資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
大勢至富
閹7 賀銘年 125
姚本輝 1,173
|
VIP
1.22.92
|
3.0 (1) 1-1-1-1 |
| 2 | 8 |
博愛先鋒
閹5 布文 125
巫偉傑 1,029
|
VIP
1.23.33
2-1/2 |
3.9 (2) 13-8-5-2 |
| 3 | 9 |
超悅明駒
閹7 艾道拿 125
賀賢 1,171
|
VIP
1.23.78
2-3/4 |
16 (5) 2-2-2-3 |
| 4 | 1 |
哈哈大笑
閹5 黃智弘 128
文家良 1,202
|
VIP
1.23.78
鼻位 |
18 (8) 7-9-6-4 |
| 5 | 2 |
馬主雄風
閹6 希威森 134
蘇偉賢 1,257
|
VIP
1.23.85
頸位 |
4.7 (3) 12-11-12-5 |
| 5 | 3 |
綫路萬里
閹5 潘頓 129
蘇偉賢 1,118
|
VIP
1.23.85
同着 |
12 (4) 10-14-8-5 |
| 7 | 6 |
八勇士
閹4 周俊樂 124
沈集成 1,205
|
VIP
1.23.91
頸位 |
66 (12) 5-3-3-7 |
| 8 | 12 |
富裕君子
閹4 巴度 122
方嘉柏 984
|
VIP
1.24.09
1-1/4 |
65 (11) 14-12-7-8 |
| 9 | 10 |
聚風雲
閹6 班德禮 124
丁冠豪 1,132
|
VIP
1.24.20
3/4 |
16 (5) 9-13-14-9 |
| 10 | 11 |
超風速
閹4 湯普新 124
廖康銘 1,108
|
VIP
1.25.07
5-1/2 |
141 (14) 4-4-4-10 |
| 11 | 13 |
連捷
閹4 蔡明紹 122
韋達 1,110
|
VIP
1.25.95
5-1/2 |
61 (10) 11-10-13-11 |
| 12 | 14 |
隼閣
閹5 艾兆禮 117
大衛希斯 1,104
|
VIP
1.26.05
1/2 |
28 (9) 8-6-9-12 |
| 13 | 4 |
樂威煌
閹4 田泰安 128
黎昭昇 1,156
|
VIP
1.26.50
2-3/4 |
100 (13) 6-7-11-13 |
| 14 | 5 |
百勝威龍
閹3 何澤堯 128
呂健威 1,167
|
VIP
1.26.76
1-3/4 |
16 (5) 3-5-10-14 |
| 賽事時間 | 13.48 35.66 59.02 (1:22.92) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.48 22.18 23.36 23.90 |
| 獨贏 | 7 | 30.00 |
| 位置 | 7 | 16.00 |
| 8 | 14.00 | |
| 9 | 43.50 | |
| 連贏 | 7 - 8 | 55.00 |
| 位置Q | 7 - 8 | 26.00 |
| 7 - 9 | 88.50 | |
| 8 - 9 | 100.00 | |
| 單T | 7 - 8 - 9 | 240.00 |
| 三重彩 | 7 - 8 - 9 | 838.00 |
| 四連環 | 1 - 7 - 8 - 9 | 867.00 |
| 四重彩 | 7 - 8 - 9 - 1 | 9,673.00 |
出閘迅速，受催策上前，取得領先。直路彎前走勢暢順。直路上保持甚佳走勢，以兩個半馬位之先勝出。
出閘笨拙，早段居後列，走內疊。中段略為追近。自六百米處起走第二疊。入直路時落後約兩個馬位。衝刺良佳，取得亞軍，但未能威脅頭馬。
出閘迅速，受催策上前，居前列，走外疊。直路彎前居相同位置。三百米處未能再增速。末段保持穩勢，僅保住季軍。
與對手同步出閘，落後三個半馬位，走第二疊。直路彎位置相若。直路初向外移出。直路上保持同速。
留居後列，走第二至第三疊。入直路時走大外疊。直路上追前甚多，過終點時最為接近。
自第十三檔出閘，留居後列。接近八百米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。（見競賽事件報告。）
自第一檔出閘迅速，居中間之前位置，落後約兩個馬位，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
留居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初向外移出。二百米處未能再增速，其後逐漸轉弱。
出閘一般，居後列，走外疊。入直路時居包尾位置。直路上超越數匹已呈疲態的對手。
起步時向內斜跑，與對手互相觸碰，落後約兩個馬位，走第三疊。直路彎居相同位置。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。
出閘笨拙，居中間之後位置，走外疊。入直路時走大外疊。直路上衝刺乏力。
出閘迅速，居中間位置，走外疊。入直路時走大外疊。直路初被拋離。最後二百米轉弱及收慢。
起步時發生碰撞，居中間位置，走第三疊。入直路時走更外疊。直路初轉弱。
與對手同步出閘，居中間之前位置，走第二疊。自六百五十米處起受力策，但反應僅屬平平。入直路時走較外疊。直路初轉弱。（見競賽事件報告。）
