資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 3 |
十二神將
閹5 何澤堯 132
蘇偉賢 1,105
|
VIP
1.22.35
|
21 (6) 1-2-2-1 |
2 | 2 |
時尚歡欣
閹6 霍宏聲 134
容天鵬 1,148
|
VIP
1.22.46
3/4 |
10 (3) 2-1-1-2 |
3 | 1 |
皇仁歡星
閹4 潘頓 135
姚本輝 1,173
|
VIP
1.22.56
1/2 |
3.4 (2) 8-13-13-3 |
4 | 14 |
文明福星
閹4 希威森 117
大衛希斯 1,109
|
VIP
1.22.61
頸位 |
43 (8) 13-10-8-4 |
5 | 12 |
綫路神驊
閹7 艾兆禮 123
文家良 1,029
|
VIP
1.22.63
頭位 |
17 (5) 3-4-4-5 |
6 | 8 |
勁沙塵
閹4 蔡明紹 127
廖康銘 1,110
|
VIP
1.22.73
1/2 |
133 (12) 12-11-11-6 |
7 | 10 |
棒棒糖
閹3 艾道拿 125
方嘉柏 1,165
|
VIP
1.22.82
1/2 |
61 (9) 4-3-3-7 |
8 | 6 |
時間寶
閹4 班德禮 128
葉楚航 1,143
|
VIP
1.22.95
3/4 |
12 (4) 5-7-7-8 |
9 | 5 |
神馳
閹4 布文 130
蔡約翰 1,162
|
VIP
1.22.96
短馬頭位 |
1.8 (1) 7-9-10-9 |
10 | 13 |
怡昌奇兵
閹4 田泰安 119
黎昭昇 1,154
|
VIP
1.23.51
3-1/2 |
39 (7) 11-12-12-10 |
11 | 4 |
賞豐泰
閹5 巴度 130
游達榮 1,053
|
VIP
1.23.52
鼻位 |
90 (10) 6-5-5-11 |
12 | 7 |
志醒大將
閹3 巫顯東 125
沈集成 1,110
|
VIP
1.23.67
3/4 |
109 (11) 14-14-14-12 |
13 | 11 |
樂矚心機
閹4 楊明綸 123
鄭俊偉 1,087
|
VIP
1.23.93
1-3/4 |
177 (14) 10-8-9-13 |
14 | 9 |
西坎德爾
閹4 貝知仁 127
韋達 1,127
|
VIP
1.24.16
1-1/2 |
170 (13) 9-6-6-14 |
賽事時間 | 13.59 35.96 58.96 (1:22.35) |
---|---|
部分時間 | 13.59 22.37 23.00 23.39 |
獨贏 | 3 | 211.00 |
位置 | 3 | 37.00 |
2 | 29.50 | |
1 | 14.50 | |
連贏 | 2 - 3 | 786.50 |
位置Q | 2 - 3 | 180.00 |
1 - 3 | 71.00 | |
1 - 2 | 58.00 | |
單T | 1 - 2 - 3 | 586.00 |
三重彩 | 3 - 2 - 1 | 4,502.00 |
四連環 | 1 - 2 - 3 - 14 | 3,211.00 |
四重彩 | 3 - 2 - 1 - 14 | 109,582.00 |
出閘迅速,早段取得領先。接近一千米處時被超越。中段居第二位。二百米處重奪領先位置。末段保持佳勢,勝出賽事。
出閘普通,居前列,走外疊。接近一千米處時取得領先。中段走勢暢順。二百米處未能再增速,被超越。末段保持穩勢,跑獲亞軍。
自第十二檔出閘迅速,未能切入內疊,居中間稍後位置,走外疊。跑過千一米處後墮居後列。直路彎落後七至八個馬位。直路上追前甚多,過終點時最為接近。
自外檔出閘,留居後列,走內疊。中段略為追近。直路上追前頗多,取得第四名。
出閘迅速,跟隨領先馬匹,走外疊。入直路時落後約兩個馬位。直路上保持佳勢,但未能構成威脅。
自大外檔出閘,留居後列,走外疊。自一千米處起走第二疊。入直路時落後六至七個馬位。直路上追前頗多。(見競賽事件報告。)
出閘迅速,居中間之前位置,落後約兩個馬位,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上保持同速。
起步後不久受擠迫,居中間位置,走第三疊。直路彎沒有遮擋。直路初未能再增速。末段保持穩勢。
起步後不久發生碰撞,居中間之後位置,落後六個馬位,走外疊。直路彎落後相同距離。直路上對催策反應平平。(見競賽事件報告。)
自第十三檔出閘,留居後列,走第三疊,有遮擋。入直路時落後七個馬位。直路上毫無表現。
出閘普通,居中間稍前位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
與對手同步出閘,沿途居後列。從未看似有力一爭。
起步後不久被碰撞,失去平衡,居中間之後位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速,其後轉弱。
自第一檔出閘普通,居中間位置,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。