資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 13 |
但求開心
閹4 梁家俊 119
巫偉傑 1,207
|
VIP
1.21.52
|
2.8 (1) 8-10-11-1 |
2 | 6 |
川河帥駒
閹4 麥道朗 130
沈集成 1,236
|
VIP
1.21.72
1-1/4 |
4.1 (2) 2-2-2-2 |
3 | 5 |
同樣美麗
閹4 艾道拿 130
告東尼 1,065
|
VIP
1.21.82
1/2 |
16 (6) 9-8-6-3 |
4 | 3 |
玩笑
閹3 潘頓 132
伍鵬志 1,180
|
VIP
1.21.83
短馬頭位 |
5.3 (3) 12-11-9-4 |
5 | 4 |
宜春火力
閹5 希威森 131
韋達 1,126
|
VIP
1.21.93
1/2 |
132 (12) 10-12-13-5 |
6 | 1 |
鑽石星空
閹4 田泰安 135
徐雨石 1,200
|
VIP
1.21.97
頸位 |
11 (5) 5-6-8-6 |
7 | 12 |
鐵金剛
閹5 艾兆禮 119
蔡約翰 1,121
|
VIP
1.22.04
1/2 |
7.5 (4) 6-5-3-7 |
8 | 7 |
喜旺駒
閹6 莫雷拉 128
方嘉柏 1,211
|
VIP
1.22.25
1-1/4 |
28 (8) 14-13-12-8 |
9 | 10 |
愛意龍
閹5 董明朗 121
蘇偉賢 1,197
|
VIP
1.22.28
頭位 |
49 (10) 7-7-5-9 |
10 | 2 |
朗日自強
閹5 布文 132
文家良 1,293
|
VIP
1.22.40
3/4 |
98 (11) 1-1-1-10 |
11 | 8 |
瑰麗人生
閹6 何澤堯 122
呂健威 1,089
|
VIP
1.22.44
頸位 |
37 (9) 3-3-4-11 |
12 | 9 |
風繼續吹
閹6 巴米高 121
鄭俊偉 1,182
|
VIP
1.22.63
1-1/4 |
24 (7) 11-9-10-12 |
13 | 14 |
超級龍珠
閹7 貝知仁 118
容天鵬 1,129
|
VIP
1.22.66
頭位 |
156 (13) 13-14-14-13 |
14 | 11 |
幸運夥伴
閹4 蔡明紹 120
羅富全 1,191
|
VIP
1.22.88
1-1/4 |
165 (14) 4-4-7-14 |
賽事時間 | 13.69 35.48 58.61 (1:21.52) |
---|---|
部分時間 | 13.69 21.79 23.13 22.91 |
獨贏 | 13 | 28.50 |
位置 | 13 | 13.00 |
6 | 17.50 | |
5 | 32.00 | |
連贏 | 6 - 13 | 66.00 |
位置Q | 6 - 13 | 30.50 |
5 - 13 | 78.00 | |
5 - 6 | 78.00 | |
單T | 5 - 6 - 13 | 292.00 |
三重彩 | 13 - 6 - 5 | 1,161.00 |
四連環 | 3 - 5 - 6 - 13 | 339.00 |
四重彩 | 13 - 6 - 5 - 3 | 8,543.00 |
自第十二檔出閘後留後,居中間之後位置,走外疊。入直路後向外移出,衝刺凌厲,取得勝利。
自外檔出閘迅速,居第二位,走第二疊。直路彎走勢順暢。三百米處取得領先,保持佳勢,但最後五十米未能抗衡頭馬。
躍出時被大力碰撞及失蹄,居中間之後位置,走第二疊。中段略為追近。直路上保持佳勢,取得季軍,但未能構成威脅。
起步後不久受擠迫,居後列,走第二疊。直路彎略為追近。直路早段未能望空,其後略為追前,取得第四名,但未能構成威脅。
自外檔出閘後留後,居後列,走外疊。入直路時落後約五個馬位,直路上追前甚多。過終點時最為接近。
出閘迅速,居中間位置,走外疊。直路彎前居相同位置。直路早段略為追前,一百五十米處未能再加速,保持穩勢至終點。(見競賽事件報告。)
起步後不久被碰撞及失去平衡,居中間之前位置,走第二疊。直路彎居相若位置。直路早段略為追前,一百五十米處未能再加速,保持穩勢至終點。
出閘笨拙及失地,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上保持同速。
自第一檔出閘迅速,居中間位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路早段未能望空,保持同速至終點。
起步時向內斜跑及被碰撞,受催策上前領放。直路彎前走勢良佳。三百米處未能再加速,被超越,最後二百米逐漸轉弱。
出閘迅速,居領放馬之後,走內疊。直路彎走勢輕鬆。直路早段未能再加速,最後二百米逐漸轉弱。
出閘僅屬一般,居中間之後位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路早段對催策反應平平,最後二百米轉弱。(左前球節部位輕微割傷。)
出閘一般,留居包尾位置,中段落後九個馬位。入直路時落後五至六個馬位,直路上未能追前。
自第十四檔出閘迅速,居中間之前位置,走外疊,大部分途程沒有遮擋。耗力太多,直路早段轉弱。