資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
鐵三角
閹5 潘頓 123
大衛希斯 1,193
|
VIP
1.47.64
|
4.4 (2) 1-2-2-1-1 |
| 2 | 4 |
春風萬里
閹4 何澤堯 127
方嘉柏 982
|
VIP
1.47.87
1-1/2 |
4.3 (1) 10-9-10-9-2 |
| 3 | 3 |
勤德威力
閹5 艾道拿 129
賀賢 1,096
|
VIP
1.48.09
1-1/4 |
6.3 (3) 5-8-6-5-3 |
| 4 | 11 |
精算特殊
閹4 周俊樂 121
容天鵬 1,067
|
VIP
1.48.26
1 |
17 (7) 9-1-1-2-4 |
| 5 | 14 |
竣誠駒
閹4 楊明綸 117
告東尼 1,162
|
VIP
1.48.40
3/4 |
93 (13) 2-3-3-4-5 |
| 6 | 13 |
小神仙
閹4 梁家俊 121
姚本輝 1,115
|
VIP
1.48.41
短馬頭位 |
18 (8) 3-5-4-3-6 |
| 7 | 9 |
永勝金駒
閹3 艾兆禮 121
丁冠豪 1,019
|
VIP
1.48.42
短馬頭位 |
19 (9) 6-6-7-7-7 |
| 8 | 6 |
龍之珍
閹3 布文 125
鄭俊偉 1,139
|
VIP
1.48.43
短馬頭位 |
7.4 (4) 7-7-8-8-8 |
| 9 | 10 |
大將
閹4 希威森 121
韋達 1,039
|
VIP
1.48.55
3/4 |
30 (12) 12-13-13-12-9 |
| 10 | 5 |
逐步贏
閹5 潘明輝 124
伍鵬志 1,160
|
VIP
1.48.64
1/2 |
26 (11) 8-10-11-11-10 |
| 11 | 2 |
夢照發
閹4 鍾易禮 129
沈集成 1,115
|
VIP
1.48.97
2 |
12 (6) 13-11-9-10-11 |
| 12 | 12 |
巴基之友
閹9 田泰安 120
蘇偉賢 1,052
|
VIP
1.49.69
4-1/2 |
23 (10) 11-12-12-13-12 |
| 13 | 7 |
平海之星
閹4 巴度 125
蔡約翰 1,138
|
VIP
1.49.79
1/2 |
10 (5) 4-4-5-6-13 |
| 賽事時間 | 13.70 36.09 59.35 1.23.15 (1:47.64) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.70 22.39 23.26 23.80 24.49 |
| 獨贏 | 8 | 44.50 |
| 位置 | 8 | 20.50 |
| 4 | 17.50 | |
| 3 | 21.00 | |
| 連贏 | 4 - 8 | 121.50 |
| 位置Q | 4 - 8 | 49.00 |
| 3 - 8 | 55.00 | |
| 3 - 4 | 56.00 | |
| 單T | 3 - 4 - 8 | 204.00 |
| 三重彩 | 8 - 4 - 3 | 838.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 8 - 11 | 691.00 |
| 四重彩 | 8 - 4 - 3 - 11 | 10,078.00 |
起步時發生觸碰，早段取得領先。接近一千三百五十米處時被超越。中段居第二位。四百五十米處再度領先。直路初加速帶離對手。末段保持甚佳走勢，勝出賽事。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走第二疊。入直路時落後六個馬位。直路上追前頗多，跑獲亞軍。
自第一檔出閘普通，居中間之後位置，走內疊。中段沿欄略為追近。直路上保持佳勢，跑獲季軍，但未能構成威脅。
出閘普通，早段居中間位置，走外疊。千五米處受催策上前。一千三百五十米處取得領先。中段領先一個馬位。入直路時受對手挑戰。直路初未能再增速及被超越。末段走勢平穩。
自外檔出閘迅速，跟隨領先馬匹，走第二疊。入直路時走較外疊。直路初未能再增速。末段保持穩勢。（見競賽事件報告。）
出閘一般，居中間稍前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。趨近五百米處時走第二疊。直路初對催策反應有限。最後二百米逐漸轉弱。
出閘迅速，居中間稍後位置，走第二疊。直路彎位置相若。直路上保持同速。
自外檔出閘普通，居中間之後位置，走外疊。入直路時落後約五個馬位。末段衝刺平穩。
自外檔出閘，留居後列，走外疊。入直路時落後七個馬位，未能望空至一百五十米處，其後略為追前。
起步時發生觸碰，居後列，走第三疊，有遮擋。入直路時走大外疊。末段毫無表現。
出閘僅屬一般，居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後三百米逐漸轉弱。
與對手同步躍出。沿途居後列。從未有力一爭。
出閘一般，居中間稍前位置，走第二疊。六百米處向外移出。直路初未能再增速。其後轉弱。
