資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
燊榮之星
閹6 布文 130
沈集成 1,185
|
VIP
1.39.96
|
4.6 (2) 7-7-5-1 |
| 2 | 1 |
駟跑得
閹7 霍宏聲 129
廖康銘 1,169
|
VIP
1.40.04
頸位 |
12 (6) 10-10-10-2 |
| 3 | 11 |
聰明導彈
閹9 巴度 117
方嘉柏 1,122
|
VIP
1.40.21
1 |
6.2 (4) 9-9-7-3 |
| 4 | 10 |
金獅勝將
閹4 班德禮 118
大衛希斯 1,014
|
VIP
1.40.59
2-1/2 |
64 (10) 12-12-11-4 |
| 5 | 8 |
富喜來
閹4 艾兆禮 121
沈集成 1,074
|
VIP
1.40.66
頸位 |
5.2 (3) 6-6-6-5 |
| 6 | 4 |
皇仁福星
閹5 田泰安 128
伍鵬志 1,148
|
VIP
1.40.75
1/2 |
3.0 (1) 1-2-2-6 |
| 7 | 7 |
魔法速遞
閹5 湯普新 122
黎昭昇 1,091
|
VIP
1.41.05
2 |
10 (5) 5-4-3-7 |
| 8 | 12 |
星火燎原
閹4 巫顯東 115
徐雨石 1,152
|
VIP
1.41.24
1-1/4 |
117 (11) 2-1-1-8 |
| 9 | 3 |
英駿飛駒
閹5 蔡明紹 129
韋達 1,201
|
VIP
1.41.24
短馬頭位 |
17 (7) 8-8-8-9 |
| 10 | 9 |
旋風飛颺
閹4 梁家俊 119
蔡約翰 1,000
|
VIP
1.42.70
9 |
39 (8) 4-3-4-10 |
| 11 | 5 |
金莊令
閹8 賀銘年 127
姚本輝 1,077
|
VIP
1.46.16
21-3/4 |
51 (9) 3-5-9-11 |
| -- | 6 |
霹靂威龍
閹4 - 127
賀賢 1,048
|
VIP
|
119 (12) 11-11-12 |
| 賽事時間 | 27.62 50.72 1.15.15 (1:39.96) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.62 23.10 24.43 24.81 |
| 獨贏 | 2 | 46.50 |
| 位置 | 2 | 16.50 |
| 1 | 34.50 | |
| 11 | 22.00 | |
| 連贏 | 1 - 2 | 288.50 |
| 位置Q | 1 - 2 | 91.50 |
| 2 - 11 | 60.00 | |
| 1 - 11 | 121.00 | |
| 單T | 1 - 2 - 11 | 575.00 |
| 三重彩 | 2 - 1 - 11 | 3,577.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 10 - 11 | 6,260.00 |
| 四重彩 | 2 - 1 - 11 - 10 | 86,552.00 |
起步時受擠碰，居第七位，落後領放馬約四個馬位，走內欄。轉直路彎及入直路時以穩勢追前。二百米處以勁勢上前取得領先。一百米處加速帶離兩個馬位。末段力拒亞軍馬匹的強勁挑戰險勝。
居最後數位之內，留力候上。轉直路彎時在催策下展開挑戰。入直路時在最外疊加速上前。末段在催策下向內斜跑，但仍以佳勢追前，過終點時僅敗。
居後列第九位，走內欄。轉直路彎時開始上前。入直路時走內欄節省腳程。二百米處移離內欄取位。末段追前，過終點時最為接近。
自大外檔出閘後遙居於後，留力候上。轉入直路時走內疊節省腳程。在催策下穩步追前，但未能構成威脅。
受催策上前，居中間之前位置。轉首個彎位時居第六位，落後約四個馬位。直路彎受鞭策。入直路時移至第三疊取位。儘管於一百五十米處受緊迫，但持續力拼至終點。
自第一檔出閘迅速，落後一個馬位。開始轉首個彎位時追上領放馬。對面直路上大部分途程爭奪領先。直路彎受催策，但最後二百米無以為繼。
居第五位，落後領放馬不遠，走內欄。五百五十米處進佔第三位，落後稍逾兩個馬位。入直路時向外移出取位。其後在催策下逐漸力竭。
自第七檔出閘，在積極催策下領放，走內欄。轉入對面直路後瞬即被追上。最後二百五十米迅速力竭。
從未超越中間位置。轉入直路時走內疊節省腳程。末段保持同速。
居第四位，落後領放馬不遠。轉入對面直路時進佔第三位，在相若的第二疊第二位競跑。直路彎在催策下墮居第四位，落後三個馬位。入直路時急劇墮退，再無爭勝機會。
自外檔起步普通，受催策上前。轉首個彎位及入對面直路時落後一個馬位，走第三疊，沒有遮擋。跑過九百米處時墮居第五位。五百米處墮退，再無爭勝機會。
沿途居最後數位之內。趨近直路時收停。
