資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 8 |
堅又威
閹5 潘明輝 113
姚本輝 1,199
|
U 1.20.34 |
6.8 (4) 5-7-5-1 |
2 | 11 |
包裝天將
閹4 希威森 115
呂健威 1,119
|
U 1.20.50 1-1/4 |
4.6 (2) 2-4-4-2 |
3 | 2 |
飛鷹翱翔
閹5 艾兆禮 125
伍鵬志 1,110
|
U 1.20.53 短馬頭位 |
18 (7) 1-1-1-3 |
4 | 7 |
陽光勇士
閹5 賀銘年 116
姚本輝 1,111
|
U 1.20.55 頭位 |
5.9 (3) 10-8-8-4 |
5 | 5 |
競駿輝煌
閹4 田泰安 118
蔡約翰 1,149
|
U 1.20.73 1-1/4 |
10 (6) 14-14-11-5 |
6 | 6 |
天天同樂
閹4 蔡明紹 115
羅富全 1,038
|
U 1.20.74 短馬頭位 |
3.6 (1) 3-2-2-6 |
7 | 12 |
球星
閹4 巴度 115
大衛希斯 1,121
|
U 1.20.80 頸位 |
7.6 (5) 6-6-6-7 |
8 | 4 |
潮州精神
閹5 梁家俊 123
文家良 1,194
|
U 1.20.83 頸位 |
62 (11) 7-5-7-8 |
9 | 3 |
增有
閹6 潘頓 123
賀賢 1,070
|
U 1.20.93 1/2 |
24 (8) 12-11-10-9 |
10 | 9 |
巴閉哥
閹6 湯普新 115
呂健威 1,119
|
U 1.20.99 頸位 |
99 (13) 4-3-3-10 |
11 | 1 |
中華盛景
閹7 艾道拿 133
告東尼 1,075
|
U 1.21.05 頸位 |
61 (10) 13-12-13-11 |
12 | 14 |
韋金主
閹4 班德禮 115
韋達 1,269
|
U 1.21.09 頸位 |
49 (9) 9-9-9-12 |
13 | 10 |
旺旺神駒
閹6 鍾易禮 112
沈集成 1,210
|
U 1.21.37 1-3/4 |
92 (12) 11-13-14-13 |
14 | 13 |
勇取神駒
閹4 楊明綸 115
沈集成 1,035
|
U 1.22.72 8-1/2 |
161 (14) 8-10-12-14 |
賽事時間 | 13.16 34.68 57.22 (1:20.34) |
---|---|
部分時間 | 13.16 21.52 22.54 23.12 |
獨贏 | 8 | 68.00 |
位置 | 8 | 23.50 |
11 | 18.00 | |
2 | 48.50 | |
連贏 | 8 - 11 | 152.00 |
位置Q | 8 - 11 | 63.00 |
2 - 8 | 153.00 | |
2 - 11 | 157.50 | |
單T | 2 - 8 - 11 | 744.00 |
三重彩 | 8 - 11 - 2 | 4,906.00 |
四連環 | 2 - 7 - 8 - 11 | 815.00 |
四重彩 | 8 - 11 - 2 - 7 | 19,922.00 |
早段居前列。轉直路彎賽事步速加快時墮居第七位,落後約五個馬位,走內欄。進入直路時開始上前。對催策反應良佳,接近終點時主宰大局。
早段與領先馬匹並跑,走外疊。趨近首個彎位時墮居第四位,落後逾兩個馬位。進入直路時受催策展開挑戰。末段持續力拼,奪得亞軍。
瞬即帶頭競跑,沿欄以快步速領放。趨近直路彎時被超越,落後短距離,但其後重新發力,一百五十米處再度取得領先。接近終點時再無餘力,被超越。
自第十二檔出閘迅速,瞬即留居後列以取得遮擋。趨近首個彎位時追近,走第三疊。直路上在催策下走勢良佳,過終點時最為接近。
自大外檔出閘後留居遙遙落後的位置,搶口。入直路時在接近跑道中央望空。走勢良佳,但未能構成威脅。
與領先馬匹並跑,走外疊,沒有遮擋。開始轉直路彎時居第二位,走第二疊。五百米處領先短距離,但最後二百米無以為繼,被超越。(氣管內有血。)
居中間第六位,落後領放馬約四個馬位。末段保持穩勢,未能加速。
居中間位置,走第三疊,沒有遮擋。轉直路彎時略為追近領放馬,居第五位。入直路時位置相若,保持穩勢。
居最後數位之內,走外疊。末段保持穩勢,未能構成真正威脅。
出閘迅速,居第三或第四位,落後領放馬不遠。直路上再無餘力。
出閘一般,居最後數位之內。保持穩勢,未能加速。
出閘普通,逐漸恢復走勢,居中間之後位置。首次轉彎時在馬匹之間緊迫競跑。入直路後未能加速。末段空位不足。
自第十三檔出閘,瞬即留居遙遙落後的位置。保持居最後數位之內,走外疊。其後再無爭勝機會。
出閘普通,逐漸恢復走勢,居中間位置。約一千一百五十米處收慢及失位。入直路時居最後數位之內,走內欄。最後三百米墮退。