資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
開心寶寶
閹4 潘頓 135
呂健威 1,124
|
VIP
1.09.02
|
1.7 (1) 1-1-1 |
| 2 | 7 |
智智多寶
閹4 布文 127
大衛希斯 1,086
|
VIP
1.09.16
3/4 |
5.7 (2) 7-5-2 |
| 3 | 2 |
拍馬難追
閹8 希威森 135
蘇偉賢 1,150
|
VIP
1.09.18
短馬頭位 |
20 (6) 2-2-3 |
| 4 | 9 |
極速贏
閹4 湯普新 123
容天鵬 1,198
|
VIP
1.09.18
鼻位 |
58 (11) 11-6-4 |
| 5 | 13 |
江南盛
閹5 蔡明紹 116
伍鵬志 1,100
|
VIP
1.09.20
短馬頭位 |
35 (8) 13-10-5 |
| 6 | 8 |
元朗精英
閹4 艾兆禮 127
文家良 1,142
|
VIP
1.09.33
1 |
18 (5) 6-7-6 |
| 7 | 11 |
幸運星球
閹5 班德禮 119
韋達 1,083
|
VIP
1.09.38
頸位 |
11 (4) 3-3-7 |
| 8 | 6 |
皇仁歡星
閹4 田泰安 127
姚本輝 1,181
|
VIP
1.09.48
1/2 |
27 (7) 4-4-8 |
| 9 | 10 |
超勁火力
閹4 巴度 121
廖康銘 1,082
|
VIP
1.09.67
1-1/4 |
70 (12) 14-14-9 |
| 10 | 4 |
納百川
閹4 周俊樂 127
巫偉傑 1,044
|
VIP
1.09.73
頸位 |
7.7 (3) 10-9-10 |
| 11 | 3 |
川河冠駒
閹6 陳嘉熙 127
方嘉柏 1,057
|
VIP
1.09.76
頭位 |
51 (10) 9-8-11 |
| 12 | 5 |
電路豪傑
閹4 梁家俊 127
沈集成 1,165
|
VIP
1.10.04
1-3/4 |
46 (9) 12-13-12 |
| 13 | 12 |
加州代表
閹4 鍾易禮 113
告東尼 1,152
|
VIP
1.10.52
3 |
137 (13) 8-12-13 |
| 14 | 14 |
電訊子彈
閹4 巫顯東 113
徐雨石 1,104
|
VIP
1.11.97
9 |
309 (14) 5-11-14 |
| 賽事時間 | 23.96 46.33 (1:09.02) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.96 22.37 22.69 |
| 獨贏 | 1 | 17.50 |
| 位置 | 1 | 11.00 |
| 7 | 18.00 | |
| 2 | 43.00 | |
| 連贏 | 1 - 7 | 52.50 |
| 位置Q | 1 - 7 | 25.50 |
| 1 - 2 | 58.00 | |
| 2 - 7 | 132.00 | |
| 單T | 1 - 2 - 7 | 258.00 |
| 三重彩 | 1 - 7 - 2 | 687.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 7 - 9 | 1,642.00 |
| 四重彩 | 1 - 7 - 2 - 9 | 12,288.00 |
自第一檔出閘普通，受催策上前，取得領先。入直路時領先四分一馬位。直路上保持佳勢，勝出賽事。
出閘普通，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。四百五十米處向外移出。直路上追前甚多，取得亞軍。
出閘迅速，受催策上前，居第二位，走第二疊。入直路時落後四分一馬位。直路上保持佳勢，取得一席季軍，但一直落後頭馬。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。入直路後持續走內疊，追前甚多，跑獲第四名。
自最外檔出閘，留居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。衝刺良佳，過終點時最為接近。（見競賽事件報告。）
與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。直路彎位置相若。直路上略為追前。
出閘笨拙，落後領放馬一個半馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。以穩勢衝刺。
自外檔出閘迅速，居第四位，走第二疊。入直路時被帶出較外疊。直路初保持穩勢。最後一百米逐漸轉弱。
自外檔出閘，留居包尾位置。入直路時落後七個馬位。直路上略為追前。
出閘笨拙，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。直路彎前居相同位置。末段保持同速。（見競賽事件報告。）
與對手同步出閘，落後約五個馬位，走第二疊。直路彎位置相若。直路上保持同速。
自第九檔出閘，留居後列，走第二疊。入直路時落後七個馬位。直路上毫無表現。
自外檔出閘，留居後列，走外疊。入直路時走大外疊。末段毫無進展。
自外檔出閘普通，未能切入內疊，居中間位置，走外疊。入直路時走大外疊。耗力太多，直路初轉弱。
