127
廖康銘 1,198
|
VIP
1.10.11
頸位 |
14 (5) 4-3-5 |
6 | 3 |
德心知遇
閹4 麥道朗 132
蔡約翰 1,166
|
VIP
1.10.25
3/4 |
15 (6) 5-4-6 |
7 | 4 |
電訊龍駒
閹4 鍾易禮 126
葉楚航 1,089
|
VIP
1.10.29
頭位 |
5.3 (3) 9-10-7 |
8 | 11 |
翹峯
閹5 周俊樂 126
容天鵬 1,218
|
VIP
1.10.32
頭位 |
41 (10) 11-11-8 |
9 | 2 |
無敵勇士
閹8 梁家俊 134
文家良 1,274
|
VIP
1.10.38
頸位 |
26 (9) 1-1-9 |
10 | 1 |
超威力
閹6 賀銘年 135
蘇偉賢 1,117
|
VIP
1.10.39
短馬頭位 |
21 (8) 7-8-10 |
11 | 14 |
全城帶勝
閹5 董明朗 120
巫偉傑 1,192
|
VIP
1.10.49
1/2 |
173 (13) 12-12-11 |
12 | 8 |
旋風傳奇
閹4 艾兆禮 129
伍鵬志 1,141
|
VIP
1.10.59
1/2 |
42 (11) 6-7-12 |
13 | 9 |
連捷
閹4 蔡明紹 129
韋達 1,116
|
VIP
1.10.74
1 |
139 (12) 13-13-13 |
14 | 12 |
皇者之寶
閹4 巴度 127
沈集成 1,183
|
VIP
1.11.67
5-3/4 |
193 (14) 14-14-14 |
賽事時間 | 23.33 46.34 (1:09.59) |
---|---|
部分時間 | 23.33 23.01 23.25 |
獨贏 | 7 | 45.00 |
位置 | 7 | 17.50 |
6 | 15.50 | |
10 | 40.00 | |
連贏 | 6 - 7 | 72.50 |
位置Q | 6 - 7 | 32.50 |
7 - 10 | 113.50 | |
6 - 10 | 71.00 | |
單T | 6 - 7 - 10 | 282.00 |
三重彩 | 7 - 6 - 10 | 1,302.00 |
四連環 | 5 - 6 - 7 - 10 | 1,217.00 |
四重彩 | 7 - 6 - 10 - 5 | 19,873.00 |
起步時受擠迫,早段取得領先,九百米處被過頭。中段居第二位。三百五十米處取得領先。末段保持甚佳走勢,以兩個馬位之先勝出。
出閘緩慢,居中間之後位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能望空。二百米處望空。衝刺強勁,取得亞軍,但未能威脅頭馬。(見競賽事件報告。)
自第一檔出閘普通,居中間位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。未能望空直至一百米處,其後追前甚多,取得一席季軍。
出閘笨拙及被碰撞,居中間之前位置,落後約兩個馬位,走第二疊。直路彎前居相同位置。以穩勢衝刺。
起步時向外斜跑及被碰撞,居中間之前位置,走內疊。直路彎沿欄略為追近。直路初未能望空。二百五十米處望空。略為追前,趨近五十米處時逐漸轉弱。
自最外檔出閘迅速,居中間之前位置,但沿途在沒有遮擋下走大外疊。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。(見競賽事件報告。)
出閘普通,居中間之後位置,走第二疊。自六百米處起走第三疊。以穩勢衝刺。
與對手同步出閘,落後七個馬位,走第二疊。直路彎略為追近。直路上略有進展。
出閘俐落,受催策上前,居前列。接近九百米處時取得領先。入直路時領先半個馬位。三百五十米處未能再增速及被超越。最後二百米轉弱。
躍出時發生碰撞,落後約三個馬位,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初對催策反應平平。三百米處發生碰撞,其後保持同速。
留居後列,走第二疊。五百米處向外移出。入直路時走大外疊。末段毫無表現。
與對手同步出閘,落後約三個馬位,走第三疊。直路彎位置相若。直路初未能再增速。三百米處被碰撞。最後二百米轉弱。
自外檔出閘,留居後列,走內疊。跑過五百五十米處後向外移出。入直路時落後七個馬位。直路上毫無進展。
自第十三檔出閘後留後,沿途居後列。從未有力一爭。