資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
同得威
閹3 周俊樂 131
丁冠豪 1,147
|
VIP
1.09.68
|
2.5 (1) 10-10-1 |
| 2 | 7 |
聖托里尼
閹3 田泰安 126
羅富全 1,073
|
VIP
1.09.70
短馬頭位 |
7.1 (3) 3-3-2 |
| 3 | 12 |
東昇鉞
閹3 蔡明紹 121
鄭俊偉 1,064
|
VIP
1.09.86
1 |
9.7 (4) 1-1-3 |
| 4 | 11 |
錶之宇宙
閹3 霍宏聲 121
文家良 1,225
|
VIP
1.09.91
頸位 |
112 (10) 2-2-4 |
| 5 | 4 |
加州活力
閹3 艾道拿 126
告東尼 1,079
|
VIP
1.09.93
短馬頭位 |
28 (7) 9-7-5 |
| 6 | 6 |
百勝威龍
閹3 何澤堯 126
呂健威 1,172
|
VIP
1.09.98
頸位 |
15 (6) 5-6-6 |
| 7 | 2 |
超力量
閹3 潘頓 128
黎昭昇 1,059
|
VIP
1.10.08
1/2 |
3.0 (2) 4-4-7 |
| 8 | 9 |
歷險大將
閹3 梁家俊 121
徐雨石 1,045
|
VIP
1.10.28
1-1/4 |
93 (9) 6-5-8 |
| 9 | 3 |
加州星皓
閹3 鍾易禮 123
巫偉傑 1,117
|
VIP
1.10.29
短馬頭位 |
159 (11) 8-9-9 |
| 10 | 13 |
紅旺繽紛
閹3 湯普新 121
葉楚航 1,048
|
VIP
1.10.65
2-1/4 |
166 (12) 7-8-10 |
| 11 | 10 |
準輝煌
閹3 巴度 121
姚本輝 1,114
|
VIP
1.10.68
頭位 |
12 (5) 12-14-11 |
| 12 | 5 |
玫瑰寶
閹3 陳嘉熙 121
蘇偉賢 1,104
|
VIP
1.10.84
1 |
227 (14) 13-11-12 |
| 13 | 8 |
黃金見聞
閹3 董明朗 126
蘇偉賢 1,025
|
VIP
1.11.01
1 |
166 (12) 14-13-13 |
| 14 | 14 |
環球英雄
閹3 艾兆禮 121
大衛希斯 1,142
|
VIP
1.11.28
1-3/4 |
30 (8) 11-12-14 |
| 賽事時間 | 24.12 46.77 (1:09.68) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.12 22.65 22.91 |
| 獨贏 | 1 | 25.50 |
| 位置 | 1 | 12.50 |
| 7 | 18.50 | |
| 12 | 24.50 | |
| 連贏 | 1 - 7 | 99.00 |
| 位置Q | 1 - 7 | 35.00 |
| 1 - 12 | 43.50 | |
| 7 - 12 | 62.00 | |
| 單T | 1 - 7 - 12 | 149.00 |
| 三重彩 | 1 - 7 - 12 | 639.00 |
| 四連環 | 1 - 7 - 11 - 12 | 2,467.00 |
| 四重彩 | 1 - 7 - 12 - 11 | 19,386.00 |
起步時受擠迫，居後列，走內疊。自六百米處起走第二疊。五百米處走較外疊。入直路時落後六個馬位。衝刺凌厲，最後一步取得領先。
自第一檔出閘普通，落後領放馬一個馬位，走內疊。沿途走內疊節省腳程。自四百米處起受力策。二百米處取得領先。保持佳勢，但過終點時未能抗衡頭馬。
起步時向內斜跑，受催策上前，取得領先。直路彎前走勢良佳。二百米處未能再增速及被超越。末段保持穩勢。
出閘普通，受催策上前，居前列，走外疊。直路彎前居相同位置。直路上保持穩勢。
出閘笨拙及受擠迫，居中間稍後位置，落後約四個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路初追前甚多。最後一百五十米空位不足。（見競賽事件報告。）
自外檔出閘迅速，居中間稍前位置，走外疊。入直路時落後三個馬位。直路上略為追前。
出閘迅速，落後約一個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。四百五十米處向外移出。直路初對催策反應平平。其後保持穩勢。
起步時受擠迫及失去平衡，落後三個馬位，走第二疊。跑過七百米處後移入內欄。五百米處向外移出。直路上保持同速。
與對手同步出閘，居中間稍後位置，走外疊。入直路時落後五個馬位。以穩勢衝刺。
與對手同步出閘，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初保持穩勢。最後一百五十米逐漸轉弱。
自最外檔出閘後留後，居後列，走外疊。入直路時落後九個馬位。直路上超越數匹已呈疲態的對手。
自第九檔出閘後留後，居後列，落後約七個馬位，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上毫無進展。
自外檔出閘後留後，居後列，走第二疊。入直路時落後八個馬位。直路上毫無進展。
自第十三檔出閘後留後，居後列，走外疊。直路彎落後八個馬位。直路上衝刺乏力。
