資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
9
登入
登入
9
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
黑桃火箭
閹7 布文 124
方嘉柏 1,153
|
U 1.49.38 |
6.5 (3) 8-9-10-9-1 |
| 2 | 3 |
建測羣英
閹6 周俊樂 129
大衛希斯 1,171
|
U 1.49.38 鼻位 |
8.7 (5) 3-3-3-3-2 |
| 3 | 12 |
整蠱專家
閹4 湯普新 120
鄭俊偉 1,167
|
U 1.49.45 頸位 |
40 (11) 2-2-2-2-3 |
| 4 | 9 |
一支箭
閹5 潘明輝 121
賀賢 1,020
|
U 1.49.47 短馬頭位 |
9.8 (6) 4-4-4-5-4 |
| 5 | 11 |
發財鴻星
閹3 希威森 120
廖康銘 1,121
|
U 1.49.52 頸位 |
7.8 (4) 1-1-1-1-5 |
| 6 | 6 |
燊榮之星
閹6 艾兆禮 125
沈集成 1,189
|
U 1.49.54 短馬頭位 |
16 (9) 9-8-8-7-6 |
| 7 | 8 |
逐步贏
閹6 蔡明紹 124
伍鵬志 1,152
|
U 1.49.55 短馬頭位 |
14 (8) 10-11-11-11-7 |
| 8 | 2 |
博望坡
閹6 何澤堯 132
呂健威 1,043
|
U 1.49.57 頭位 |
13 (7) 5-5-6-6-8 |
| 9 | 1 |
加州偟者
閹4 艾道拿 135
告東尼 1,099
|
U 1.49.73 1 |
38 (10) 6-7-7-8-9 |
| 10 | 4 |
爭金奪冠
閹5 潘頓 129
巫偉傑 1,038
|
U 1.49.81 1/2 |
5.3 (2) 12-12-12-12-10 |
| 11 | 5 |
明亮天下
閹5 麥道朗 129
羅富全 987
|
U 1.49.90 1/2 |
3.7 (1) 7-6-5-4-11 |
| 12 | 10 |
祥勝將軍
閹3 楊明綸 122
韋達 1,109
|
U 1.50.76 5-1/4 |
130 (12) 11-10-9-10-12 |
| 賽事時間 | 13.89 37.25 1.1.05 1.25.35 (1:49.38) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.89 23.36 23.80 24.30 24.03 |
| 獨贏 | 7 | 65.50 |
| 位置 | 7 | 20.50 |
| 3 | 32.00 | |
| 12 | 84.00 | |
| 連贏 | 3 - 7 | 442.00 |
| 位置Q | 3 - 7 | 123.00 |
| 7 - 12 | 491.50 | |
| 3 - 12 | 626.50 | |
| 單T | 3 - 7 - 12 | 6,135.00 |
| 三重彩 | 7 - 3 - 12 | 22,162.00 |
| 四連環 | 3 - 7 - 9 - 12 | 9,582.00 |
| 四重彩 | 7 - 3 - 12 - 9 | 191,843.00 |
起步後不久發生碰撞，居中間之後位置，走第二疊。四百米處開始上前。入直路時走大外疊。衝刺凌厲，最後一步取得領先。
起步後不久發生觸碰，落後領放馬兩個馬位，走內欄。直路彎沿欄略為追近。入直路後固守內疊。一百五十米處取得領先。保持佳勢，但過終點時不敵頭馬。
出閘普通，居第二位，走第二疊。入直路時挑戰領放馬。直路上保持佳勢，跑入季席，但一直稍微落後。（見競賽事件報告。）
起步後不久被碰撞，居中間之前位置，走第二疊。四百五十米處被帶出較外疊及被觸碰。衝刺良佳，取得第四名，但未能挑戰頭三名馬匹。
起步後不久發生觸碰，受催策上前領放。中段領先一個馬位。入直路時受對手挑戰。直路初保持佳勢。一百五十米處未能再增速及被超越。末段保持穩勢。
出閘僅屬一般，居中間之後位置，走內疊。直路彎沿欄略為追近。直路初略為追前。二百米處至一百米處空位不足。末段保持穩勢。
留居後列，走外疊。直路彎落後六個半馬位。入直路時走大外疊。末段追前甚多，過終點時最為接近。
出閘迅速，居中間位置，落後約四個馬位，走第二疊。四百五十米處向外移出。入直路時走大外疊。直路初略為追前。最後五十米在空位不足下收慢。
出閘迅速，居中間位置，落後約五個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。直路初略為追前。最後五十米在空位不足下收慢。
自大外檔出閘後留居包尾位置。中段落後約八個馬位。入直路時仍居包尾位置。直路上追前甚多，但未能構成威脅。（見競賽事件報告。）
出閘僅屬一般，居中間位置，走內疊。四百五十米處向外移出及與一駒互相觸碰。直路初對催策略為交出反應。最後二百米未能望空。（見競賽事件報告。）
留居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上未能以勁勢衝刺。
