資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
日就月將
閹8 班德禮 120
賀賢 1,024
|
VIP
1.39.22
|
28 (12) 9-10-7-1 |
| 2 | 1 |
怪獸奇兵
閹7 黃智弘 128
文家良 1,159
|
VIP
1.39.22
鼻位 |
4.4 (1) 4-4-4-2 |
| 3 | 4 |
妙算歡騰
閹7 希威森 132
廖康銘 1,248
|
VIP
1.39.24
短馬頭位 |
15 (7) 12-11-9-3 |
| 4 | 12 |
高氣派
閹5 鍾易禮 113
徐雨石 1,013
|
VIP
1.39.25
短馬頭位 |
16 (9) 2-2-2-4 |
| 5 | 7 |
歡喜福星
閹5 巴度 128
方嘉柏 1,006
|
VIP
1.39.30
頸位 |
15 (7) 1-1-1-5 |
| 5 | 9 |
年年友福
閹6 湯普新 126
鄭俊偉 1,179
|
VIP
1.39.30
同着 |
19 (11) 10-9-10-5 |
| 7 | 6 |
城中勇士
閹4 潘頓 129
沈集成 1,044
|
VIP
1.39.51
1-1/4 |
5.8 (2) 3-3-3-7 |
| 8 | 10 |
皇者烽火
閹5 艾兆禮 123
羅富全 1,100
|
VIP
1.39.51
短馬頭位 |
8.6 (4) 6-5-5-8 |
| 9 | 8 |
活力多多
閹5 何澤堯 127
伍鵬志 1,256
|
VIP
1.39.55
頭位 |
5.9 (3) 11-12-11-9 |
| 10 | 2 |
熊噹噹
閹6 董明朗 133
蘇偉賢 1,265
|
VIP
1.39.63
1/2 |
17 (10) 5-6-8-10 |
| 11 | 3 |
縱橫大進
閹6 布文 132
黎昭昇 1,109
|
VIP
1.39.68
頸位 |
10 (6) 7-7-6-11 |
| 12 | 5 |
快快盈
閹5 田泰安 129
大衛希斯 1,066
|
VIP
1.40.00
2 |
9.8 (5) 8-8-12-12 |
| 賽事時間 | 27.84 51.05 1.15.16 (1:39.22) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.84 23.21 24.11 24.06 |
| 獨贏 | 11 | 285.00 |
| 位置 | 11 | 70.00 |
| 1 | 17.00 | |
| 4 | 59.50 | |
| 連贏 | 1 - 11 | 631.50 |
| 位置Q | 1 - 11 | 197.50 |
| 4 - 11 | 603.50 | |
| 1 - 4 | 177.50 | |
| 單T | 1 - 4 - 11 | 4,427.00 |
| 三重彩 | 11 - 1 - 4 | 27,681.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 11 - 12 | 17,687.00 |
| 四重彩 | 11 - 1 - 4 - 12 | 419,085.00 |
居最後數位之內，走內欄。轉入直路時走內欄節省腳程。最後一百米在馬匹之間力拼，過終點時險勝。
早段受催策，居第四位，落後逾兩個馬位，走內欄。開始轉直路彎時居第三位。入直路時緊隨領放馬。一百五十米處望空。其後對催策反應良佳，於終點線上僅敗。
自大外檔出閘後遙居於後。八百米處自包尾位置開始上前。直路彎繞過馬群。在催策下自第九位上前，靠近跑道中央競跑，僅以短距離落敗。
直路前跟隨領放馬。二百米處在催策下以短距離領先，僅於最後數步被超越。
瞬即取得領先，以快步速領放，走內欄。保持領先，直至二百米處被超越，落後短距離。保持走勢，最後數步失去一席位置。
自第十檔出閘後居最後數位之內。入直路時仍居相若位置。直路初向外移出取位。最後一百五十米衝刺強勁。
早段居前列，走外疊。入對面直路時居第三位，走第二疊。轉直路彎時位置相若，居第四位。保持走勢，最後一百五十米逐漸力竭。
早段在領先馬匹之間競跑。受緊迫，逐漸墮居第五位，落後三個馬位，走第三疊。直路初推進，仍居第五位，落後領放馬不逾兩個馬位。大部分途程走外疊，沒有遮擋。接近終點時無以為繼。
遙居於後。轉入直路時走內欄節省腳程。儘管最後二百米空位不足，但以末段最為接近。
出閘迅速，逐漸居第六位，落後逾三個馬位。轉直路彎時受催策，居第七位，走第三疊。末段保持同速。最後一百米空位不足。
出閘普通，瞬即恢復走勢，逐漸居中間位置，走內欄。轉直路彎時略為追近。跑過二百米處時受困。末段毫無表現。
居中間之後第八位，走第三疊。自六百五十米處轉直路彎時受催策。入直路時墮居包尾位置。再無表現。
