資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
大老撾
雄5 蔡明紹 125
巫偉傑 1,193
|
VIP
0.56.43
|
15 (5) 1-1-1 |
| 2 | 4 |
寰宇豐采
閹5 布文 131
黎昭昇 1,147
|
VIP
0.56.45
短馬頭位 |
8.2 (3) 4-3-2 |
| 3 | 7 |
舉步生風
閹4 潘頓 124
葉楚航 1,172
|
VIP
0.56.55
1/2 |
1.7 (1) 8-8-3 |
| 4 | 13 |
不可擋
閹6 黃寶妮 108
韋達 1,128
|
VIP
0.56.58
短馬頭位 |
9.9 (4) 2-2-4 |
| 5 | 1 |
綠色好威
閹4 潘明輝 123
姚本輝 1,131
|
VIP
0.56.58
鼻位 |
40 (9) 3-4-5 |
| 6 | 3 |
萬里飛至
閹7 希威森 134
蘇偉賢 1,112
|
VIP
0.56.76
1-1/4 |
16 (6) 13-12-6 |
| 7 | 12 |
嘉應喝彩
閹5 田泰安 119
伍鵬志 1,212
|
VIP
0.56.78
短馬頭位 |
7.2 (2) 6-6-7 |
| 8 | 14 |
心想事成
閹6 巴度 117
廖康銘 1,256
|
VIP
0.56.98
1-1/4 |
82 (11) 5-5-8 |
| 9 | 11 |
攻頂
閹7 班德禮 120
賀賢 1,194
|
VIP
0.56.98
鼻位 |
105 (12) 14-10-9 |
| 10 | 8 |
長勝威龍
雄3 湯普新 120
大衛希斯 1,234
|
VIP
0.57.10
3/4 |
155 (14) 12-13-10 |
| 11 | 5 |
怡心聲
閹7 梁家俊 127
姚本輝 1,188
|
VIP
0.57.14
頸位 |
42 (10) 9-11-11 |
| 12 | 9 |
皇者有利
閹4 楊明綸 120
沈集成 1,091
|
VIP
0.57.15
鼻位 |
32 (7) 10-9-12 |
| 13 | 2 |
當家精神
閹7 艾道拿 134
韋達 1,103
|
VIP
0.57.16
短馬頭位 |
36 (8) 7-7-13 |
| 14 | 10 |
共同輝煌
閹4 何澤堯 120
呂健威 1,085
|
VIP
0.57.39
1-1/2 |
120 (13) 11-14-14 |
| 賽事時間 | 13.07 34.07 (0:56.43) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.07 21.00 22.36 |
| 獨贏 | 6 | 158.00 |
| 位置 | 6 | 39.50 |
| 4 | 19.50 | |
| 7 | 10.50 | |
| 連贏 | 4 - 6 | 520.00 |
| 位置Q | 4 - 6 | 122.50 |
| 6 - 7 | 55.00 | |
| 4 - 7 | 28.00 | |
| 單T | 4 - 6 - 7 | 254.00 |
| 三重彩 | 6 - 4 - 7 | 3,399.00 |
| 四連環 | 4 - 6 - 7 - 13 | 422.00 |
| 四重彩 | 6 - 4 - 7 - 13 | 24,432.00 |
自第四檔出閘僅屬一般，瞬即領放，領先短距離。六百米處佔取靠近外欄的位置。末段力拒衝刺強勁的亞軍馬匹的挑戰，險勝。
自靠近外欄的第十三檔出閘，居領放馬稍後位置，走外欄。最後三百米以佳勢力拼，終點線上僅敗。
起步時受緊迫，居中間位置，靠近外欄競跑。一百五十米處在馬匹之間緊迫競跑。加速良佳，最後數步跑獲季軍。
出閘笨拙，須被修正。七百米處追上領先馬匹。約於二百米處看似漸呈疲態，但末段保持佳勢。
出閘迅速，逐漸居領放馬稍後位置，靠近外欄競跑。跑離分支直路時受催策，在力拼下取得第五名，緊隨季軍及第四名馬匹過終點。
受約束，居最後數位之內。二百米處移向跑道中央以望空競跑。一百五十米處對催策反應良佳，但最後數步無以為繼。
居接近中間位置，落後領放馬稍逾兩個馬位，靠近外欄競跑。最後一百米追前甚多。
自第三檔出閘時受妨礙，其後逐漸恢復走勢，落後領放馬不逾兩個馬位，靠近跑道中央競跑。最後一百五十米在催策下力竭。
居最後數位之內。以穩勢追前，過終點時最為接近。
沿途居最後數位之內。最後一百米以佳勢追前，超越已洩氣的對手。
逐漸居中間稍後位置。跑離分支直路時受催策，再無餘力。
早段受擠迫，其後居中間之後位置，跑來搶口。自六百米處起靠近跑道中央競跑，沒有遮擋。最後二百米逐漸力竭。
居中間之前位置。跑離分支直路時搶口。最後一百米轉弱。
居最後數位之內。最後四百米在催策下再無餘力。
